德國(guó)rexroth閥原裝現(xiàn)貨

REXROTH力士樂(lè)，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門(mén)致力開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專(zhuān)門(mén)化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(lè)（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

重點(diǎn)產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個(gè)敏感話題上，各國(guó)對(duì)于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來(lái)越嚴(yán)格。力士樂(lè)的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車(chē)在降低能耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級(jí)。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂(lè)液壓抽油機(jī)

當(dāng)前中國(guó)抽油機(jī)市場(chǎng)以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂(lè)順應(yīng)市場(chǎng)需求，推出了液壓抽油機(jī)。不同于機(jī)械抽油機(jī)，液壓抽油機(jī)可以通過(guò)直接輸入?yún)?shù)來(lái)調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂(lè)液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。博世力士樂(lè)新型混合動(dòng)力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo)。通過(guò)優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合達(dá)到快速響應(yīng)來(lái)提高性能，以擴(kuò)展液壓控制功能。力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂(lè)風(fēng)能齒輪箱

中國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)位居地位，計(jì)劃到2015年，風(fēng)能裝機(jī)容量將上升到大約10萬(wàn)MW。博世力士樂(lè)作為大的獨(dú)立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供全套傳動(dòng)與控制技術(shù)。為了更好的支持中國(guó)風(fēng)力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂(lè)于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺(tái)齒輪箱為全中國(guó)用戶帶來(lái)*的綠色能源。

液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。方向控制閥的種類(lèi)有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。

分類(lèi)

（1）按照流體在管道的流動(dòng)方向，如果只允許流體向一個(gè)方向流動(dòng)，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。

（2）按照控制方式可分為電磁閥，機(jī)械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機(jī)械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動(dòng)閥，腳踏閥兩種。

（3）按工作原理可以分為直動(dòng)閥和先導(dǎo)閥，直動(dòng)閥就是靠人力或者電磁力，氣動(dòng)力直接實(shí)現(xiàn)換向要求的閥；先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成，有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動(dòng)閥主體里面的閥桿實(shí)現(xiàn)換向。

（4）根據(jù)換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。

（5）根據(jù)閥上氣孔的多少來(lái)進(jìn)行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。

種類(lèi)

普通單向閥

（逆止閥或止回閥）

功用：只允許油液正向流動(dòng)，不許反流。

分類(lèi)：直通式、直角式

結(jié)構(gòu)：閥體、閥心錐形、鋼球式、彈簧等

工作原理：液流從進(jìn)油口流入時(shí)，彈簧在液動(dòng)力作用下收縮，閥口打開(kāi)

開(kāi)啟壓力：0.04—0.1MPa

做背壓閥：Pk=0.2—0.6MPa

液控單向閥

功用：正向流通，反向受控流通

方向控制閥

方向控制閥

結(jié)構(gòu)：普通單向閥+液控裝置

工作原理：K不通壓力油，工作方式同普通單向閥；K通壓力油，閥口打開(kāi)，可以反向流通

應(yīng)用：∵液控單向閥具有良好的反密封性

∴常用于保壓、鎖緊和平衡回路

梭閥

相當(dāng)于兩個(gè)單向閥組合的閥

具有邏輯"或門(mén)"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)---自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。

因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小。

雙壓閥

與門(mén)功能

快速排氣閥

作用：是為了加快汽缸運(yùn)動(dòng)速度作快速排氣的。

在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時(shí)），可安裝一個(gè)快速排氣閥，而不必承擔(dān)大型控制閥的費(fèi)用。

滑閥式換向閥

（1）換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

結(jié)構(gòu)：

閥體：有多級(jí)沉割槽的圓柱孔

閥芯：有多段環(huán)行槽的圓柱體

（2）分類(lèi)

按工作位置數(shù)分：兩位、三位、四位等。位：閥心相對(duì)于閥體的工作位置數(shù)。

按通路數(shù)分：二通、三通、四通、五通等。通:閥體對(duì)外連接的主要油口數(shù)

按控制方式分：電磁換向閥、液動(dòng)換向閥、電液換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

圖形符號(hào)含義：

1、位——用方格表示，幾位即幾個(gè)方格

2、通——┴、┬箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。

3、油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口(左下），T——回油口（右下），A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。

4、彈簧——W、M，畫(huà)在方格兩側(cè)

5、常態(tài)位置——原理圖中，油路應(yīng)該連接在常態(tài)位置。如三位閥在中間一格。

滑閥的中位機(jī)能：即滑閥處于常態(tài)時(shí)的狀態(tài)，有M型，H型，O型，P型，M型等。

（3）換向閥的主要性能

1）工作可靠

2）壓力損失小

3）內(nèi)泄漏小

4）換向時(shí)間與復(fù)位時(shí)間

5）使用壽命長(zhǎng)

（4）常見(jiàn)操作方式

1、手動(dòng)

2、機(jī)動(dòng)

3、電磁動(dòng)

4、液動(dòng)

5、電液動(dòng)

帶直流線圈的三位四通、二位四通和二位三通方向閥

WE6../.B..XD...

