特征
帶集成控制電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式高頻方向閥,用于控制流動(dòng)方向和流量
適用于位置和速度閉環(huán)控制
通過(guò)控制線圈操作
電氣位置反饋
高響應(yīng)靈敏度和低滯后
集成電子元件 (OBE)
用于底板安裝:孔圖按 DIN 24340 A 型和 ISO 4401
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-08-26 08:58:57瀏覽次數(shù):492
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德國(guó)rexroth閥直供現(xiàn)貨
上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái),一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品?,F(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家開(kāi)有數(shù)十個(gè)分子公司??梢灾苯訌膹S家拿貨,一手現(xiàn)貨,自行報(bào)關(guān),保證貨物質(zhì)量,*,貨期短,品種好。
力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。
重點(diǎn)產(chǎn)品
低成本、低排放
——博世力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個(gè)敏感話題上,各國(guó)對(duì)于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來(lái)越嚴(yán)格。力士樂(lè)的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果,使城市公交客車在降低能耗的同時(shí),實(shí)現(xiàn)更低的排放等級(jí)。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比,力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗,并降低3分貝以上噪音。
高能效、高產(chǎn)能
——博世力士樂(lè)液壓抽油機(jī)
當(dāng)前中國(guó)抽油機(jī)市場(chǎng)以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主,但隨著市場(chǎng)的發(fā)展,對(duì)能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂(lè)順應(yīng)市場(chǎng)需求,推出了液壓抽油機(jī)。不同于機(jī)械抽油機(jī),液壓抽油機(jī)可以通過(guò)直接輸入?yún)?shù)來(lái)調(diào)節(jié)沖次和沖程,輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比,力士樂(lè)液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗,并使生產(chǎn)力提高15%。
高能效、低噪音
——博世力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)
低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。博世力士樂(lè)新型混合動(dòng)力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo)。通過(guò)優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合達(dá)到快速響應(yīng)來(lái)提高性能,以擴(kuò)展液壓控制功能。力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗,并降低20分貝以上噪音。
綠色、可靠
——博世力士樂(lè)風(fēng)能齒輪箱
中國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)位居地位,計(jì)劃到2015年,風(fēng)能裝機(jī)容量將上升到大約10萬(wàn)MW。博世力士樂(lè)作為很大的獨(dú)立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供全套傳動(dòng)與控制技術(shù)。為了更好的支持中國(guó)風(fēng)力發(fā)電事業(yè),博世力士樂(lè)于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前,已有1500臺(tái)齒輪箱為全中國(guó)用戶帶來(lái)*的綠色能源。
