*銷(xiāo)售德國(guó)力士樂(lè)REXROTH油泵

力士樂(lè)主要系列型號(hào)有:

電磁閥:4WE6、4WE10、4WE16

電液閥:4WEH10H、4WEH16、4WEH25

單向閥:S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP

插裝閥:LC、LFA

溢流閥:DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB

減壓閥:DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X

節(jié)流閥:Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22

調(diào)速閥:2FRM5、2FRM10、2FRM16

平衡閥:FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA

繼電器:HED80、HED40,電子單元:VT、0811

比例方向閥:4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM

高頻響方向閥:4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH

伺服系統(tǒng):HAS、HNL、HCS、HNL.

力士樂(lè)電磁閥價(jià)格低質(zhì)量?jī)?yōu)是我們代理主營(yíng)的產(chǎn)品,*,廣泛應(yīng)用于機(jī)床、輕工業(yè)、鋼廠、采礦業(yè)、油田、石化、風(fēng)能、通用自動(dòng)化、水利工程、海事工程、冶金、塑料機(jī)械、通用機(jī)械、鉆孔機(jī)、紡織工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、食品包裝、木工機(jī)械、橡膠、電子和半導(dǎo)體,叉車(chē)、推土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、混泥土泵、挖掘機(jī)、壓機(jī)、壓路機(jī)、混泥土攪拌車(chē)、汽車(chē)、等行業(yè).一、特點(diǎn):

1、力士樂(lè)電磁閥電磁閥和全不銹鋼;對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式.中性介質(zhì),也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,否則,閥殼中常有銹屑脫落,尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合.氨用閥則不能采用銅材.

2、爆炸性環(huán)境:必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品,露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水,防塵品種.

3、電磁閥公稱(chēng)壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)高工作壓力.

二、介質(zhì)特性

1、質(zhì)氣,液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥;

2、介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品,否則線(xiàn)圈會(huì)燒掉,密封件老化,嚴(yán)重影響壽命命;

3、介質(zhì)粘度,通常在50cSt以下.若超過(guò)此值,通徑大于15mm時(shí),用多功能電磁閥;通徑小于15mm時(shí),用高粘度電磁閥.

4、介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過(guò)濾閥,壓力低時(shí),可選用直動(dòng)膜片式電磁閥;

5、介質(zhì)若是定向流通,且不允許倒流。

*銷(xiāo)售德國(guó)力士樂(lè)REXROTH油泵

 力士樂(lè)油泵的機(jī)械原理:吸油壓油噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成.當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿(mǎn)油室.當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起.從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止.在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道.所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程.當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程.柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高.當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓入油管送至噴油器.柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn).柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),供油也一直繼續(xù)著,壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止,當(dāng)油孔一被打開(kāi),高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道.此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油.這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止. 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn).在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,只是中間一段行程才是壓油過(guò)程,這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程.油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車(chē))的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié). 供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的. 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開(kāi)始時(shí)間不變,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了.隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變.柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開(kāi)始較早,供油量也較小.當(dāng)柴油機(jī)停車(chē)時(shí)必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔.此時(shí),在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,沒(méi)有壓油過(guò)程,故供油量等于零.當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱(chēng)為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法.油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要, 根據(jù)柴油機(jī)的要求,油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同,即各缸供油提前角*,還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,而且供油應(yīng)急速開(kāi)始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象. 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量.。