風(fēng)帆蓄電池6-FM-12 規(guī)格及參數(shù)

BMS的另一方面重要作用記錄運行數(shù)據(jù)，以便在電池出現(xiàn)故障時進(jìn)行追蹤，確定是由于電池質(zhì)量的原因還是不正常的使用所造成的。對于長時間的連續(xù)運行，要記錄所有的數(shù)據(jù)不僅對硬件要求高，也沒有實際意義。BMS設(shè)計有事件產(chǎn)生器，依據(jù)事件產(chǎn)生規(guī)則將電池正常運行情況以事件形式存儲，大幅減小數(shù)據(jù)量，而且方便查詢管理。主要包括：
1）浮充電壓過高、過低
2）充電電流過大
3）放電電流過大
4）工作溫度過高、過低
5）內(nèi)阻變化
6）深度放電
事件記錄當(dāng)時的數(shù)據(jù)和持續(xù)時間。對于電力系統(tǒng)的電池運行特點，要求事件產(chǎn)生規(guī)則有較強(qiáng)的魯棒性，可以屏蔽合閘沖擊和測量*。
如果電池組中存在個別落后電池，則放電容量由差的電池決定。
7、遠(yuǎn)程管理
隨著無人值守變電站的推廣，電池的在線監(jiān)測更加必要。電池監(jiān)測設(shè)備可以和集中監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，通過遠(yuǎn)程管理軟件可以查看電池的當(dāng)前運行狀況和所記錄的歷史運行事件，及時得知監(jiān)測過程發(fā)出的報警信息，決定是否派人維護(hù)，也可以通過遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行更深一步的測試。
8、實測數(shù)據(jù)分析
通過對六只不同容量不同電壓等級的電池進(jìn)行測試比較，其中標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻采用日本進(jìn)口單電池內(nèi)阻測試儀，標(biāo)準(zhǔn)電壓采用0.1級標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字萬用表測試。在線測量由BMS電池巡檢儀測的，具體數(shù)據(jù)如下（內(nèi)阻單位為毫歐，電壓單位為伏）：
通過測試分析，BMS電池巡檢儀測試準(zhǔn)確，精度高，*能勝任蓄電池系統(tǒng)的在線監(jiān)測。

風(fēng)帆蓄電池6-FM-12 規(guī)格及參數(shù)