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[供應(yīng)]DRVP20-1-10 DRVP25-1-10-立新單向節(jié)流閥 上海SHLIXIN手動閥參數(shù)
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  • DRVP20-1-10  DRVP25-1-10-立新單向節(jié)流閥 上海SHLIXIN手動閥參數(shù)
貨物所在地:
江蘇蘇州市
產(chǎn)地:
中國上海
更新時間:
2022-03-15 21:00:07
有效期:
2022年3月15日 -- 2022年9月15日
已獲點擊:
157
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產(chǎn)品簡介

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Tokyokeiki東京計器系列,

詳細介紹

單向節(jié)流閥

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是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

中文名

單向節(jié)流閥

外文名

Throttle check valve

原    理

改變節(jié)流截面或長度

特點1

構(gòu)造較簡單

特點2

調(diào)節(jié)精度不高

目錄

  1. 1 概述
  2. 2 現(xiàn)有缺點
  3. 3 基本結(jié)構(gòu)特征
  1. 4 工作原理
  2. 5 堵塞
  3. ? 原因
  1. ? 處理措施
  2. 6 使用注意事項

概述

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單向節(jié)流閥廣泛應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)的調(diào)速和延時回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節(jié)流閥使用。穩(wěn)態(tài)液動力(又稱液動力)是影響單向節(jié)流閥性能的關(guān)鍵因素之一,不僅決定換向阻力,同時也影響單向節(jié)流閥的精確控制。 [1] 

伴隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高 ,空調(diào)器已成為廣大家庭的日常用品 。 單向節(jié)流閥起著一種有效的調(diào)節(jié)作用 ,是熱泵型房間空調(diào)器的重要零部件 ,與主毛細管配合起到制冷導通 、制熱代替輔助毛細管進行節(jié)流的作用 ,可以滿足空調(diào)器在制冷和制熱不同工況下的節(jié)流需求 ,提高熱泵機的制熱效果。

現(xiàn)有缺點

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現(xiàn)有單向閥具有如下缺點 :

① 參與制熱時必須采用輔助毛細管節(jié)流 ,增加耗材和成本 ;

② 必須焊接輔助毛細管和*端口 、第二端口之間的兩個焊點 ,增加了工序 ,其工藝繁瑣 ;

③ 僅僅起到了單向?qū)ǖ淖饔?,缺乏既可單向?qū)ㄓ帜茏陨磉M行輔助節(jié)流的作用 。 [2] 

基本結(jié)構(gòu)特征

編輯

單向節(jié)流閥主要包括閥體 、閥座和錐柱形閥芯 。其特征如下 :

單向節(jié)流閥

閥體設(shè)有節(jié)流端口和導通端口 ;閥座安裝在閥體內(nèi)部 ,具有閥座腔體 ,閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ,閥座的腰部設(shè)有復數(shù)個通孔 ;閥芯安裝在閥座腔體內(nèi) ,用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔 ,具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔 。 在閥座端部設(shè)有節(jié)流開口 ,閥體和閥座之間具有流道 ,當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時 ,閥芯被推離通孔 ,制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ,通過流道后 ,從節(jié)流端口輸出 ;當制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時 ,從節(jié)流開口進入閥座腔體 ,閥芯堵塞通孔 ,制冷劑經(jīng)由節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ,并從導通端口輸出 。 單向節(jié)流閥的主要特點是制冷單向?qū)?,制熱進行輔助節(jié)流 。 [2] 

