復(fù)華蓄電池6-GFM-18規(guī)格及參數(shù)

 不間斷電源
　　電力系統(tǒng)
　　鐵路信號系統(tǒng)
　　應(yīng)急照明及保安系統(tǒng)
　　電動工具、電動玩具
　　程控交換機(jī)
　　復(fù)華6-GFM系列電池產(chǎn)品闡明：
　　運(yùn)用溫度規(guī)模：-20℃+45℃/-4℉+113℉
　　充電辦法：引薦恒壓限流
　　大充電電流：0.25C20安培@25℃/77℉
　　容量保存率：每月大于97%@25℃/77℉
　　外殼材料：ABS（阻燃ABS材料可選）
　　復(fù)華維護(hù)神閥控鉛酸蓄電池是直流系統(tǒng)中是*的設(shè)備，現(xiàn)在現(xiàn)已在在國內(nèi)眾項(xiàng)目中運(yùn)用，贏得了廣闊同行和用戶的共同好評，在市場中積累了杰出的口碑。上海復(fù)華電池具有重量輕、占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊、無酸霧污染、自放電低、不必彌補(bǔ)或替換電解液、蓄電池室防爆防酸要求低、大電流放電能力強(qiáng)等長處

復(fù)華蓄電池6-GFM-18規(guī)格及參數(shù)

材料效勞:
　　1. 隨產(chǎn)品供給產(chǎn)品運(yùn)用闡明書及裝置闡明書.
　　2. 依據(jù)用戶要求規(guī)劃裝置,并供給產(chǎn)品規(guī)劃裝置圖紙.
　　3. 依據(jù)用戶要求供給產(chǎn)品的有關(guān)功能材料及各種特性曲線.
　　4. 供給訓(xùn)練用戶所需的訓(xùn)練教材及相關(guān)蓄電池的正確運(yùn)用和維護(hù)首要有以下7點(diǎn):
　　1、查看蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,裝置不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。別的不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
　　2、經(jīng)常查看極柱和接線頭銜接得是否牢靠。為避免接線柱氧化可以涂改凡士林等維護(hù)劑。
　　3、不可用直接打火(短路實(shí)驗(yàn))的辦法查看蓄電池的電量這樣會對蓄電池構(gòu)成危害。
　　4、普通鉛酸蓄電池要注意定期增加蒸餾水。干荷蓄電池在運(yùn)用之前hao恰當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)恰當(dāng)查看必要時彌補(bǔ)蒸餾水有助于延伸運(yùn)用壽命。
　　5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)曉暢。蓄電池在充電時會發(fā)生很多氣泡若通氣孔被阻塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到必定的程度后就會構(gòu)成蓄電池殼體迸裂。
　　6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等構(gòu)成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時鏟除。
　　7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)運(yùn)用時蓄電池的容量hao相等。否則會影響蓄電池的運(yùn)用壽命。
　　（上海）復(fù)華維護(hù)神蓄電池售后效勞特約經(jīng)銷商，供給優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品貨源，合理的的維護(hù)神蓄電池報價，完善的維護(hù)神蓄電池售后網(wǎng)絡(luò)為每一位客戶供給安全牢靠的電源電力維護(hù)。
　　鐵架裝置：
　　1.用橫梁把兩'目'形架銜接起來。
　　2. 把電池架用膨脹螺栓固定在地板上。
　　電池裝置：
　　1.電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意承認(rèn)電池極性對應(yīng)是否正確）；
　　2.裝置時請不要將電池?cái)[放的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。
　　3.銜接蓄電池之前，請用細(xì)銅絲刷充分刷潔凈端子，依照電池銜接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的銜接。
　　4.先銜接相鄰兩個單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與銜接導(dǎo)條或銜接導(dǎo)線銜接。擰緊以后，在螺栓螺母及銜接導(dǎo)體的觸摸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導(dǎo)致發(fā)生高阻抗的腐蝕層。
　　5.再銜接層與層之間電池的正負(fù)極。
　　6.銜接完成后查看電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器銜接。蓄電池的正子接充電器的正子，蓄電池的負(fù)子接充電器的負(fù)子。
　　放電過度
　　現(xiàn)在依據(jù)客戶運(yùn)用情況總結(jié)，一般復(fù)華蓄電池過度放電首要發(fā)生在交流電源停電后，因?yàn)榫S護(hù)神電池組長期處于負(fù)載供電狀況，當(dāng)電池組被過度放電到低于1.80 伏，甚至為0時，將在鉛酸蓄電池內(nèi)部發(fā)生過量硫酸鉛，其多附著在電池的陰極外表，從而使電池陰極發(fā)生“硫酸鹽化”。因?yàn)榱蛩徙U是絕緣體，其構(gòu)成將會對閥控鉛酸蓄電池的充、放電功能發(fā)生晦氣影響。因?yàn)樵陉帢O上構(gòu)成的硫酸鉛越過量，閥控鉛酸蓄電池的內(nèi)阻將越大，導(dǎo)致電池的充、放電功能變差，終究嚴(yán)峻縮短閥控鉛酸蓄電池的運(yùn)用壽命和安全性。