雷迪司蓄電池MF40-12 技術(shù)參數(shù)

溫馨提示客戶:
不能將新舊蓄電池混合使用,不能在密封容器中使用蓄電池,
蓄電池應(yīng)有完整的履歷表.內(nèi)容包括出廠日期.安裝日期.運(yùn)行情況記錄等,
定期(每年一次)檢查連接線是否松動(dòng).如果有松動(dòng)現(xiàn)象.應(yīng)加以緊固,
定期(每三個(gè)月一次)用柔軟織物擦拭蓄電池.使蓄電池保持干凈,
不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池.

雷迪司蓄電池MF40-12 技術(shù)參數(shù)

從雷迪司電池緣由有三點(diǎn)：

1、平安。雷迪司蓄電池的平安規(guī)范走的是規(guī)范，比的高了幾個(gè)等級(jí)，在運(yùn)用的時(shí)分到目前為止沒(méi)有任何一個(gè)客戶反響有平安方面的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)平安性是客戶擔(dān)憂的；

2、適用。雷迪司蓄電池的壽命比同類蓄電池要高上20%以上，這是由于在選擇材質(zhì)的時(shí)分都是擇優(yōu)而取，不會(huì)為了一點(diǎn)本錢而偷工減料。再好的技術(shù)，假如沒(méi)有好的資料也是百搭；

1、實(shí)惠 都是蓄電池的價(jià)錢很實(shí)惠，相比起同類蓄電池而言足足少了30%以上的價(jià)錢，而且質(zhì)量更靠譜。關(guān)于想要少量零售蓄電池的客戶來(lái)說(shuō)，選擇它一定是十分明智的，可以節(jié)省一大筆本錢。

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

從可靠性的方面來(lái)考慮，如果市電突然中斷，但只局限于有兩組電池并聯(lián)的情況下，這時(shí)，多了一組電池就多了一層保障，得以使設(shè)備正常運(yùn)行。在選擇并聯(lián)兩組UPS電池還應(yīng)當(dāng)要注意，兩組要并聯(lián)的電池規(guī)格要相同，型號(hào)也要相同。是否新舊，批號(hào)是否同一批次也是在考慮范疇之內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，并聯(lián)UPS電池組沒(méi)有多大優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)自身設(shè)備的需要，選擇到合適的大容量的UPS電池會(huì)給后期帶來(lái)不少的便利。

雷迪司UPS不間斷電源鉛酸蓄電池日常維護(hù)保養(yǎng)方法

一、保持適宜的環(huán)境溫度

通常來(lái)說(shuō)，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS電源所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

二、定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。

UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)*放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。

在交流UPS系統(tǒng)蓄電池組電氣短路的起因中,蓄電池漏液造成對(duì)電池架短路或絕緣度下降,造成正負(fù)極通過(guò)電池架間接短路,一直是發(fā)生幾率較高、為難以判斷和發(fā)現(xiàn),但后果卻非常嚴(yán)重的疑難故障。

目前對(duì)于這類故障隱患的防范措施或多或少都有一些不足:

①蓄電池底部增加托盤——托盤可燃;

②電池架增加電木板墊片——不能避免電解液的漫延;

③電池架對(duì)電氣地絕緣——不易實(shí)施且不符合安全規(guī)范;

④蓄電池室安裝甚早期煙霧告警系統(tǒng)——不及時(shí)。