承德市行車式刮吸泥機

刮泥機由驅動裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、轉盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對于進水周邊出水沉淀池，一般還需設置導流筒。
特點
1、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式，并采用膠輪支撐沿池底行走，刮泥，對池底的要求較低，
適應性好；
2、除主刮泥裝置外，還安裝的輔助刮泥裝置，使半橋刮泥機能起到橋刮泥機的效果；
3、工作橋采用桁架結構，橋面鋪設鋼格板，強，重量輕，能耗??；
4、驅動行走輪為實心橡膠輪，不需軌道；
5、水下部件均采用不銹鋼材料，水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅。

工作原理
行車式虹吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內的空氣，管道內形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點壓力表的觸特點信號關閉真空泵，同時啟動驅動電機使排泥機沿鋼軌前進時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達沉淀池另一端，碰觸返程行程開關時，驅動電機先停止然后反向運轉，排泥機開始返程運行排泥，當運行到初始位置時，碰觸行程開關，吸泥機停止，電磁閥自動打開，使空氣進入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。
1、行架結構變形

產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。

2、主梁發(fā)生變形

產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。

3、啃軌與脫軌

產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機技術執(zhí)行。

4、兩驅動輪成對角線布置

原因：從設計與制作上看，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。

解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱寗硬恢?。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。

承德市行車式刮吸泥機

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