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恒達(dá)蓄電池6FM40 FM系列參數(shù)

恒達(dá)蓄電池6FM40 FM系列參數(shù)

恒達(dá)蓄電池極板柵架采用鉛鈣合金或低銻合金，減少了析氣量和耗水量，自行放電也大大減小；采用袋式聚乙烯隔板，將極板包住，減小了極板上活性物質(zhì)的零落，同時也避免了極板短路；具有容量高、體積小、重量輕、壽命長等優(yōu)點。

　　技術(shù)特性：

　　適用環(huán)境溫度廣

　　－10℃～45℃可平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

　　壽命長

　　由于采用高純原資料及短命命配方、電池組分歧性控制工藝

　　綠色環(huán)保

　　正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。

　　耐大電流性能好

　　緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可停止3倍容量的放電電放逐電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電放逐電5秒，電池?zé)o異常。

　　免維護(hù)性能

　　應(yīng)用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超越95%，正常運用狀況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

　　ISION閥控密封式鉛酸蓄電池在整個壽命期間不需加水，水合成時正極產(chǎn)生的氧氣，負(fù)極產(chǎn)生氫氣，氧氣經(jīng)過膠體或者玻璃纖維隔閡抵達(dá)電池負(fù)極，經(jīng)過內(nèi)循環(huán)氧氣、氫氣再分離為水。閥控密封式鉛酸蓄電池的平安閥，在電池內(nèi)壓過大時翻開排出過剩氫氣，從而使電池內(nèi)外部的壓力到達(dá)均衡。因而運用過程中耗水量極小，從而使電池到達(dá)密封免維護(hù)。

　　平安閥，包括互相銜接的閥體和閥座，所述閥座底部設(shè)有底板，且所述底板上設(shè)有底孔，所述閥體設(shè)有排氣孔，所述閥體和所述閥座內(nèi)部構(gòu)成空腔，在所述空腔內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯包括可轉(zhuǎn)動的下閥桿，所述下閥桿的端包括一個傾斜面，所述下閥桿的第二端可沿著所述底孔挪動至密封所述底孔；所述閥體和所述閥座之間固定有一個環(huán)形的推頂圈，所述推頂圈的環(huán)形內(nèi)壁向內(nèi)凸設(shè)有頂推凸塊；所述頂推凸塊抵接于所述傾斜面，并可頂推所述傾斜面帶動所述下閥桿轉(zhuǎn)動。本適用新型技術(shù)平安閥在啟動時可一直處于排氣狀態(tài)，相比現(xiàn)有技術(shù)的平安閥愈加平安牢靠。

　　恒達(dá)蓄電池充電性能講解：

　　恒達(dá)蓄電池應(yīng)采用限流恒壓充電方式停止充電，即充電初期應(yīng)控制電流在0.3c以下，當(dāng)出電池端電壓到規(guī)則恒壓值時，改用規(guī)則的電壓值恒壓充電到完畢。

　　假如恒達(dá)蓄電池經(jīng)常期放置，在運用前應(yīng)對蓄電池停止補(bǔ)充電，充電規(guī)則如下：

　　貯存時間3-6月，充電電壓單格2.45    大充電流0.3c   充電時間24h    充放電次數(shù)為2-3次。

　　貯存時間6-12月，充電電壓單格2.45   大充電流0.3c  充電 時間36h  充放電次數(shù)為3-4次。

　　在補(bǔ)充電時對貯存時間較長的恒達(dá)蓄電池應(yīng)停止順應(yīng)的充放電循環(huán)，放電深度在20-40%為宜，循環(huán)次數(shù)不少于3次。

　　充電電流低于0.005c充電后期連續(xù)3個小時電流堅持不變。

　　平安閥座內(nèi)有采用聚四氟乙烯制造的平安閥芯，平安閥芯的頭部銜接有采用硅橡膠制造的平安閥密封座，平安閥密封座與平安閥座相配合起密封作用，在平安閥芯外面套有平安閥帽，在平安閥芯桿部套有緊縮彈簧，緊縮彈簧的上端與平安閥帽抵接。這種平安閥防止了噴出的氣體傷害到運用者，但其構(gòu)造復(fù)雜，且無法完成持續(xù)排氣功用，易形成平安閥重復(fù)啟動，存在平安隱患。

　　恒達(dá)蓄電池核對性放電的必要性

　　    恒達(dá)蓄電池的平安運轉(zhuǎn)事關(guān)變電站的平安運轉(zhuǎn)，對蓄電池停止科學(xué)的維護(hù)是直流系統(tǒng)的中心工作。正常運轉(zhuǎn)時，閥控鉛酸蓄電池以穩(wěn)壓浮充方式運轉(zhuǎn)，其浮充電流應(yīng)滿足補(bǔ)償電池自放電及維持氧循環(huán)的需求。而長期處于穩(wěn)壓浮充方式運轉(zhuǎn)的閥控鉛酸蓄電池，其極板外表將逐步產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶體普通稱之為硫化，梗塞極板的微孔，障礙電解液的浸透，增大了蓄電池的內(nèi)阻，降低了極板中活性物質(zhì)的作用，使得蓄電池容量大為降落。蓄電池在運轉(zhuǎn)中欠充、過充、過放、環(huán)境溫渡過高等都會使蓄電池的性能劣化，而核對性放電能客觀、地測出蓄電池的真實容量，同時可使蓄電池得到活化，容量得到恢復(fù)，運用壽命延長，因而有必要對蓄電池停止核對性放電，以保證直流電源系統(tǒng)的牢靠運轉(zhuǎn)。

　　閥控密封鉛酸蓄電池組核對性放電周期

　　閥控密封鉛酸蓄電池俗稱“免維護(hù)蓄電池”，“免維護(hù)”僅指無需加水、加酸、換液，而日常的檢測和維護(hù)仍是*的。

　　依據(jù)規(guī)程請求，新裝置或大修中改換過電解液的閥控密封蓄電池組.應(yīng)停止全核對性放電實驗，以后每隔2年停止一次核對性放電實驗，運轉(zhuǎn)了6年以后的閥控密封鉛酸蓄電池，每年應(yīng)作一次核對性充放電實驗。蓄電池放電時應(yīng)堅持電流穩(wěn)定，放出額定容量的30%左右，放電后應(yīng)停止平衡充電

　　平安閥在工作時不會自動復(fù)位，能夠完成連續(xù)排氣。為完成上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)計劃:平安閥，包括互相銜接的閥體和閥座，所述閥座底部設(shè)有底板，且所述底板上設(shè)有底孔，所述閥體設(shè)有排氣孔，所述閥體和所述閥座內(nèi)部構(gòu)成空腔，其特殊之處在于，在所述空腔內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯包括可轉(zhuǎn)動的下閥桿，所述下閥桿的端包括一個傾斜面，所述下閥桿的第二端可沿著所述底孔挪動至密封所述底孔；所述閥體和所述閥座之間固定有一個環(huán)形的推頂圈，所述推頂圈的環(huán)形內(nèi)壁向內(nèi)凸設(shè)有頂推凸塊；所述頂推凸塊抵接于所述傾斜面，并可頂推所述傾斜面帶動所述下閥桿轉(zhuǎn)動

　　恒達(dá)蓄電池在運輸儲運中留意事項:

　　由于有的蓄電池重量較重,必需留意運輸工具的選用,嚴(yán)禁翻騰和摔打有包裝箱的電池組。

　　搬運蓄電池時不要觸動極柱和平安閥。

　　蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中避免電池短路。