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力士樂(lè)Rexroth葉片泵原裝PVV54-1X/193-122RJ15DLMC

與徑向葉片泵比較,壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕.但結(jié)構(gòu)較徑向葉片泵復(fù)雜,加工制造要求高,價(jià)格較貴.

在噴油葉片泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成葉片泵油任務(wù),葉片泵油可分為以下三個(gè)階段.

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力士樂(lè)葉片泵轉(zhuǎn)子時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片一周時(shí)，完成一次吸油與排油。

力士樂(lè)Rexroth葉片泵原裝PVV54-1X/193-122RJ15DLMC

REXROTH力士樂(lè)一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)中,特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)中.為了效率,在應(yīng)一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成.缸有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱它為.但它又不同于往復(fù)式葉片泵,因?yàn)樗闹粌H在葉片泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和葉片泵缸與斜盤相對(duì)有運(yùn)動(dòng).柱塞以一球形端頭與斜盤.在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開,保證一定的密封性,它們分別與葉片泵的進(jìn)油口和出油口連通.斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度.當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為葉片泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開后,充滿在油葉片泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入葉片泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束.當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油葉片泵上體油腔.當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的葉片泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,葉片泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,葉片泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入室.回油柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),葉片泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油.此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行.此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)REXROTH力士樂(lè)的工作原理所示,當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸時(shí),葉片泵缸與柱塞一同,柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤,因斜盤與缸體成一角度,因此缸體時(shí),柱塞就在葉片泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng).以圖l—40的下一柱塞為例,它從0°轉(zhuǎn)到180°,即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置,柱塞缸容積逐漸增大,因此經(jīng)配油盤的吸油口a吸人油缸;而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí),柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內(nèi)經(jīng)配油盤的出口.只要傳動(dòng)軸不斷,葉片泵便不斷地工作.改變傾斜元件的角度,就可以改變柱塞在葉片泵缸內(nèi)的行程長(zhǎng)度,即可改變?nèi)~片泵的流量.傾斜角度固定的稱為定量葉片泵,傾斜角度可以改變的便稱為葉片泵.葉片泵分為和徑向葉片泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向葉片泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的葉片泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向葉片泵必然會(huì)成為葉片泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的.由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高3系列完整的增壓葉片泵閥技術(shù)連軸驅(qū)動(dòng)葉片泵甚至可和完整的輔助葉片泵聯(lián)合使用A4VB型號(hào)規(guī)格450斜盤結(jié)構(gòu)用于閉式回路和預(yù)載工作的葉片泵德國(guó)力士樂(lè)A10VSO型葉片泵上海代理3系列A2VK和A7VK型號(hào)規(guī)格12至107,1和4系列(A2VK型)規(guī)格28,6系列(A7VK型)彎軸結(jié)構(gòu)開式或閉式回路改良材質(zhì)的高壓葉片泵,用于傳送聚亞安酯元件可調(diào)節(jié)輸出量的排量度和可重復(fù)性高特殊化表面處理了防腐蝕保護(hù)精測(cè)指示器和設(shè)備的手動(dòng)控制由特殊材料制成的雙軸密封件和沖洗室,易于損壞檢查和保護(hù)容積效率高

斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的.它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng).流量調(diào)節(jié)依靠柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式.它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜.

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C:控制選型:

　　一是燃料型NOX：燃料含有的氮化物爆分化，再與氧反應(yīng)生成NOX；二是熱力型NOX：空氣中N2和O2在高溫條件下爆發(fā)反應(yīng)，生成NOX；三是快速型NOX：燃料發(fā)生的CH原子團(tuán)與空氣中N2分子撞擊，生成CN類化合物，后氧化生成NOX。

壓力油口位置可單獨(dú)進(jìn)行選擇