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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源
一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源
深圳市一電電池技術(shù)有限公司，成立于1993年，是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的領(lǐng)xian者。經(jīng)過持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，生產(chǎn)基地面積總計超過8萬平方米，是國內(nèi)生產(chǎn)鉛酸蓄電池的大廠家之一。
公司在香港以及國內(nèi)十余個省市設(shè)有分公司或辦事處，同時在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設(shè)有辦事處，產(chǎn)品出口量達(dá)到90%以上。
FirstPower（一電）鉛酸蓄電池目前有產(chǎn)品系列，四百多個規(guī)格型號產(chǎn)品，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。
FirstPower（一電）閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001質(zhì)量管理體 系認(rèn)證，產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認(rèn)證（MH28204）、歐盟 的CE認(rèn)證、韓國的KS認(rèn)證、德國的VdS認(rèn)證、中國信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證，同時通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試 及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。
FirstPower（一電）電池，永備能源，隨時等待您的召喚。我們將以hao的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報您。
First Power（一電）鉛酸蓄電池目前有近三百個品種，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。共計九個系列：
標(biāo)準(zhǔn)系列 ● 長壽命系列
深循環(huán)系列 ● CFPV(OPZV)系列
膠體電池系列 ● CFPS(OPZS)系列
高溫系列 ● 摩托車系列
高功率系列
隨著鋰離子電池等技術(shù)的不斷成熟、成本的不斷降低，未來必將對鉛酸蓄電池形成強(qiáng)烈的替代效應(yīng)，從而代替鉛酸蓄電池目前的主流二次電池地位。
前不久發(fā)布的《中國鉛酸蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略研究》報告指出，通過對不同二次電池性能的對比分析，雖然目前鉛酸蓄電池由于其成熟度較高而被廣泛使用，但是鉛酸蓄電池的體積比能量、重量比能量相對于鎳氫電池、鋰離子電池等新型二次電池而言較低。
氧化鉛是在堿性環(huán)境中天生的，在電池內(nèi)部一旦呈現(xiàn)參與放電以后，充電只可以消費β氧化鉛。正極板的活性物質(zhì)是多孔構(gòu)造的，就與電解液——硫酸的接觸面積來說，多孔構(gòu)造是平面的數(shù)十倍。假設(shè)α氧化鉛參與放電以后，重新充電以后只可以天生β氧化鉛，這樣就失往了支撐，不只僅會產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)零落，而且零落的活性物質(zhì)還會梗塞正極板的微孔，招致正極板參與反響的真實面積降落，構(gòu)成電池容量的降落。
充電電流及密度反響之關(guān)系
閥調(diào)式免維護(hù)鉛酸蓄電池之原理是電池遇過充電時陽極板產(chǎn)生氧氣會被陰極板所吸收。所以當(dāng)電池滿充後，閥調(diào)式電池之電壓上升速率會比普通傳統(tǒng)加水型電池較為遲緩。
蓄電池在充放電過程中電池內(nèi)部發(fā)作反響的化學(xué)方程式
正 極：PbO2＋HSO4-＋3H+—+2ePbSO4+2H2O
