供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子,交通 |
---|
應(yīng)用范圍:
■不間斷電源(UPS)
■應(yīng)急照明
■航空、船舶備用電源
■通訊電源
■醫(yī)療、科研儀器設(shè)備
■太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)
■鐵路機(jī)車、通訊
■消防、報(bào)警及防盜系統(tǒng)
![]() |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-24 09:27:13瀏覽次數(shù):203
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
BLOODMA/汗血馬蓄電池NP65-12/12V65AH路燈
BLOODMA/汗血馬蓄電池NP65-12/12V65AH路燈
生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料,使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備在歐洲生產(chǎn)(從未在亞州或其它國(guó)家進(jìn)行任何形式的制造)。富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命;具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性,可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。
的德國(guó)國(guó)膠體技術(shù)
EUROBAT等級(jí):長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低,適合長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立存放達(dá)兩年以上(20℃)
依據(jù)IATA,DGR第A67條款對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸方式無(wú)須作出限制
產(chǎn)品浮充設(shè)計(jì)壽命15年(20℃),大于12年(25℃)
免保護(hù)的專業(yè)描繪
選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式描繪,有用確保電池不漏(滲)液、無(wú)酸霧、不腐蝕,并在充電時(shí)發(fā)生的氣體根柢被吸收還原成電解液,在運(yùn)用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和丈量電解液比重
生極板硫酸化原因有哪些?
產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn):
1) 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng);
2) 電池長(zhǎng)期充電不足;
3) 放電后未能及時(shí)充電;
4) 經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電;
5) 電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高,硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù);
6) 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng),長(zhǎng)期不使用而未定期充電;
7) 電解液不純,自放電大;
8) 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電;
9) 電池內(nèi)部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。
以下是引用片段:
鉛酸蓄電池安全使用說(shuō)明(2)
三、保管
1、 保管場(chǎng)所
不能使之短路;
因雨淋導(dǎo)致短路可能產(chǎn)生火災(zāi),并可能產(chǎn)生少量氫氣,因此必須將蓄電池存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。
2、 廢舊的蓄電池