湖南環(huán)辰泰瑞電氣設(shè)備有限公司

信譽(yù)保證，客戶*是公司成立之初所確立的宗旨，在公司的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今。“假一罰十”一直是我公司的主動承諾。

流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購產(chǎn)品型號

流程二：2、我方會根據(jù)詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報價單

流程三：3，客戶收到報價單并確認(rèn)型號無誤后訂購產(chǎn)品

流程四：4、報價單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同

流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額匯款到公司開戶行

流程六：6、我公司財務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單號

西門子通訊連接器6ES7972-0BB42-0XA0

西門子接頭的做法：

1、profibus總線是紫色的屏蔽雙線，兩芯線分別是紅色和綠色，和總線連接器連接的時候要按顏色來接線，一般A1、A2為綠色，B1、B2為紅色。 

2、profibus總線上的設(shè)備都是一進(jìn)一出串聯(lián)起來的，所以終端的兩個設(shè)備都是接總線連接器的進(jìn)線端（A1和B1），中間的設(shè)備都是進(jìn)線接A1、B1，出線接A2、B2.

3、終端電阻撥碼的位置是兩端的設(shè)備（就是只有進(jìn)線的設(shè)備）打到“ON”的位置，中間的設(shè)備打到“OFF”的位置，原因如下，每個總線連接器上都有一個200歐姆的終端電阻，只有兩端的設(shè)備才需要連接終端電阻，目的是總線上的阻抗匹配，減少信號衰減，當(dāng)終端電阻在ON的位置時，A1、B1和終端電阻聯(lián)通，和A2、B2斷開，當(dāng)終端電阻在OFF的位置時，A1、B1和終端電阻斷開，和A2、B2聯(lián)通。

4、接線完畢之后，你拿萬用表來檢查一下接線，A1、B1和總線連接器前面的管腳3和8是聯(lián)通，所以你需要把兩端插頭的管腳3之間和管腳8之間量一下是否連通，然后3和8之間的電阻是否在110歐姆左右（因?yàn)檫B端都連接終端電阻，相當(dāng)于兩個220歐姆的電阻并聯(lián)）。 

西門子通訊連接器6ES7972-0BB42-0XA0

1原機(jī)組控制系統(tǒng)存在的問題

　　二級電站機(jī)組控制的設(shè)計原則是以計算機(jī)監(jiān)控為主，常規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)為輔。實(shí)際的設(shè)計沒有按照此原則進(jìn)行。原來的設(shè)計中采用了很多繼電邏輯回路，這些回路本身并未構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)，而是穿插在LCU的回路中，這些回路并不能對機(jī)組整體進(jìn)行有效的控制，使得在LCU與現(xiàn)場設(shè)備間仍然存在著繼電邏輯回路，如輔助設(shè)備繼電器屏（P13）、機(jī)械保護(hù)屏（P9）等，其中大量的輸入信號并未直接引入LCU，而是經(jīng)過一些中間繼電器、掉牌信號繼電器等中轉(zhuǎn)后引入LCU，這些信號在異常情況下如電源掉電，或者是信號繼電器掉牌后未能復(fù)歸而信號再次發(fā)生時是不可能反應(yīng)現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，這對于今后實(shí)現(xiàn)少人值班時機(jī)組運(yùn)行的安全保障有嚴(yán)重的威脅；而在DO回路上也存在著很多不合理之處。對于P13屏來說，原來設(shè)計的推力高壓油減載裝置在更換塑料瓦以后已經(jīng)取消，故該回路已經(jīng)失去意義；加熱器、吸塵器、推力氣密封風(fēng)機(jī)的控制回路在P13屏內(nèi)僅僅是一只中間繼電器，而LCU的輸出繼電器已經(jīng)可以直接啟動這些裝置，因此可以將該回路改為直通；不合理的是所有的電磁閥在P13屏內(nèi)并未有邏輯回路，僅僅是端子轉(zhuǎn)接，增加了接線的復(fù)雜性。由于設(shè)計中對機(jī)組流程設(shè)計不夠合理，需要在現(xiàn)場進(jìn)行大量的更改，而很多功能的修改需要LCU軟件和常規(guī)繼電邏輯進(jìn)行修改，再加上現(xiàn)場自動化元件的選型問題，造成了初期機(jī)組不能實(shí)現(xiàn)自動開停機(jī)。因此簡化回路接線，理清控制邏輯關(guān)系，建立一個以LCU為核心的機(jī)組控制系統(tǒng)，對于機(jī)組安全運(yùn)行、減輕維護(hù)人員工作量、真正實(shí)現(xiàn)少人值班電站是非常重要的。