可持續(xù)
博世力士樂(lè)“知識(shí)合作伙伴”
——專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)項(xiàng)目
博世力士樂(lè)于2007年將“知識(shí)合作伙伴”項(xiàng)目正式引入中國(guó)。目前,博世力士樂(lè)已經(jīng)同中國(guó)71所大學(xué)、職業(yè)技術(shù)院校、企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)建立了合作項(xiàng)目。平均每天有全國(guó)3000多名培訓(xùn)生在博世力士樂(lè)培訓(xùn)中心了解和學(xué)習(xí)*的傳動(dòng)和控制技術(shù),完成培訓(xùn)課程的學(xué)生將獲得“博世力士樂(lè)中國(guó)工程師”資質(zhì)認(rèn)證。通過(guò)這一項(xiàng)目,博世力士樂(lè)幫助中國(guó)的高等院校培養(yǎng)兼具工業(yè)理論與應(yīng)用能力的專業(yè)技術(shù)人員。
力士樂(lè)4EE高能效理念
為積極應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)酷的市場(chǎng)挑戰(zhàn),作為的傳動(dòng)與控制專家,博世力士樂(lè)適時(shí)推出了涵蓋各項(xiàng)傳動(dòng)與控制技術(shù)的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,旨在不影響產(chǎn)品性能與生產(chǎn)力的情況下,利用多技術(shù)集成的方法,提供一系列的高能效產(chǎn)品與解決方案,實(shí)現(xiàn)低成本,低污染,高能效的目標(biāo)。
力士樂(lè)4EE高能效理念包括:
能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)—匹配您目標(biāo)的很好的概念設(shè)計(jì)
高能效元件—高能效、*匹配的部件
能量再生—過(guò)剩能源的再生、儲(chǔ)存與利用
按需使用能源—按需供應(yīng)能源
產(chǎn)品
●Rexroth泵
●Rexroth汽車馬達(dá)
●Rexroth氣瓶
●Rexroth開(kāi)/關(guān)閥
●Rexroth比例伺服閥
●Rexroth歧管和板
●Rexroth控制系統(tǒng)
●Rexroth蓄電池
●Rexroth過(guò)濾器
●Rexroth油處理
●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)
●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置
●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)
●Rexroth變頻器
●RexrothPLC
●Rexroth數(shù)控機(jī)床
●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯
●Rexroth人機(jī)接口
帶集成控制電子元件(OBE)的三位四通直動(dòng)式高頻響方向閥
4WRSE
規(guī)格6,10
組件系列3X
大工作壓力315bar
大流量180l/min
額定流量4…75l/min
特征
帶集成控制電子元件(OBE)的直動(dòng)式高頻方向閥,用于控制流動(dòng)方向和流量
適用于位置和速度閉環(huán)控制
通過(guò)控制線圈操作
電氣位置反饋
高響應(yīng)靈敏度和低滯后
集成電子元件(OBE)
用于底板安裝:孔圖按DIN24340A型和ISO4401
產(chǎn)品說(shuō)明
在閥板設(shè)計(jì)中三位四通方向控制閥用作直動(dòng)式設(shè)備。操作受控制線圈影響。通過(guò)集成控制電子元件(OBE)控制線圈。
設(shè)置:
閥門的基本構(gòu)成包括:
帶連接面的殼體(1)
帶有壓縮彈簧(3和4)的控制閥芯(2)
線圈(5和6)
位置傳感器(7)
集成控制電子元件(OBE)(8)
可通過(guò)Pg9蓋進(jìn)行的零電位調(diào)節(jié)(9)
功能說(shuō)明:
線圈(5和6)斷電后,通過(guò)壓縮彈簧(3和4)使控制閥芯(2)保持在中心位置
通過(guò)為控制線圈通電直接對(duì)控制閥芯(2)進(jìn)行操作
例如,控制線圈“b”(6)
將控制閥芯(2)與電氣輸入信號(hào)成比例地向左移動(dòng)
這樣將通過(guò)具有線性流體特性的節(jié)流橫截面,進(jìn)行從P→A及從B→T的連接
關(guān)閉線圈(6)
控制閥芯(2)在壓縮彈簧(3)的作用下返回到中心位置
