友聯(lián)蓄電池MX12650 MX系列知識

友聯(lián)蓄電池MX12650 MX系列知識

韓國友聯(lián)UNIOn蓄電池是中韓合資企業(yè)，首要出產(chǎn)檢測設(shè)備皆選用進口名廠設(shè)備，產(chǎn)品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)近百萬只電池，其間80%以上出口至海外。
　　共同結(jié)構(gòu)規(guī)劃結(jié)束*密封，協(xié)作高效率氧氣重組技能，結(jié)束水分再生， 然后到達不需求加水及免維護之效果。
　　高效能,持久經(jīng)用 復(fù)印無效，只用于天元集團設(shè)備地板備案運用
　　電池放電率十分低,室溫下每月放電低于3%。內(nèi)阻極低，具有優(yōu)勝的高率放電功用，供應(yīng)弱小電力。正常浮充情況下， 電池壽數(shù)可達12年以上， 或 6-8年6V/12V系列。
　　UNIOn友聯(lián)蓄電池
　　友聯(lián)蓄電池根本結(jié)構(gòu)：
　　1、正負(fù)極板
　　鉛酸蓄電池'>蓄電池的極板，依結(jié)構(gòu)和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板、管式極板，化成式極板，半化成式極板。
　　涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。
　　板柵的效果為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流散布均勻。
　　板柵的材料一般選用鉛銻合金，免維護電池選用鉛鈣合金。
　　正極活性物質(zhì)首要成分為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)首要成分為絨狀鉛。
　　2、隔板
　　電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的，它的首要效果是：
　　避免正負(fù)極板短路。
　　使電解液中正負(fù)離子順利通過。
　　阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的墜落，避免正負(fù)極板因轟動而危害。
　　因而要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸，不分泌有害雜質(zhì)，有必定強度，在電解液中電阻小，具有化學(xué)安穩(wěn)性的特色。
　　3、電解液
　　電解液是蓄電池'>蓄電池的重要組成部分，它的效果是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)。
　　電解液是由濃硫酸和凈化水往離子水制作而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽數(shù)有重要影響。
　　轎車用鉛酸蓄電池選用電解液密度為1.280±0.005g/cm3稀硫酸。
　　4、電池殼、蓋
　　電池殼、蓋是裝正、負(fù)極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
　　5、排氣栓
　　一般由塑料材料制成，對電池起密封效果，阻遏空氣進進，避免極板氧化。一同可以將充電時電池內(nèi)發(fā)生的氣體排出電池，避免電池發(fā)生風(fēng)險。
　　運用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿，以確保氣體溢出通暢。
　　其它：
　　蓄電池除上述部件外，還有鏈條、極柱、鞍子、液面指示器等零部件。
　　制止深度放電
　　蓄電池的運用壽數(shù)與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會構(gòu)成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)峻時會使單個電池出現(xiàn)“反極化”現(xiàn)象和電池的性損壞。電池的放電深度嚴(yán)峻影響電池的運用壽數(shù)，非百般無奈，不要讓電池處于深度放電情況。
　　低溫對友聯(lián)蓄電池的影響提出觀念。
　　1. 溫度對賽特蓄電池極化的影響
　　在友聯(lián)蓄電池充放電進程，存在電化學(xué)極化和濃差極化，大電流充放電首要受濃差極化的影響。友聯(lián)蓄電池作業(yè)溫度降至0℃以下充電，在充電初始負(fù)極板會發(fā)生嚴(yán)峻的濃差極化，使友聯(lián)電池充電接受能力被限制，進而構(gòu)成電池充、放電跟著溫度的下降而明顯減少。
　　守時測量電池浮充電壓、內(nèi)阻
　　跟著UPS運用時刻的延伸，總有部分電池的充放電特性會逐步變壞，內(nèi)阻增大、端電壓明顯下降，需求及時發(fā)現(xiàn)、及時替換，否則會影響整組電池的運用。這種電池的功用不可能在依托UPS內(nèi)部的充電電路來處理，繼續(xù)運用會存在風(fēng)險，需求維護人員守時進行測量檢查每個單體電池的電壓、內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)超出范圍的電池進行承認(rèn)、及時替換。
　　蓄電池的智能處理
　　蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用作業(yè)情況，為避免用戶在*不知情的情況下，由于市電供電間斷而構(gòu)成UPS在極短時刻內(nèi)進入“蓄電池電壓過低自動關(guān)機”的作業(yè)情況，然后間斷向負(fù)載供電。這就要求維護人員不只需求每日依照規(guī)矩的時刻段進行現(xiàn)場外，還需求將蓄電池處理歸入UPS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實時對電池的情況進行檢測，并將電池的相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便作業(yè)人員了解電池的情況，以確保電池的作業(yè)質(zhì)量。為了提高電池的運用壽數(shù)，減少維護作業(yè)，下降維護本錢。應(yīng)樹立出色的電池維護系統(tǒng)，必定要具有：
　　核對放電法即100%C的深度放電，它具有容量檢驗準(zhǔn)確可靠的長處，因而，仍然是現(xiàn)在世界上檢測電池功用的可靠方法。核對放電法即全放電的容量試驗，是檢測電池容量直接、可靠的方法，無論是在線仍是離線進行檢測，都必須設(shè)置備用電源作為防備方法，以確保系統(tǒng)的安全。但放電的電流精度，電壓精度，計時精度均有考究。
　　蓄電池的檢查和維護
　　蓄電池的維護作業(yè)*，無論是人工操作維護，仍是自動監(jiān)控處理，都是為了及時檢測出單個電池的反常缺點或影響電池充放電功用的設(shè)備系統(tǒng)缺點，活潑采納糾正方法，確保電源系統(tǒng)安穩(wěn)可靠地工作。蓄電池的檢查維護分為日常維護、季度維護和年度維護。
　　其他注意事項
　?、倜看涡铍姵亟M放電后應(yīng)及時充電；
　?、诓灰剐铍姵亟M被過電流或過電壓充電；
　?、坌铍姵貞?yīng)避免長時刻放置不必，也不能長時刻浮充而不放電。
　　以下這7種情況，廠家不給售后3包??！
　　一、人為過度放電
　　二、人為浸水
　　三、人為變形
　　四、設(shè)備不妥
　　五、外部熱源導(dǎo)致電池變形
　　六、電池?zé)齻?/span>
　　七、長時刻欠充餓死電池