　　同時根自動化元件在選型方面仍存在很多問題，如很多電磁閥采用單穩(wěn)態(tài)形式，這在計算機(jī)控制系統(tǒng)中是比較忌諱的，因?yàn)橛嬎銠C(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計中指出，對執(zhí)行元件的選擇應(yīng)該盡量采用雙穩(wěn)態(tài)形式，在系統(tǒng)故障時控制對象必須保持在穩(wěn)定狀態(tài)。另一方面，自動化元件的工作環(huán)境在設(shè)計中均沒有很好考慮，如空氣電磁閥的壓縮空氣質(zhì)量問題、油回路電磁閥油的污染和進(jìn)水的問題，使自動化元件不能工作在良好的工況下，自然動作成功率就低。

　　應(yīng)在基于終實(shí)現(xiàn)少人值班的前提下對設(shè)備各部的監(jiān)視點(diǎn)進(jìn)行重新配置，應(yīng)考慮能對運(yùn)行人員或檢修人員提供完整的設(shè)備信息，并為以后實(shí)現(xiàn)檢修信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，為逐步實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修創(chuàng)造條件。元件選型應(yīng)大膽采用新技術(shù)、新產(chǎn)品，提高元件的可靠性，延長元件的檢驗(yàn)周期。

　　流程的設(shè)計人員對現(xiàn)場工作的了解不夠，對流程中的重點(diǎn)對象和危險點(diǎn)沒有把握，設(shè)計出來的流程讓現(xiàn)場工作人員看了無法接受。二級電站的機(jī)組流程原來就有一個問題，機(jī)組開機(jī)過程中失敗，流程直接退出不管，根本沒有考慮機(jī)組當(dāng)時是處于怎樣的狀態(tài)，結(jié)果是調(diào)速器故障切到手動，而機(jī)組導(dǎo)葉處于開機(jī)*開度，終機(jī)組過速。因此流程的設(shè)計應(yīng)該是智能化的，在非正常情況下應(yīng)有相應(yīng)的處理措施，將機(jī)組維持在一個安全穩(wěn)定的狀態(tài)，即應(yīng)始終遵循“故障導(dǎo)向安全”的設(shè)計原則。因此流程的設(shè)計應(yīng)該是由有豐富經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場安裝、運(yùn)行人員參與設(shè)計才能保證其實(shí)用性，也是系統(tǒng)成功的重要原因。

3、Profibus-DP現(xiàn)場總線

　　由于天生橋二級電站原控制系統(tǒng)存在上述問題，為了保證機(jī)組運(yùn)行的安全，提高自動化運(yùn)行水平，急需改變目前這種狀態(tài)，將機(jī)組的控制轉(zhuǎn)移到以LCU為核心的控制方式上來，*甩掉原有的介于LCU與現(xiàn)場設(shè)備間的繼電邏輯，簡化接線，將原有結(jié)構(gòu)中大量硬邏輯變?yōu)榛谲浖能涍壿嬒到y(tǒng)。同時在接線中將借鑒計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化、模塊化的接線方式，規(guī)范布線系統(tǒng)，使外部線纜一次性安裝到位，將檢修人員今后的工作范圍減少到屏柜（端子箱）內(nèi)部，即今后回路的修改*于屏柜（端子箱）內(nèi)部各端子排間的跳線，方便了檢修人員工作并減少故障率。所以天廠橋發(fā)電總廠決定采用現(xiàn)場總線實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的控制。

　　PROFIBUS是一種開放式現(xiàn)場總線，它是適用于各種任務(wù)的化網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)配置靈活，即使在非常惡劣的環(huán)境中也能可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。PROFIBUS-DP是一種高速低成本通信，用于現(xiàn)場層設(shè)備級控制系統(tǒng)與分散式I／O的通信。使用PROFIBUS-DP可取24VDC或4-20mA信號傳輸。主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息?？偩€循環(huán)時間必須要比主站（PLC）程序循環(huán)時間短。除周期性用戶數(shù)據(jù)傳輸外，PROFIBUS-DP還提供智能化現(xiàn)場設(shè)備所需的非周期性通信以進(jìn)行組態(tài)、診斷和報警處理。能進(jìn)行自動化系統(tǒng)的柔性和模塊化設(shè)計，要直接與執(zhí)行器、傳感器接口相連接。

　　PROFIBUS-DP可以靈活、可靠地構(gòu)建一個實(shí)用網(wǎng)絡(luò)，并具有很高的性價比，近幾年P(guān)ROFIBUS-DP現(xiàn)場總線得到迅速推廣應(yīng)用。在實(shí)時響應(yīng)要求高和數(shù)據(jù)交換量不大的現(xiàn)場，適宜選用PROFIBUS-DP，它可以在一定的區(qū)域內(nèi)建立一個相對獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng)，再以這樣一個子網(wǎng)絡(luò)接入到較大的計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。