副反響：H2O—2H+＋O2
負(fù) 極：Pb + HSO4―-2e PbSO4＋H+
副反響：2H+—+2e H2
總反響：PbO2 + Pb + 2H2SO4＝2PbSO4 + 2H2O
過充電電流小於0.02CA以下時陽極板產(chǎn)生的氧氣會*完整被陰極板吸收。過充電時均衡電壓會隨過充電電流增大而穩(wěn)定上升而電解液不會減少。若過充電電流超越0.15C時，陽極板產(chǎn)生之氣體將有局部不會被陰極吸收，密閉反響效率縮減至20%，電解液會減少。過充電電流過大密閉反響效率會退化，充電電壓會持續(xù)上升，影響電池特性。浮動充電時持續(xù)過充電之電流必需維持0.02CA以下，以堅持100%之密閉反響效率。
蓄電池9大注意事項:
1、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。
2、點火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
4、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。
5、有時在路途中發(fā)動機(jī)熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
7、在缺電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
8、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
- 西安一電蓄電池12v100ah詳細(xì)描述：
1.西安一電蓄電池12v100ah合理挑選裝置方位
一個好的裝置方位非常重要，放置UPS的當(dāng)?shù)赜斜匾哂薪艹龅耐L(fēng)作用，要遠(yuǎn)離水、可燃性氣體和腐蝕劑，環(huán)境溫度堅持在0～40℃之間，若是在低溫下拆裝運(yùn)用，能夠會有水滴凝聚表象。環(huán)境溫度一旦超越25度，每升高10度，電池的壽數(shù)就要縮短一半。當(dāng)前UPS所用的蓄電池通常都是免保護(hù)的密封鉛酸電池，描繪壽數(shù)遍及是5年。
UPS電源不宜側(cè)放，應(yīng)堅持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔曉暢;負(fù)載與UPS電源銜接時，須先封閉負(fù)載、再接線，然后逐一翻開負(fù)載，制止將電動、復(fù)印機(jī)等理性負(fù)載接入UPS，避免形成損傷。將UPS接到的帶有過電流保護(hù)設(shè)備的插座上時，所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無論輸入電源線能否刺進(jìn)市電插座，UPS輸出都能夠帶電。要使UPS無輸出，須先關(guān)掉開關(guān)，再撤銷市電供給。
2.西安一電蓄電池12v100ah初次充電有竅門
新置辦UPS電源后，要將UPS刺進(jìn)220V市電電網(wǎng)中，充電至少12小時以上，以確保電池充電充沛。不然，蓄電池的實踐可供運(yùn)用的容量將大大低于蓄電池的標(biāo)稱容量。若UPS電源長時間不用。應(yīng)每隔2～3個月開機(jī)24小時，讓其充電充沛，并讓UPS電源處于逆變器作業(yè)狀況下2～3分鐘，以確保電池的正常壽數(shù)。UPS電源一旦接通市電，即開端對電池組充電，繼續(xù)按開機(jī)鍵1秒以上進(jìn)行開機(jī)，即敞開逆變器。
3.西安一電蓄電池12v100ah不宜長時間擱置
蓄電池的過度放電和蓄電池長時間開路擱置不用可使蓄電池的內(nèi)阻增大，可充、放電功用變壞。關(guān)于長時間擱置不用的UPS電源，在從頭開機(jī)運(yùn)用前，讓 UPS電源運(yùn)用機(jī)內(nèi)的充電回路充電12小時今后再接負(fù)荷，關(guān)于后備式UPS電源，**佳每隔一個月讓UPS電源處于逆變器狀況作業(yè)2～3分鐘，來激活蓄電池。此外，還需求嚴(yán)格操控蓄電池的充電電流不得超越蓄電池答應(yīng)的**大充電電流。因為過大的充電電流會致使蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)縮短。
4.西安一電蓄電池12v100ah運(yùn)用UPS時的開機(jī)和關(guān)機(jī)次序
