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[供應(yīng)]Rexroth高壓馬達(dá)A2FM45/61W-VZBXXX-S
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  • Rexroth高壓馬達(dá)A2FM45/61W-VZBXXX-S
貨物所在地:
廣東東莞市
產(chǎn)地:
德國
更新時(shí)間:
2020-06-22 10:38:34
有效期:
2020年6月22日 -- 2021年6月23日
已獲點(diǎn)擊:
81
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Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)A2FE力士樂固定馬達(dá)Rexroth高壓馬達(dá)A2FM45/61W-VZBXXX-S高壓馬達(dá)博流機(jī)電*優(yōu)勢供應(yīng)Rexroth力士樂柱塞泵,Rexroth力士樂葉片泵,Rexroth力士樂馬達(dá),Rexroth力士樂滑塊,Rexroth力士樂電磁閥,Rexroth力士樂方向閥,Rexroth力士樂換向閥,Rexroth力士樂減壓閥,Rexroth力士樂比例閥,Rexrot

詳細(xì)介紹

Rexroth高壓馬達(dá)A2FM45/61W-VZBXXX-S

力士樂馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式Rexroth馬達(dá)分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的和徑向馬達(dá);由于徑向馬達(dá)屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的馬達(dá),隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向馬達(dá)必然會成為馬達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;徑向馬達(dá)是或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的馬達(dá).Rexroth徑向馬達(dá)工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作.轉(zhuǎn)子裝在配流軸上.位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴著偏心行程定子.柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定.二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上.馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上.當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于定于的偏心作用,柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng),它的行程為定于偏心距的2倍.定子的偏心距可由馬達(dá)體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié).油液的進(jìn)出通過馬達(dá)體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,馬達(dá)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收.副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償,形成了開環(huán)控制.支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用.液:是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的.由于馬達(dá)的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合;.

BODAS工具

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用于耙吸式挖泥船或開體泥駁:博世力士樂為挖泥機(jī)提供多種多樣的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

Rexroth高壓馬達(dá)A2FM45/61W-VZBXXX-S

在其時(shí),制造商會從博世力士樂的解決方案的多樣性中受益。此外,我們的顧問在現(xiàn)場幫助客戶,使現(xiàn)有的組裝與裝卸適應(yīng)當(dāng)前和未來的需求。

在轉(zhuǎn)移鉆井設(shè)備時(shí),時(shí)間、可靠性和效率都至關(guān)重要。因此,您需要一套堅(jiān)固耐用的,確保設(shè)備即使在嚴(yán)苛的作業(yè)中也能可靠運(yùn)行。力士樂擁有可靠的傳動(dòng)與控制解決方案,為您的按需提供動(dòng)力。由于力士樂驅(qū)動(dòng)裝置的外徑小,重量輕,可以顯著減輕鉆井設(shè)備整體重量,并節(jié)省安裝空間。

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變量軸向柱塞泵A10VO/5

REXROTH馬達(dá)斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的.它是由于柱塞缸體相對傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng).流量調(diào)節(jié)依靠柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式.它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜.與徑向馬達(dá)比較,壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕.但結(jié)構(gòu)較徑向馬達(dá)復(fù)雜,加工制造要求高,價(jià)格較貴.為了效率,在應(yīng)一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成.缸有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱它為.但它又不同于往復(fù)式馬達(dá),因?yàn)樗闹粌H在馬達(dá)缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和馬達(dá)缸與斜盤相對有運(yùn)動(dòng).柱塞以一球形端頭與斜盤.在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開,保證一定的密封性,它們分別與馬達(dá)的進(jìn)油口和出油口連通.斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度.

◆帶斜盤角度指示器;

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