工作原理

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制冷時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開 ,制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個通孔 ,再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節(jié)流開口進入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ,制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ,再流
  出單向節(jié)流閥。 [液比例閥是比例控制系統(tǒng)中的主要功率放大元件,按輸入電信號指令連續(xù)地成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)。與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距,但它顯著的優(yōu)點是抗污染能力強,大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性;另一方面比例閥的成本比伺服閥低,結(jié)構(gòu)也簡單,已在許多場合獲得廣泛應(yīng)用。 [1] 
分類
比例閥按主要功能分類,分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類,每一類又可以分為直接控制和先導控制兩種結(jié)構(gòu)形式,直接控制用在小流量小功率系統(tǒng)中,先導控制用在大流量大功率系統(tǒng)中。比例閥的輸入單元是電-機械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成機械量。轉(zhuǎn)換器有伺服電機和步進電機、力馬達和力矩馬達、比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計,能使其產(chǎn)生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的大小成比例,再連續(xù)地控制液壓閥閥芯的位置,進而實現(xiàn)連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力、方向和流量。
比例閥有三大類:
(1)比例壓力閥,有溢流閥、減壓閥,分別有直動和先導兩種結(jié)構(gòu);
(2)比例方向閥,有直動和先導兩種結(jié)構(gòu),直動閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類;
(3)比例流量閥,有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥。
比例閥與放大器配套使用,放大器采用電流負反饋,設(shè)置斜坡信號發(fā)生器,控制升壓、降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時,能使閥芯處于安全位置。 [1] 
比例閥的選用
(1)根據(jù)用途和被控對象選擇比例閥的類型;
(2)正確了解比例閥的動、靜態(tài)指標,主要有額定輸出流量、起始電流、滯環(huán)、重復精度、額定壓力損失、溫飄、響應(yīng)特性、頻率特性等;
(3)根據(jù)執(zhí)行器的工作精度要求選擇比例閥的精度,內(nèi)含反饋閉環(huán)閥的穩(wěn)態(tài)性、動態(tài)品質(zhì)好。如果比例閥的固有特性如滯環(huán)、非線性等無法使被控系統(tǒng)達到理想的效果時,可以使用軟件程序改善系統(tǒng)的性能;
(4)如果選擇帶先導閥的比例閥,要注意先導閥對油液污染度的要求。一般應(yīng)符合ISO18/15標準,并在油路上加裝過濾精度為10μm以下的進油過濾器;
(5)比例閥的通徑應(yīng)按執(zhí)行器在高速度時通過的流量來確定,通徑選得過大,會使系統(tǒng)的分辨率降低;
(6)比例閥必須使用與之配套的放大器,閥與放大器的距離應(yīng)盡可能地短。 [1] 
發(fā)展趨勢編輯
電液比例控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要有以下幾點。
(1)提高控制性能,適應(yīng)機電液一體化主機的發(fā)展。提高電液比例閥及遠控多路閥的性能,使之適應(yīng)野外工作條件。并發(fā)展低成本比例閥,其主要零件與標準閥通用。
(2)比例技術(shù)與二通和三通插裝技術(shù)相結(jié)合,形成了比例插裝技術(shù),特點是結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,流動阻力小,通油能力大,易于集成;此外出現(xiàn)比例容積控制為中、大功率控制系統(tǒng)節(jié)能提供新手段。
(3)由于傳感器和電子器件的小型化,出現(xiàn)了傳感器、測量放大器、控制放大器和閥復合一體化的元件,極大地提高了比例閥(電反饋)的工作頻寬。其主要表現(xiàn)有:①高頻響、低功耗比例放大器及高頻響比例電磁鐵的研制,1986年西德BOSCH公司提出高性能閉環(huán)控制比例閥,由于采用了高響應(yīng)直流比例電磁鐵和相應(yīng)的放大器,并含有位置反饋閉環(huán),其流量輸出穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)特性無中位死區(qū),滯環(huán)僅0.3%,零區(qū)壓力增益達3%額定控制電壓,負載腔達80%供油壓力,工作頻寬和性能已達高水平伺服閥,而成本僅為后者的1/3。②帶集成式放大器的位移傳感器(200Hz)的開發(fā),為電反饋比例閥小型化,集成化創(chuàng)造良好的條件。③伺服比例閥(閉環(huán)比例閥)內(nèi)裝放大器,具有伺服閥的各種特性:零遮蓋、高精度、高頻響,但其對油液的清潔度要求比伺服閥低,具有更高的工作可靠性。④PID調(diào)節(jié)技術(shù)的應(yīng)用,改善系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性,使之有較好的動態(tài)響應(yīng)指標,可利用計算機對PID參數(shù)進行化數(shù)字化或利用實驗研究來獲得實際線路PID參數(shù)的優(yōu)良匹配

 

原因

1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

單向節(jié)流閥

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

處理措施

1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

使用注意事項

編輯

(1)單向節(jié)流閥與配管 、配管與配管之間的焊接應(yīng)注意決不能讓焊藥 、灰塵等雜質(zhì)進入制冷系統(tǒng) 。

(2)主機廠裝配焊接配管時 ,確保閥體溫度不超過120℃ 。

(3)在裝配系統(tǒng)時應(yīng)保證系統(tǒng)潔凈 ,為防止毛細管等堵住 ,必須在制冷回路中安裝過濾器 。

(4)單向節(jié)流閥必須豎直安裝 

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