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西門子為未來電力驅(qū)動提供 方案
2015年9月16 - 18日第四屆國際CTI論壇在上海成功舉辦。本屆論壇圍繞傳統(tǒng)驅(qū)動、混合驅(qū)動和電動驅(qū)動的變速器、驅(qū)動方案、零部件、研發(fā)方法、市場需求及行業(yè)發(fā)展前景等汽車各領(lǐng)域的眾多重要議題展開。西門子（中國）有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)電動汽車動力總成部總經(jīng)理周建鋒博士，為來自國際變速器及傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的專家們和相關(guān)行業(yè)聽眾做了題為《為未來電力驅(qū)動提供方案》的演講。
周博士在演講中首先講述了世界人口日漸增長，特大城市數(shù)量不斷增加，能源消耗越來越高，大氣中二氧化碳濃度不斷攀升，全球氣候劇烈變化，這一切給未來的人類交通帶來了真正的挑戰(zhàn)。在過去30年，中國創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)高速增長的奇跡，同時也正面臨著更多的挑戰(zhàn)。
電氣化交通作為應(yīng)對這些問題和挑戰(zhàn)的解決方案已得到全世界的廣泛認(rèn)同。在“西門子2020愿景”中，電氣化是西門子公司長期戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。130余年來，西門子一直深耕于電氣化領(lǐng)域，并始終處于*地位。我們是貫穿電氣化價值鏈的 ，電氣化關(guān)乎著我們的未來。西門子電機(jī)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域，西門子電氣工程為包括列車、船舶、卡車和巴士等不同形式的電動交通提供電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。實際上，在航空領(lǐng)域，還有一架配備了西門子電驅(qū)動技術(shù)的試驗飛行器。
西門子在研發(fā)他勵同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)方面擁有多年的經(jīng)驗，全面應(yīng)對在效率、功率密度和成本等方面的挑戰(zhàn)。
關(guān)于逆變器，西門子分享其在SIVETEC™ 系統(tǒng)工程架構(gòu)內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計、基于多核處理器的硬件開發(fā)，以及基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)等方面的經(jīng)驗，能夠滿足汽車工業(yè)對高質(zhì)量的要求。所有這些事實使我們更容易實現(xiàn)功能安全理念，并符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)。
此外，把電機(jī)、逆變器和變速箱從離散和分布式的部件高度集成到一個電驅(qū)動系統(tǒng)中，將是電動汽車動力總成的進(jìn)化路徑。西門子正在開發(fā)下一代*集成化的動力總成解決方案，*步是集成了電機(jī)和逆變器的高效電驅(qū)動系統(tǒng)，而系統(tǒng)集成是在這個領(lǐng)域內(nèi)取得成功的關(guān)鍵。有賴于從歐洲和中國的量產(chǎn)項目中獲得的經(jīng)驗，西門子能夠在特定且短暫的開發(fā)周期內(nèi)充分地滿足汽車工業(yè)客戶的需求。
在德國和中國，西門子擁有高質(zhì)量的批量化電機(jī)、逆變器生產(chǎn)技術(shù)，滿足OEM客戶新能源車型的成批生產(chǎn)。在與沃爾沃公司的合作項目中，我們已經(jīng)為我們的*輛電動汽車提供了電機(jī)、逆變器等關(guān)鍵部件。
西門子堅信，電氣化交通的未來終將實現(xiàn)。
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