151H1100液壓馬達(dá)丹佛斯庫存

151H1100液壓馬達(dá)丹佛斯庫存

丹佛斯擺線馬達(dá)

擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強. 擺線馬達(dá)里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達(dá)分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進(jìn)油時另一個出油，進(jìn)油的推動葉片擺動。 擺線液壓馬達(dá)是一軸配流鑲齒定轉(zhuǎn)子副式的小型低速大扭矩液壓馬達(dá)，優(yōu)點如下： 1、體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達(dá)小得多。 2、轉(zhuǎn)速范圍廣，可無級調(diào)速， 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)15轉(zhuǎn)/分，安裝布置方便，投資費用低。 3、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。 4、轉(zhuǎn)動慣性小，在負(fù)載下容易起動，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時不用停機。 擺線液壓馬達(dá)用途廣泛，主要用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)、起重運輸、礦山、工程機械等多種機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)中。 國外應(yīng)用擺線液壓馬達(dá)的例子： 1 農(nóng)業(yè)用：各種聯(lián)合收割機，播種機，旋耕機，割草機，噴霧機，飼料攪拌機，地面鉆孔機。 2 漁業(yè)用：起網(wǎng)機。 3 輕工業(yè)用：卷繞機，紡織機，印刷機，營業(yè)用洗滌機。 4 建筑工業(yè)用：壓路機，水泥攪拌機，清掃車。 二、結(jié)構(gòu)及性能特點 擺線液壓馬達(dá)為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉(zhuǎn)子副擺線液壓馬達(dá)，具體結(jié)構(gòu)見圖一，主要功能特點： 1 采用了端面配流和軸面配流，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，配流精度高； 2 采用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，機械效率高，高壓運轉(zhuǎn)壽命長； 3 采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負(fù)載，摩擦力小，機械效率高。 4 *的配流機構(gòu)設(shè)計，具有配流精度高和磨損自動補償?shù)奶攸c。 5 馬達(dá)允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應(yīng)接外泄油口。 6 采用圓錐滾子軸承支撐設(shè)計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達(dá)可直接驅(qū)動工作機構(gòu)。 7 多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。 三、運轉(zhuǎn)注意事項 （1）運轉(zhuǎn)前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過濾清器把油加到高度。 （2）在無負(fù)荷狀態(tài)下起動運轉(zhuǎn)10~15分鐘，并進(jìn)行排氣、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，以及馬達(dá)油缸有滯進(jìn)都證明系統(tǒng)中有空氣。 （3）排除空氣后，加滿油箱，再開始給馬達(dá)漸漸增加負(fù)荷，直到 負(fù)荷，觀察是否有不正常現(xiàn)象，如噪聲、油升和漏油等。 （4）通過運轉(zhuǎn)50小時更換一次油，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行。 （5）如非馬達(dá)故障，請不要輕易拆卸。 四、拆卸和裝配 泰勒姆斯液壓馬達(dá)故障需要拆裝時，請注意以下事項： （1）拆裝時不要碰傷各結(jié)合面，如有碰傷，需修整后才能裝配。 （2）裝配前用 或 洗凈所有零件，禁止使用棉紗或破布擦洗零件，應(yīng)用毛刷或綢布，切不可將橡膠圈浸在 中。馬達(dá)裝好后，在裝機前需往兩油口加50~100毫升的液壓油，轉(zhuǎn)動輸出油，如無異?，F(xiàn)象方可裝機。 （3）為保證馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向正確，需注意轉(zhuǎn)子與輸出軸的位置關(guān)系。 （4）后蓋螺栓必須對角漸次擰緊，緊固力矩為4~5公斤力·米。

當(dāng)P口進(jìn)油時，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài)，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進(jìn)油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實現(xiàn)雙泵合流。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，使裝載機轉(zhuǎn)向；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時，使得閥芯向右移動至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。

但是，負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥。