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QWP-12000——轎車車輪彎曲疲勞試驗機
主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

?產(chǎn)品功能：  
1、該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗能耗。
4、驅(qū)動動力采用變頻調(diào)速電機，實現(xiàn)無級調(diào)速，從而帶動載荷高速旋轉(zhuǎn)，對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測量控制軟件具有如下主要功能；
  1）試驗參數(shù)通過軟件設定；
  2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等
  3）報告打??；文件管理；載荷標定；
依據(jù)標準
QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

QWP-12000——轎車車輪彎曲疲勞試驗機
主要參數(shù)：
1、試驗彎矩范圍：1000～12000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~28″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、電機總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達到設定值時自動卸載停機。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：15 kN·m