4、全廠控制系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

　　天生橋二級電站機(jī)組控制系統(tǒng)中，采用總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，將各個控制器、智能儀表掛接在現(xiàn)場總線上。在天生橋二級電站控制系統(tǒng)中，典型的現(xiàn)場控制器就是PLC，采用的PLC是西門子的S7-300系列中的S7-315-2DP、施奈德的MODICON-984?，F(xiàn)場智能儀表設(shè)備有型編碼器（德國P+F公司的PVM58N-011A）、智能表（PILOT公司的PMAC9900）等。

（1）中控層

　　設(shè)有主控PLC S7-400（AGC/AVC控制器）一套和四套數(shù)據(jù)服務(wù)器（IFIX SCADA），安裝在中控二樓計算機(jī)控制室，下位機(jī)現(xiàn)地控制設(shè)備Siemens PLC S7-300通過西門子CP343-1經(jīng)以太網(wǎng)模板以光纖以太網(wǎng)（TCP/IP）形式接入上位機(jī)IfiX數(shù)據(jù)服務(wù)器（IFIX SCADA），實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊。S7-400 PLC與機(jī)組、開關(guān)站、公用設(shè)備等現(xiàn)場設(shè)備所使用的PLC(已統(tǒng)一為S7-300 PLC)，均通過工業(yè)以太網(wǎng)互聯(lián)，應(yīng)用ISO Transport協(xié)議進(jìn)行信息交流。S7-400 PLC本身沒有配置任何的I/O模塊，AGC程序所需的全部信息均從通信中獲取，實(shí)現(xiàn)AGC/AVC調(diào)節(jié)、與廣州總調(diào)交換信息等功能。四套數(shù)據(jù)服務(wù)器（SCADA），分別為1#3#5#機(jī)組SCADA11、2#4#6#機(jī)組SCADA21、500KVGIS SCADA、220KVGIS SCADA、GYSB SCADA。

　　數(shù)據(jù)服務(wù)器和操作員工作站之間通過光纖以太網(wǎng)（TCP/IP）連接，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)監(jiān)控。中控室操作人員工作站上有2臺彩色液晶監(jiān)視器，供人機(jī)聯(lián)系及對主要運(yùn)行參數(shù)、事故和故障狀態(tài)等以數(shù)字、文字、圖形、表格的形式組織畫面進(jìn)行動態(tài)顯示，事故報警的畫面具有的優(yōu)先權(quán)。冗余的操作員站具有*相同的功能，一般一臺作為實(shí)時操作，另一臺作為實(shí)時監(jiān)視。顯示器應(yīng)具有多窗口功能，能分區(qū)顯示畫面及其名稱、性質(zhì)，操作層，時間、報警信號欄和對話框以及菜單欄等。

（2）機(jī)組控制系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

　　機(jī)組控制系統(tǒng)采用直接分散式，把分散控制系統(tǒng)中的有關(guān)控制設(shè)備布置在被控生產(chǎn)過程附近，隨著硬件水平的不斷提高，由于ET200S組件本身有完善的保護(hù)層，所以可在惡劣的環(huán)境下工作。直接分散式可以節(jié)約大量的導(dǎo)線、電纜。主控PLC負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信與邏輯控制功能。在數(shù)據(jù)通信方面，主控PLC一方面作為PROFIBUS-DP 的主站，匯總各現(xiàn)地控制單元的信息，送至數(shù)據(jù)服務(wù)器；另一方面將來自于控制系統(tǒng)的操作命令分發(fā)至相應(yīng)的現(xiàn)地控制單元執(zhí)行，執(zhí)行開停機(jī)、負(fù)荷調(diào)節(jié)、機(jī)械保護(hù)等功能。同時，采用西門子的6AV6 545-0CC10-0AX0觸摸屏與主控PLC通過MPI口連接，機(jī)械保護(hù)壓板的操作，在該觸摸屏上完成。

1）主控PLC

　　主控PLC負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信與邏輯控制功能。在數(shù)據(jù)通信方面，主控PLC一方面作為PROFIBUS-DP 的主站，匯總各現(xiàn)地控制單元的信息，送至數(shù)據(jù)服務(wù)器；另一方面將來自于控制系統(tǒng)的操作命令分發(fā)至相應(yīng)的現(xiàn)地控制單元執(zhí)行，執(zhí)行開停機(jī)、負(fù)荷調(diào)節(jié)、機(jī)械保護(hù)等功能。同時，采用西門子的6AV6 545-0CC10-0AX0觸摸屏與主控PLC通過MPI口連接，機(jī)械保護(hù)壓板的操作，在該觸摸屏上完成。