正確的開**機(jī)次序大概是先翻開UPS給它供電，然后再翻開各個負(fù)載，這樣能夠避免啟動時霎時的電流沖擊給UPS形成的損害，在關(guān)機(jī)時的次序正巧相反大概先封閉各個負(fù)載**終封閉UPS。在市電中止由UPS供電時，大概趕快保管好個人的數(shù)據(jù)和材料然后封閉電腦，不然運(yùn)用UPS電源進(jìn)行作業(yè)能夠會使 UPS過量放電，然后縮短UPS的運(yùn)用壽數(shù)。
5.避免過載運(yùn)用西安一電蓄電池12v100ah
在運(yùn)用UPS的時分還要核算負(fù)載的巨細(xì)，要避免負(fù)載的過大或許過小，過大的負(fù)載會使UPS長時間作業(yè)在超負(fù)荷狀況然后縮短UPS的運(yùn)用壽數(shù);若是負(fù)載過小，UPS的作業(yè)電路長時間作業(yè)在不正常狀況，這關(guān)于UPS也是有必定損害的。合理的負(fù)載大概操控在50%到80%之間。實踐證明，UPS輸出負(fù)載操控在60%左右為**佳，可靠性**佳。在UPS呈現(xiàn)過載或逆變器毛病時會轉(zhuǎn)到旁路形式運(yùn)轉(zhuǎn)，此刻UPS不具有后備功用，負(fù)載所用的電源是經(jīng)過電力系統(tǒng)直接供給的。 
- 6.溝通穩(wěn)壓器的運(yùn)用
運(yùn)用UPS電源后，不用再加溝通穩(wěn)壓器。若必定要加，應(yīng)加在UPS 的前級，即市電先經(jīng)溝通穩(wěn)壓器，再經(jīng)UPS，然后到負(fù)載。
7.西安一電蓄電池12v100ah蓄電池均衡充電有竅門
當(dāng)前許多UPS電源中運(yùn)用的閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開端便被稱為免保護(hù)電池，這樣就給用戶一種誤解，好像這種電池既經(jīng)用又*不需求保護(hù)。在這種誤導(dǎo)之下，許多用戶從裝上電池后就根本沒有進(jìn)行過保護(hù)和辦理。UPS電源中的蓄電池遇到下列狀況時，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電：過量放電致使端電壓低于蓄電池規(guī)則的標(biāo)定電壓時。對12V的小型密封式鉛酸蓄電池，其放電標(biāo)定電壓為10.5V;對24V的蓄電池組，其放電終了電壓為21V;對96V 的蓄電池組，其放電標(biāo)定電壓為85V。放電后未及時對電池進(jìn)行充電;長時間擱置不用的電池。市電中止，接連浮充的電池，放出近一半容量的電池。
8.不要運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)
UPS 不宜由柴油發(fā)電機(jī)供電，因其頻率常常驟變不穩(wěn)，影響UPS 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
注重操作人員安全操作
在給UPS銜接輸出電源時還大概注重安全，因為UPS的輸出電壓和電流都比較大，所以在銜接輸出電源時還要注重安全避免觸電事端的發(fā)作。
替換電池時先封閉UPS電源并脫離市電，運(yùn)用帶絕緣手柄的螺絲刀，不要將東西或其它金屬物品放在電池上。銜接電池線時，在接頭處呈現(xiàn)細(xì)微火花屬正常表象，不會對人身安全及UPS電源形成損害，千萬不要將蓄電池正負(fù)極短接或反接。替換蓄電池時，不宜單個替換，**佳全體替換。別的制止將不一樣安培數(shù)、不一樣品牌的電池組合運(yùn)用。
10.作好西安一電蓄電池12v100ah實時監(jiān)控
當(dāng)前智能UPS都具有與微機(jī)通訊和程序操控等可操作功用特性。在微機(jī)上裝置相應(yīng)的軟件，經(jīng)過串/并口銜接UPS，運(yùn)轉(zhuǎn)該程序，就能夠運(yùn)用微機(jī)與 UPS進(jìn)行通訊。通常具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、守時設(shè)定、自動關(guān)機(jī)和報**等功用。如Winpower。然后經(jīng)過串口操控電纜，將UPS銜接電腦上，再經(jīng)過RS232與RS485兩種協(xié)議通訊，就可完成UPS無市電輸入且低電量時自動關(guān)機(jī)的功用了。且它可一起監(jiān)控多個串口上所銜接的多臺UPS。其間，經(jīng)過RS232協(xié)議，一個串口只能夠銜接一臺UPS，經(jīng)過RS485協(xié)議，一個串口**多可銜接256臺UPS。