產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
規(guī)格 6 … 63
公稱壓力 315 bar
大壓力 350 bar
閉式回路
詳細(xì)介紹
德國(guó)力士樂rexroth 軸向柱塞定量泵
- 用于四象限操作
- 適合于啟動(dòng)/停止操作
- 適合于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作
- 久經(jīng)驗(yàn)證的 A10 回轉(zhuǎn)體技術(shù)
- 可提供通軸驅(qū)動(dòng)
- 總效率高
- 斜盤式設(shè)計(jì)
德國(guó)力士樂rexroth 軸向柱塞定量泵
技術(shù)數(shù)據(jù)
技術(shù)參數(shù)表
規(guī)格 | 6 | 8 | 11 | 18 | 28 | 45 | 63 | |||
公稱壓力 | pnom | bar | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | |
大壓力 | pmax | bar | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
采用斜盤或斜軸設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵專門用于中高壓系列應(yīng)用。它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能范圍、和調(diào)節(jié)選項(xiàng)上都有許多不同,為移動(dòng)式和固定式應(yīng)用提供了理想的解決方案。
將力士樂泵設(shè)計(jì)為視圖的解點(diǎn),為了給我們的用戶提供完整的產(chǎn)品組合,該位置上的所有產(chǎn)品均彼此兼容。我們的液壓泵產(chǎn)品包括軸向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵及電液泵。
安裝說明
概述
在調(diào)試和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后,也必須遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)?,軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
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特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須*進(jìn)行注油和排氣操作,否則會(huì)存在無油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
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殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口(油口 T1,油口 T2)排放到油箱。
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如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,應(yīng)確保不會(huì)超過各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無法保證這一點(diǎn),必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。
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為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。
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在所有工況下,吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失;但它不得高于 hS max = 800 mm.此外,運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí),油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.
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在設(shè)計(jì)油箱時(shí),應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。
更多產(chǎn)品詳見:美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)