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蓄電池 特點
1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電小：≤2%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
Henda/恒達蓄電池6GFM40 12V40AH中繼站
產(chǎn)品性能特點
1.1 設(shè)計浮充壽命18年以上；80%DOD循環(huán)壽命1200次以上。
特殊專配方的板柵合金；
特殊的負極鉛膏配方；
防止活性物質(zhì)脫落的管式正極板；
特殊膠體電解質(zhì)配方。
1.2 密封性能可靠，不漏液，循環(huán)運行數(shù)次后，密封反應效率達95%以上。
專的極柱密封結(jié)構(gòu)；
恒定開、閉閥壓的靈敏整體安全閥；
高精度ABS熱封技術(shù)或防酸、氣泄漏的膠封技術(shù)；
新型的多孔低內(nèi)阻的PVC－SiO2隔板。
1.3 初始容量達到額定容量的95%以上；儲存3個月（25℃）電池的剩余容量為初期容量的90%以上。
1.4 的大電流放電性能。
電導率高的膠體電解質(zhì)；
專的板柵設(shè)計；
大銅芯結(jié)構(gòu)。
1.5*的鍍銀專軟連接。
確保極柱與連接條的良好接觸，連接電阻極低；
柔性與剛性結(jié)合，連接更方便；
預留監(jiān)測端線。
1.6安裝靈活方便，整體美觀
Henda/恒達蓄電池6GFM40 12V40AH中繼站
電池為什么會過熱？
電池過熱 如果是因為放電電流過大造成的，原因可能有以下幾種：a、負載過重，長時間大負載運行；b、車體本身阻力如輪軸問題、軸承問題、制動問題以及車輪與車架摩擦等；c、坡度過陡；d、電池容量偏小；e、電機問題；f、輸電線路問題。電池容量偏小是電池過熱的原因之一，應增大容量，降低工作電流。
22、電池發(fā)熱有何害處？
車用電池無論在使用中還是在充電中，允許有小的發(fā)熱，但不允許異常發(fā)熱。異常發(fā)熱明顯的，用手撫摸電池外殼即能有明顯感覺。發(fā)熱對電池非常有害。發(fā)熱首先會使電解液水分蒸發(fā)并逐漸干涸，繼而充電效率降低、極板變形、內(nèi)阻增加、機械部件氧化加速、燒壞極板或隔離物，后表現(xiàn)在電池容量降低、壽命縮短。
23、電池放電發(fā)熱的原因有那些？
（1）放電發(fā)熱原因：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調(diào)：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續(xù)進行，因此電壓會有所回升，但并不意味著容量回升；相反，長途行駛時路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現(xiàn)
