*REXROTH變量柱塞泵A10VSO 32系列

力士樂(lè)變量柱塞泵輸出壓力異常怎么辦?
很多客戶在使用力士樂(lè)變量柱塞泵的時(shí)候都會(huì)遇到力士樂(lè)變量柱塞泵輸出壓力異常的情況,很多人面對(duì)這情況無(wú)從下手,不知道如何去解決.我們要知道,力士樂(lè)變量柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比.輸出壓力異常有輸出壓力過(guò)低和輸出壓力過(guò)高兩種故障,那么這兩種故障的原因在哪?又該怎么進(jìn)行解決?下面就是關(guān)于變量柱塞泵輸出壓力這兩種故障的原因及解決方法介紹.
力士樂(lè)A4VSO系列變量柱塞泵
變量柱塞泵輸出壓力異常的原因及解決方法
(1)輸出壓力過(guò)低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會(huì)使壓力升不上去.這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力.溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥.如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵.
(2)輸出壓力過(guò)高
力士樂(lè)A10VSNO系列變量柱塞泵
若回路負(fù)載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常.若負(fù)載一定,泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值,則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道.若大壓力過(guò)高,應(yīng)調(diào)整溢流閥.
總的來(lái)說(shuō),力士樂(lè)變量柱塞泵出現(xiàn)輸出壓力異常的原因就有如上兩種情況,我們以后若是再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,則可以自己先動(dòng)手檢查一番,若是無(wú)法解決,再去求助他人,也算是對(duì)自己以及對(duì)他人的一種負(fù)責(zé)。

 *REXROTH變量柱塞泵A10VSO 32系列部分型號(hào)

R902447101
A A10VSO 10 DFR1/52R-PSA14N00 -SO 32

R902407895
A A10VSO 10 DFR1/52R-PSC14N00 -SO 32

R902463375
A A10VSO 10 DFR1/52R-VSA14KB2-SO 32*G*

R910993736
A A10VSO 10 DR /52R-PSA14N00 -SO 32

R902471858
A A10VSO 100 DR /32R-VSB32U99

R902532909
A A10VSO 100 LA6S /32R-VPB22U00E

R902532908
A A10VSO 100 LA7S /32R-VPB22U00E

R902544306
A A10VSO 100 LA7S /32R-VSB22U00E

R902469085
A A10VSO 100 LA7S /32R-VSB22U99

R902469087
A A10VSO 140 LA6S /32R-VSB22U99

R902487452
A A10VSO 18 DFR1/31L-VSC12N00 -S3226

R910987982
A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00 -SO 32

R902493568
A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -SO 32

R902506217
A A10VSO 18 DFR1/31R-VPA12N00 -SO 32

R910973372
A A10VSO 18 DR /31R-PPA12K51 -SO 32。

液壓傳動(dòng)的基本工作原理
要想了解液壓泵的知識(shí),我們首先就得了解液壓系統(tǒng),而液壓系統(tǒng)在術(shù)語(yǔ)上又會(huì)被稱為液壓傳動(dòng)系統(tǒng),所以,我們今天就來(lái)了解下液壓傳動(dòng)的基本工作原理是怎樣的,就算是為了以后熟悉力士樂(lè)液壓泵而做一個(gè)預(yù)熱.
液壓傳動(dòng)的基本工作原理
圖12-1為液 壓 千 斤 頂?shù)?原 理 示 意圖 ,我們可以用它說(shuō)明液壓傳動(dòng)的工作原理 . 圖中大小兩個(gè)液壓缸6和3的內(nèi)部分別裝有活塞7和2,活塞和缸體之間保持一種良好的配合關(guān)系 ,不僅活塞能在缸內(nèi)滑動(dòng) ,而且配合面之間又能實(shí)現(xiàn)可靠的密封 . 當(dāng)用手向上提起杠桿1時(shí) ,小活塞2就被帶動(dòng)上升 ,于是小缸3的下腔密封容積增大 ,腔內(nèi)壓力下降 ,形成部分真空 ,這時(shí)鋼球5將所在的通 路關(guān)閉 ,油 箱10中的油液就在大氣壓力的作用下推開(kāi)鋼球4沿吸油孔道進(jìn)入小缸的下腔 ,完成一次吸油動(dòng)作 . 接著 ,壓下杠桿1,小活塞下移 ,小缸下腔的密封容積減小 ,腔內(nèi)壓力升高 ,這時(shí)鋼球4自動(dòng)關(guān)閉了油液流回油箱的通路 ,小缸下腔的壓力油就推開(kāi)鋼球5擠入大缸6的下腔 ,推動(dòng)大活塞將重物8(重力為 G)向上頂起一段距離 .
力士樂(lè)液壓泵樣本
如此反復(fù)地提壓杠桿1,就可以使重物不斷升起 ,達(dá)到起重的目的.若將放油閥9旋轉(zhuǎn) 90° ,則在物體 8 的自重作用下 ,大缸中的油液流回油箱 ,活塞下降到原位 .
從此例可以看出 ,液壓千斤頂是一個(gè)簡(jiǎn)單的液壓傳動(dòng)裝置 . 分析液壓千斤頂?shù)墓ぷ鬟^(guò)程 ,可知液壓傳動(dòng)是依靠液體在密封容積變化中的壓力能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的 . 液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置 ,它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液壓能 ,后又將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。