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用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成

功能，NSWP型換向閥可靈活適用于不同的控制任務(wù)。 NSWP型換向閥的應(yīng)用領(lǐng)域在工業(yè)液壓方面，特別是機(jī)床。漏油是德國哈威HAWE多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，首先分析一下緣由然后再對癥下藥，下面我就來為大家剖析一下：德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。

德國哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道、回油道、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥求很，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠，到達(dá)密封的目的。假如螺栓的鞏固力矩不同，可能招致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；假如裝置時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需停止研磨、改換O形密封圈，并按次第和力矩請求擰緊螺栓。德國哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調(diào)理系統(tǒng)的工作壓力，使壓力堅(jiān)持在一定的范圍內(nèi)，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達(dá)開、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油

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壓超越規(guī)則數(shù)值時(shí)，快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經(jīng)平安閥溢油道返回油箱。當(dāng)油壓到達(dá)規(guī)則值時(shí)，彈簧在本身預(yù)緊力的作用下，將鋼

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PSV552/280-3
-42H80/80/A2
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-32H63/63/A2
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-E1
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泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可超過10bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時(shí)必須確保其管路暢通，一般要求用單獨(dú)的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生23-ML220
HEIDENHAIN-0141   MT12W 12MM 15844825F
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HEIDENHAIN-0454   LB 382C的背壓。焊接管路：焊接管路或在閥組旁進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須將閥組的各個(gè)油口封住，以免焊渣等進(jìn)入管道，引起不必要的故障。管路：所有的焊接管道必須經(jīng)過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。液壓油：符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。粘度范圍：約4至1500mm2/S。*粘度：約10至500mm2/S。合成介質(zhì)：聚烷基乙二醇（HEPG）和

本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。

閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。動作準(zhǔn)確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通換向

根據(jù) DIN EN 13 463-1 和 DIN EN 13 463-5，流

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體技術(shù)產(chǎn)品歸入zui高表面溫度為 120°C 或溫度等級 T4 的防爆保護(hù)形式“c” 中。對于磁鐵，適用 EN 60 079-0:2014 標(biāo)準(zhǔn)以及此標(biāo)準(zhǔn)系列的相應(yīng)部件。僅可借助產(chǎn)品專有的使用說明書，在允許的環(huán)境溫度范圍內(nèi)操作符合 ATEX 標(biāo)準(zhǔn)的磁鐵和位移傳感器。在*，除 ATEX 之外，當(dāng)?shù)氐钠渌C書和型式檢驗(yàn)是*的。需將流體技術(shù)產(chǎn)品安置在平整的安裝面上。在集成到液壓系統(tǒng)中時(shí)，應(yīng)使用符合市場規(guī)范--必要情況下符合 ATEX 標(biāo)準(zhǔn)的制造商的連接元件（螺紋套管接頭，軟管，管道等）來完成。僅可按照先前的、符合規(guī)定（特別是帶有液壓蓄能器的設(shè)備）的液壓系統(tǒng)的不再使用和卸壓進(jìn)行拆卸。

流體技術(shù)產(chǎn)品在很大程度上可以免維護(hù)。應(yīng)定期檢查（目檢）液壓接口的損傷，至少每年 1 次。如果出現(xiàn)外部泄漏，應(yīng)使系統(tǒng)停止運(yùn)行并進(jìn)行維修。操作者需確認(rèn)，溢出的壓力介質(zhì)可能汽化的部分及其與潛在爆炸危險(xiǎn)性環(huán)境混合時(shí)不會產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。如有必要，須使用不易燃的壓力液體或者機(jī)械防護(hù)裝置。應(yīng)定期檢查設(shè)備表面的積塵情況，至少每年1次，如有必要進(jìn)行清潔。壓力繼電器和帶有接觸開關(guān)的換向閥：在符合D5440的壓力繼電器和帶有接觸開關(guān)以便監(jiān)測開關(guān)位置的換向閥上，依照 EN 60079 - 11：2007，分章 5.7， 涉及不需配備特殊標(biāo)記的簡單電氣裝置。它們可以在有爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域內(nèi)在本質(zhì)安全電路（帶有隔離開關(guān)放大器）中運(yùn)轉(zhuǎn)，歸入溫度等級 T6 的組 II 液壓蓄能器：液壓蓄能器不具備自有熱源。其表面溫度來自于操作模式，以及液壓壓力介質(zhì)的溫度。基于客戶特定的操作規(guī)定，由制造商在zui終產(chǎn)品上完成對zui高表面溫

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度的控制并以此維持所要求的溫度等級，同時(shí)將其存檔。德國哈威HAWE接管式換向閥

SWP型換向閥可作為板式安裝閥以供使用。 SW型換向閥可作為單只閥用于管接。SWP和SW型換向閥的應(yīng)用領(lǐng)域在工業(yè)液壓方面，特別是機(jī)床。特點(diǎn)和優(yōu)勢：也可用緊湊型閥組、比例功能的簡單控制、變型多樣、可與NG6底板（BA2型）組合。德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。德國哈威HAWE比例換向閥是引進(jìn)、消化吸收*技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中，使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

該流體技術(shù)產(chǎn)品是在遵守歐盟通用的有效指令和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢測的，它在出廠時(shí)處于安全技術(shù)完好狀態(tài)。為了獲得這種狀態(tài)并保證安全運(yùn)行，使用者必須遵守本使用說明書中包含的提示和警示。該流體技術(shù)產(chǎn)品只能由掌握和遵守該技術(shù)通用適用規(guī)章和各個(gè)適用的防爆規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的、具有資質(zhì)的專業(yè)人員進(jìn)行安裝，并將其集成進(jìn)液壓系統(tǒng)中。此外，必要時(shí)還應(yīng)遵守關(guān)于設(shè)備或使用地點(diǎn)在特定用途或使用方面的特殊事項(xiàng)。僅可在已符合規(guī)定安裝的狀態(tài)下運(yùn)行流體技術(shù)產(chǎn)品。若可能出現(xiàn)危險(xiǎn)電位差（例如在絕緣結(jié)構(gòu)上），并且無法確定通過流體技術(shù)敷設(shè)管路是否能夠形成與接地部件的可靠連接時(shí)，必須再額外將設(shè)備接地。一般情況下在原廠完成設(shè)置，但也可在客戶處進(jìn)行。補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇?；y機(jī)能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。

PSV61D/250-5
-52H160/160A280B280/EA
-52H160/80A280B280/EA
-52H160/80A280B280/EA
-ZPL53-32L25/25A280B280/EA
-E1-G24       

閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。德國哈威HAWESG和SP型換向閥

換向閥屬于換向閥類。它控制單作用和雙作用液壓耗能器的運(yùn)動方向和速度。SG型換向閥可作為單只閥用于管接。SP型可作為板式安裝閥以供使用。因其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，SG和SP型換向閥可達(dá)到至400巴的工作壓力。根據(jù)不同的操縱方式，它能夠多方面應(yīng)用。其應(yīng)用領(lǐng)域在行走液壓機(jī)械方面，特別是特種車輛、市政車輛、船舶工程。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩訐Q向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

 
PSV6-3
-42H63/63C230/H          
-42H63/63C230/H          
-42H63/63C220/H