在斷電狀態(tài)下,線圈的復(fù)位彈簧使得控制閥芯(2)保持在機(jī)械中心位置。使用“V”和“Q”控制閥芯符號(hào)時(shí),此位置與液壓中心位置不對(duì)應(yīng)!電動(dòng)閥控制環(huán)關(guān)閉時(shí),控制閥芯(2)將位于液壓中心位置。
連接方式
法蘭連接
這是閥門中用得多的連接形式。按結(jié)合面形狀又可分為以下幾種:
1、光滑式:用于壓力不高的閥門。加工比較方便
2、凹凸式:工作壓力較高,可使用中硬墊圈
3、榫槽式:可用塑性變形較大的墊圈,在腐蝕性介質(zhì)中使用較廣泛,密封效果較好。
4、梯形槽式:用橢圓形金屬環(huán)作墊圈,使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門,或高溫閥門。
5、透鏡式:墊圈是透鏡形狀,用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門,或高溫閥門。
6、O形圈式:這是一種較新的法蘭連接形式,它是隨著各種橡膠O形圈的出現(xiàn),而發(fā)展起來(lái)的,它在密封效連接形式。
法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材,先各自固定在一個(gè)法蘭盤上,然后在兩個(gè)法蘭盤之間加上法蘭墊,后用螺栓將兩個(gè)法蘭盤拉緊使其緊密結(jié)合起來(lái)的一種可拆卸的接頭。
連接方式
法蘭連接方式一般可以分為五種:即平焊、對(duì)焊、承插焊、松套、螺紋。
下面就對(duì)前四種進(jìn)行詳細(xì)的闡述:
1.平焊:只用焊接外層,不需焊接內(nèi)層;一般常用于中、低壓管道中,管道的公稱壓力要低于0.25MPa。平焊法蘭的密封面有三種,分別是光滑式、凹凸式以及榫槽式,其中以光滑式應(yīng)用較為廣泛,并且價(jià)格實(shí)惠,性價(jià)比高。
2.對(duì)焊:法蘭的內(nèi)外層都要焊接,一般多用于中、高壓管道中,管道的公稱壓力在0.25~2.5MPa之間。對(duì)焊法蘭連接方式的密封面是凹凸式的,安裝比較復(fù)雜,所以人工費(fèi)、安裝法以及輔材費(fèi)都比較高。
3.承插焊:一般多用于公稱壓力小于等于10.0MPa,公稱直徑小于等于40mm的管道中。
4.松套:一般多用于壓力不高但其中介質(zhì)比較有腐蝕性的管道中,所以這類法蘭耐腐蝕性強(qiáng),材質(zhì)多以不銹鋼為主。
這種連接主要用于鑄鐵管、襯膠管、非鐵金屬管和法蘭閥門等的連接,工藝設(shè)備與法蘭的連接也都采用法蘭連接。
工藝編輯
法蘭連接工藝流程如下:
*,法蘭與管道的連接要符合以下要求:
1、管道與法蘭的中心要在同一水平線上。
2、管道中心與法蘭的密封面成90度垂直形狀。
3、管道上法蘭盤螺栓的位置應(yīng)該對(duì)應(yīng)*。
第二,墊法蘭墊片,要求如下:
1、在同一根管道內(nèi),壓力相同的法蘭選擇的墊片應(yīng)該要一樣,這樣才便于以后互相交換。
2、對(duì)于采用橡膠板的管道,墊片一般也選擇橡膠的,例如水管線。
3、墊片的選擇原則是:盡量靠近小寬度選擇,這是在確定墊片不會(huì)被壓壞的前提應(yīng)該遵循的原則。
第三,連接法蘭
1、檢查法蘭、螺栓和墊片的規(guī)格是否符合要求。
2、密封面要保持光滑整潔,不能有毛刺。
3、螺栓的螺紋要完整,不能有缺損,嵌合要自然。
4、墊片質(zhì)地要柔韌,不易老化,表面沒(méi)有破損,褶皺、劃痕等缺陷。
5、裝配法蘭前,要把法蘭清洗干凈,去除油污、灰塵、銹跡等雜物,密封線剔除干凈。
第四,裝配法蘭
1、法蘭密封面與管道中心垂直。
2、相同規(guī)格的螺栓,安裝方向也相同。
3、安裝在支管上的法蘭安裝位置應(yīng)該距離立管的外壁面在100毫米以上,距離建筑物的墻面距離應(yīng)該在200毫米及以上。
4、不要把法蘭直接埋在地下,容易被腐蝕,如果必須埋在地下,就要做好防腐處理。
對(duì)夾連接
用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
對(duì)焊連接
直接與管道焊接的一種連接方式。
螺紋連接
這是一種簡(jiǎn)便的連接方法,常用于小閥門。又分兩種情況:
1、直接密封:內(nèi)外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏,往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充;其中聚四氟乙烯生料帶,使用日見(jiàn)廣泛;這種材料耐腐蝕性能很好,密封效果,使用和保存方便,拆卸時(shí),可以完整地將其取下,因?yàn)樗且粚訜o(wú)粘性的薄膜,比鉛油、線麻*得多。
2、間接密封:螺紋旋緊的力量,傳遞給兩平面間的墊圈,讓墊圈起密封作用。
常見(jiàn)問(wèn)題
調(diào)節(jié)閥為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用?
雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu),允許壓差大,而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸,造成泄漏大。如果把它人為地、強(qiáng)制性地用于切斷場(chǎng)合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進(jìn)(如雙密封套筒閥),也是不可取的。
調(diào)節(jié)閥為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩?
對(duì)單芯而言,當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),閥穩(wěn)定性好;當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),閥的穩(wěn)定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開(kāi),這樣,在小開(kāi)度工作時(shí),流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng),這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。
什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差,角行程閥防堵性能好?
直行程閥閥芯是垂直節(jié)流,而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出,閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐,使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜(形狀如倒S型)。這樣,存在許多死區(qū),為介質(zhì)的沉淀提供了空間,長(zhǎng)此以往,造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向,介質(zhì)水平流進(jìn),水平流出,容易把不干凈介質(zhì)帶走,同時(shí)流路簡(jiǎn)單,介質(zhì)沉淀的空間也很少,所以角行程閥防堵性能好。
為什么角行程類閥的切斷壓差較大?
角行程類閥的切斷壓差較大,是因?yàn)榻橘|(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生的力矩非常小,因此,它能承受較大的壓差。
為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)?
它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理:滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動(dòng),填料稍壓緊一點(diǎn),它就會(huì)把閥桿包得很緊,產(chǎn)生較大的回差。為此,閥桿設(shè)計(jì)得非常細(xì)小,填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問(wèn)題是閥桿細(xì),則易彎,填料壽命也短。解決這個(gè)問(wèn)題,很好的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿,即角行程類的調(diào)節(jié)閥,它的閥桿比直行程閥桿粗2~3倍,且選用壽命長(zhǎng)的石墨填料,閥桿剛度好,填料壽命長(zhǎng),什么是硬密封?
切斷閥要求泄漏越低越好,軟密封閥的泄漏是低的,切斷效果當(dāng)然好,但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥,密封而堆有耐磨合金保護(hù),可靠性高,泄漏率達(dá)10~7,已經(jīng)能夠滿足切斷閥的要求。
尺寸
1 | 閥體 |
2.1 | 帶感應(yīng)式位置傳感器的控制線圈“a” |
2.2 | 控制線圈“b” |
3.1 | 帶感應(yīng)式位置傳感器的控制線圈“b” |
3.2 | 控制線圈“a” |
4 | 連接插頭符合 DIN EN 175201-804,單獨(dú)訂購(gòu) |
5 | 拆卸連接插頭所需的空間 |
6 | 連接管路彎曲半徑所需的額外空間 |
7 | 銘牌 |
8 | 油口 A、B、P 和 T 帶相同的密封圈 |
9 | 經(jīng)機(jī)械加工的閥接觸面;油口安裝面符合 DIN 24340-A6 和 ISO 4401-03-02-0-05 |
緊固扭矩 MA = 7 Nm ± 10 %,物料號(hào) R913000316
1 | 閥體 |
2.1 | 帶感應(yīng)式位置傳感器的控制線圈“a” |
2.2 | 控制線圈“b” |
3.1 | 帶感應(yīng)式位置傳感器的控制線圈“b” |
3.2 | 控制線圈“a” |
4 | 連接插頭符合 DIN EN 175201-804,單獨(dú)訂購(gòu) |
5 | 拆卸連接插頭所需的空間 |
6 | 連接管路彎曲半徑所需的額外空間 |
7 | 銘牌 |
8 | 油口 A、B、P 和 T 帶相同的密封圈 |
9 | 經(jīng)機(jī)械加工的閥接觸面;油口安裝面符合 DIN 24340-A10 和 ISO 4401-05-05-0-05 |
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R900902940 4WRA 6 E30-2X/G24N9K4/V
R900921245 4WRA 6 E30-2X/G24N9K4/V-589
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R900954054 4WRA 6 EA15-2X/G24K4/V
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