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詳細介紹
KTR 產品型號
| KTR | Ruflex 4 -2TFx18-spez. drawing no.382977-4 |
| KTR | ELSATIC GS42P-98 |
| KTR | ELSATIC GS42-98 |
| KTR | ELSATIC GS28-98 |
| KTR | ELSATIC GS48P-98 |
| KTR | ELSATIC GS38-98 |
| KTR | ELSATIC GS24P-98 |
| KTR | ELSATIC GS14-98 |
| KTR | ELSATIC GS14P-98 |
| KTR | ELSATIC GS28P-98 |
| KTR | ELSATIC GS24-98 |
| KTR | ELSATIC GS38P-98 |
| KTR | ELSATIC GS48-98 |
| KTR | PL 200/2/4+Rotex24Sg Ko3(drawing no.659341) |
| KTR | PK 400/05/11 |
| KTR | RotexGS28 |
| KTR | KTR-SI 3 SR-LT 1.0 T2 ?38H7, eingestellt 50NM 8483.9089 |
| KTR | ROTEX90 TKN=3600N.M,EN-GJS-400-15 |
| KTR | KTR R38 98 SHA red |
| KTR | KTR R42 98 SHA red |
| KTR | ETP-CLASSIC 19 |
| KTR | 7.10605E+11 |
| KTR | ROTEX GS28 |
| KTR | D55024582 GS 24 |
| KTR | Kupplung M Bowex Gr. 38 |
| KTR | ROTEX42 ZS-DKM-H L=140 |
| KTR | 92SHA RON GR-24 |
| KTR | ROTEX55 ZS-DKM-H L=200 |
| KTR | 92SHA RON GR-28 |
| KTR | R.GS-24-98SHA 6.0-19/22 |
| KTR | R.GS-24-98SHA 2.8-20/20 |
| KTR | C50019184A GS48M595674-0 |
| KTR | SYNTEX 25 DK1-1.0-25 Rotex-GS28 98SHA-GS 1.0-32 35Nm(659338-0) |
| KTR | GS 24 98SHA-GS 6.0-?25 6.0-?24 |
| KTR | GS38;64Sh-D-GS;2.6-DM22H7;2.6-DM24H7 |
| KTR | GS 28 98SHA-GS 6,0-?25 6,0-?38 |
| KTR | GS28;98ShA-GS;2.6-DM22;2.6-DM32 |
| KTR | GS 38-64SHD-GS 6.0-?38 6.0-?28 |
| KTR | GS 19 98SHA-GS 6.0-?16 6.0-?14 |
| KTR | GS19/24;98ShA-GS;6.0-DM15;-DM19 |
| KTR | GS 24 98SHA-GS 6.0-?18 6.0-?24 |
| KTR | Zahnkranz für Rotex GS Gr. 24 - 64 Shore D - grün Material Hytrel |
| KTR | Rotex90G |
| KTR | Rotex19A Kupplung Rotex Gr. 19 |
| KTR | ROTEX 28 ST98SHA 1/1A-DIA19/38 |
| KTR | Rotex24Ag (R24/28.28-N/1) |
| KTR | GS28-98shA-6.0-φ18-6.0-φ38 |
| KTR | EHP-1950-800-G2-0-1X230V |
| KTR | ROTEX GS28 98 SHA 6.0light-28 6.0light38 |
| KTR | ROTEX GS28 98 SHA 6.0steel-28 6.0steel-38 |
| KTR | ROTEX GS28 98 SHA 6.0light-35 6.0light38 |
聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
簡述
編輯
聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。 [1]
常用的聯(lián)軸器大多已標準化或規(guī)格化，一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型、確定聯(lián)軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環(huán)節(jié)進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。
類型
編輯
聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。
剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯(lián)軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。
撓性聯(lián)軸器又可分為無彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯(lián)軸器，常見的有彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器和聯(lián)軸器等。 [2]
性能要求
編輯
根據不同的工作情況，聯(lián)軸器需具備以下性能：
(1)可移性。聯(lián)軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求?？梢菩阅苎a償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。
(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯(lián)軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。
(4)結構簡單，裝拆、維護方便。 [3]
選擇
編輯
聯(lián)軸器類型的選擇選擇聯(lián)軸器類型時，應該考慮以下幾項。
①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。
②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯(lián)軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現(xiàn)拆裝。
此外，還應考慮工作環(huán)境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。 [4]
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。
變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節(jié)能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。
概述
主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類
：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波回路
整流器
大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進行再生運轉。
平波回路
在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動電壓，此外逆變器產生的脈動電流也使直流電壓變動。為了抑制電壓波動，采用電感和電容吸收脈動電壓（電流）。裝置容量小時，如果電源和主電路構成器件
同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時間使6個開關器件導通、關斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開關時間和電壓波形。
控制電路是給異步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的“驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。
（1）運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。
（2）電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。
（3）驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。
（4）速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。
有余量，可以省去電感采用簡單的平波回路。
*銷售KTR ELSATIC GS42P-98聯(lián)軸器
*銷售KTR ELSATIC GS42P-98聯(lián)軸器
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