威達(dá)蓄電池HX12-5/12V5AH含稅運(yùn)報(bào)價(jià)

蓄電池產(chǎn)品特性：
1.長(zhǎng)時(shí)間放電特性。
2.適用于備用和儲(chǔ)能電源運(yùn)用。
3.。隔板加強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
4.特殊的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)運(yùn)用壽命長(zhǎng)
5.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，特殊的鉛鈣合金配方
6.，加強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池運(yùn)用壽命。不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中運(yùn)用。
在220V到260V之間，母線(xiàn)電壓不受開(kāi)關(guān)電源與逆變器控制的，所以在負(fù)載電池母線(xiàn)上掛上3個(gè)電池組，穩(wěn)定負(fù)載電池母線(xiàn)，作為定壓的淺功率點(diǎn)，用于充電柜的電池電壓矯正。隨著電池組本身容量的降落，對(duì)整體測(cè)試效果簡(jiǎn)直無(wú)影響，電池壽命到了改換即可，依據(jù)母線(xiàn)特性，若電池欠壓嚴(yán)重，在系統(tǒng)閑暇時(shí)還會(huì)給電池組充電。

內(nèi)阻
電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時(shí)的端電壓低于電池電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓，充電時(shí)端電壓高于電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不時(shí)變化，由于活性物質(zhì)的組成、電解液濃度和不時(shí)地改動(dòng)。
歐姆電阻恪守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線(xiàn)性關(guān)系，常隨電流密度和溫度都在不時(shí)地改動(dòng)。
在220V到260V之間，母線(xiàn)電壓不受開(kāi)關(guān)電源與逆變器控制的，所以在負(fù)載電池母線(xiàn)上掛上3個(gè)電池組，穩(wěn)定負(fù)載電池母線(xiàn)，作為定壓的淺功率點(diǎn)，用于充電柜的電池電壓矯正。隨著電池組本身容量的降落，對(duì)整體測(cè)試效果簡(jiǎn)直無(wú)影響，電池壽命到了改換即可，依據(jù)母線(xiàn)特性，若電池欠壓嚴(yán)重，在系統(tǒng)閑暇時(shí)還會(huì)給電池組充電。
極化現(xiàn)象是一切蓄電池充電過(guò)程中的共有現(xiàn)象。所謂極化，就是指電流經(jīng)過(guò)蓄電池時(shí)，正負(fù)極板外表電位的挪動(dòng)。當(dāng)蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)．其內(nèi)部將有三種極化現(xiàn)象產(chǎn)生：歐姆極化、電化學(xué)極化相離子濃差極化。下面逐一對(duì)這三種極化停止討論。
自在放電：由于電池的部分作用形成的電池容量的耗費(fèi)。容量損失放置之前的容量之比，叫做蓄電池的自在放電率

威達(dá)蓄電池HX12-5/12V5AH含稅運(yùn)報(bào)價(jià)