規(guī)格6

組件系列6X

大工作壓力315bar

大流量60l/min

應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令2014/34/EU：IM2；II2G

特征

電磁操作的直動(dòng)式方向滑閥，預(yù)期在潛在爆炸性環(huán)境中使用

孔圖按ISO4401-03-02-0-05

底板具有FE/ZN型號(hào)（請(qǐng)參閱尺寸）

液壓油中帶濕式插腳的直流線圈

帶單個(gè)連接和電纜束線圈的電氣連接

帶手動(dòng)應(yīng)急操作（可選）

產(chǎn)品說(shuō)明

WE型號(hào)的方向閥為電磁線圈操作的方向滑閥。這些閥控制液壓油流的啟動(dòng)、停止和方向。

這些方向閥主要由殼體(1)、一個(gè)或兩個(gè)線圈(2)、控制閥芯(3)和一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(4)組成。

在斷電情況下，控制閥芯(3)由復(fù)位彈簧(4)固定在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）?？刂崎y芯(3)由液壓油(2)中帶濕式插腳的線圈啟動(dòng)。

要確保正常運(yùn)行，請(qǐng)確保將線圈的壓力腔注滿液壓油。

線圈(2)的力通過(guò)推桿(5)作用在控制閥芯(3)上并將后者從其靜止位置推到所需的終端位置。這可實(shí)現(xiàn)P→A和B→T或P→B和A→T的所需流向。

在線圈(2)滅磁后，復(fù)位彈簧(4)將控制閥芯(3)推回其靜止位置。

可選手動(dòng)應(yīng)急操作(6)可在線圈不通電的情況下移動(dòng)控制閥芯(3)。

型號(hào)4WE6..6X/O...XD（僅可使用符號(hào)A、C和D）

這種型號(hào)為帶兩個(gè)閥芯位置和兩個(gè)線圈且不帶定位器的方向閥。在斷電情況下，閥芯位置不確定。

型號(hào)4WE6..6X/OF...XD（脈沖閥芯，僅可使用符號(hào)A、C和D）

這種型號(hào)為帶兩個(gè)閥芯位置、兩個(gè)線圈和一個(gè)定位器的方向閥。它輪流鎖定兩個(gè)閥芯位置，因此線圈無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的通電。

注意：

如果閥門(mén)帶有定位器，油箱管路中兩個(gè)或多個(gè)閥門(mén)的壓力峰值可能造成意外的控制閥芯運(yùn)動(dòng)！因此我們建議提供單獨(dú)的回油管路或在油箱管路中安裝單向閥。

不得讓油箱管路排空運(yùn)行。在相應(yīng)的安裝條件下，需要安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為2bar[30psi]）。

節(jié)流插件（型號(hào)4WE6..6X/…XD../B..）

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況，將需要使用節(jié)流插件。

它插入到方向閥的通道P中。

型號(hào)4WE6E6X/.B..NXDZ2/V

力士樂(lè)部分產(chǎn)品型號(hào)：

博世力士樂(lè)rexroth工業(yè)液壓氣動(dòng)元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)，氣動(dòng)元件、氣動(dòng)閥、氣缸等），部分系列型號(hào)：

電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，

單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA

溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X

節(jié)流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調(diào)速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，

平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811

比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM

高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統(tǒng)：HAS、HNL、HCS、HNL

柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達(dá)：A2FM，A4FM，A10FM/E，齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7

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 電氣連接

閥門(mén)的經(jīng)型式檢驗(yàn)驗(yàn)證的閥線圈配有接線盒和經(jīng)類(lèi)型測(cè)定的電纜接入。

連接與極性無(wú)關(guān)。

注意

建立電氣連接時(shí)，必須正確連接保護(hù)性接地導(dǎo)線 (PE)。

電路圖

直流電壓，與極性無(wú)關(guān)

過(guò)電流保險(xiǎn)絲和關(guān)閉電壓峰值

注意

符合線圈額定電流（根據(jù) DIN 41571 和/或 IEC 60127 標(biāo)準(zhǔn)，大 3 x I額定 ）的保險(xiǎn)絲或者帶有短路保護(hù)和熱瞬時(shí)跳閘的電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)必須連接于每個(gè)閥線圈上游，用作短路保護(hù)。保險(xiǎn)絲切斷閾值必須匹配或超出預(yù)期的電源短路電流。

保險(xiǎn)絲或電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)僅可在潛在的爆炸區(qū)域外部安裝或必須具備防爆炸設(shè)計(jì)。

當(dāng)電感關(guān)閉時(shí)，將產(chǎn)生電壓峰值，這可能會(huì)導(dǎo)致連接的控制電子元件出現(xiàn)故障。出于這個(gè)原因，閥線圈包括了一個(gè)干擾保護(hù)電路，該電路將該電壓峰值降低到表中所示的電壓值。

德國(guó)rexroth閥原裝現(xiàn)貨