懷化西門子變頻器一級(jí)*代理商                            懷化西門子變頻器一級(jí)*代理商

《銷售態(tài)度》：質(zhì)量保證、誠信服務(wù)、及時(shí)到位！ 
《銷售宗旨》：為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)！ 
《服務(wù)說明》：現(xiàn)貨配送至全國各地含稅（16%）含運(yùn)費(fèi)！ 
《產(chǎn)品質(zhì)量》：原裝，*！均可質(zhì)保一年，假一罰十！ 
《產(chǎn)品優(yōu)勢》：專業(yè)銷售 薄利多銷 信譽(yù)好，口碑好，價(jià)格低，貨期短，大量現(xiàn)貨,服務(wù)周到!

以滿足客戶的需求為宗旨,以誠為本,精益求精

凡在本公司購買的產(chǎn)品，保證全新，假一罰十，可簽訂正式銷售合同，本公司主要經(jīng)營S7-200,S7-300，S7-1200，S7-400 PLC模塊，觸摸屏，通訊電纜，編程電纜，DP接頭，LOGO,?？?SMART模塊,軟啟動(dòng)器,伺服電機(jī),變頻器等產(chǎn)品,西門子保內(nèi)*產(chǎn)品‘質(zhì)保一年。一年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)更換新產(chǎn)品；不收取任何費(fèi)。

我公司對網(wǎng)上交易的客戶流程如下幾點(diǎn)：

一、產(chǎn)品報(bào)價(jià)

我們在收到客戶給出型號(hào)、參數(shù)后，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)給您的型號(hào)、參數(shù)，進(jìn)行報(bào)價(jià)，并配合客戶工程師確認(rèn)參數(shù)無誤：是否可以安裝，兼容等項(xiàng)目，確保萬無一失。

二、結(jié)算付款

請按照我司提供的付款方式支付費(fèi)用，并盡可能通知我們，以便我們及時(shí)將貨品寄送給您。

三、產(chǎn)品運(yùn)輸

默認(rèn)為快遞方式運(yùn)輸（德邦），在發(fā)貨后會(huì)委派專人協(xié)助跟蹤，將貨運(yùn)單號(hào)給客戶，以便客戶及時(shí)查收，（說明：打包時(shí)會(huì)用氣泡墊或者海綿之類的東西，把貨物包裹好，以防損壞。）

四、保修服務(wù)

我們會(huì)根據(jù)西門子原廠保修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對所售的貨品保修一年，以及在貨品一周后，進(jìn)行回，及時(shí)跟蹤設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，以便我們更好的為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

西門子竭誠為您服務(wù)

產(chǎn)品品牌：siemens/西門子 產(chǎn)品規(guī)格：*

產(chǎn)品質(zhì)量：質(zhì)量保證 產(chǎn)品價(jià)格：價(jià)格優(yōu)勢

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SIEMENS  西門子變頻器器技術(shù)參數(shù)

我們會(huì)根據(jù)西門子原廠保修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對所售的貨品保修一年，以及在貨品上機(jī)一周后，進(jìn)行回訪，及時(shí)跟蹤設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，以便我們更好的為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

西門子在“2014中國國際工業(yè)博覽會(huì)”現(xiàn)場發(fā)布了SinamicsV20變頻器全新E尺寸模塊。該模塊的功率可達(dá)30kW，適用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、輸送設(shè)備、攪拌機(jī)、石材切割等大功率應(yīng)用場合，并具有重過載和輕過載的雙重模式，可以實(shí)現(xiàn)小功率變頻器驅(qū)動(dòng)大電機(jī)，有效降低客戶的采購成本。

西門子V20變頻器介紹西門子V20變頻器是西門子于2012年推出的一款適合基本應(yīng)用的變頻器，由西門子中、德、英三國工程師共同設(shè)計(jì)研發(fā)，并在西門子數(shù)控（南京）有限公司生產(chǎn)。憑借調(diào)試過程快捷、易于操作、穩(wěn)定可靠及經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)勢，面市兩年間，西門子V20變頻器已經(jīng)成為風(fēng)機(jī)水泵、物料輸送類及加工類設(shè)備等行業(yè)客戶對驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的，可以為他們提供簡易、經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)解決方案。此前，西門子V20變頻器有4種外形尺寸可供選擇，功率為15kW。E尺寸模塊的推出使西門子V20變頻器適用的功率提升到30kW。該模塊繼承西門子20變頻器可靠性高、故障率低等特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)化，且發(fā)布前在全球多個(gè)進(jìn)行應(yīng)用測試，并得到了*認(rèn)可。西門子根據(jù)全球幾十個(gè)和地區(qū)客戶需求的調(diào)研結(jié)果，對所有SinamicsV20變頻器的軟件功能進(jìn)行了全面的升級(jí)。增加了故障數(shù)據(jù)記錄功能，使客戶在處理故障報(bào)警的時(shí)候追蹤到故障發(fā)生時(shí)刻的內(nèi)部信息，更加清楚故障發(fā)生的原因，能夠有的放矢地解決技術(shù)問題，減少故障處理時(shí)間。在新的軟件版本中，調(diào)試工程師無需做記錄，也可以方便地查看自己修改的參數(shù)，調(diào)試變得更加簡單順手。這些改進(jìn)使SinamicsV20家族能更好地滿足客戶的需求。西門子V90變頻器介紹：

西門子V90伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為SINAMICS驅(qū)動(dòng)系列家族的新成員，與SIMOTICS S-1FL6 *結(jié)合，組成的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)位置控制、速度控制和扭矩控制。通過優(yōu)化的設(shè)計(jì)，SINAMICS V90確保了的伺服控制性能，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、穩(wěn)定可靠。西門子V90 單軸伺服驅(qū)動(dòng)器V90 設(shè)計(jì)用于運(yùn)動(dòng)控制以滿足一般的伺服應(yīng)用，充分考慮了機(jī)床制造商和系統(tǒng)集成商所面臨的成本和市場挑戰(zhàn)。V90 支持即插即用式調(diào)試，伺服性能充分優(yōu)化，與 SIMATIC PLC 快速集成，具有值得信賴的可靠性。與全新的 SIMOTICS S-1FL6 伺服電機(jī)配套使用，形成的伺服系統(tǒng)。V90 支持內(nèi)部設(shè)定值位置控制、外部脈沖位置控制、速度控制和扭矩控制，整合了脈沖輸入、模擬量輸入/輸出、數(shù)字量輸入/輸出以及編碼器脈沖輸出接口。通過實(shí)時(shí)自動(dòng)優(yōu)化和自動(dòng)諧振抑制功能，可以自動(dòng)優(yōu)化為一個(gè)兼顧高動(dòng)態(tài)性能和平滑運(yùn)行的系統(tǒng)。此外，脈沖輸入支持 1 MHz，充分保證了高精度定位。西門子 V90特點(diǎn)：1成本低：集成所有控制模式：外部脈沖位置、內(nèi)部設(shè)定值位置、速度和轉(zhuǎn)矩控制；2、全功率驅(qū)動(dòng)標(biāo)配內(nèi)置制動(dòng)電阻；3、集成抱閘繼電器。2伺服性能優(yōu)異：自動(dòng)優(yōu)化功能使設(shè)備獲得更高的動(dòng)態(tài)性能；2、自動(dòng)抑制機(jī)械諧振頻率；3、1 MHz 的高速脈沖輸入；4、20 位分辨率的值編碼器；5、優(yōu)化的系統(tǒng)性能：3 倍過載能力、電機(jī)低扭矩紋波以及驅(qū)動(dòng)與電機(jī)的*整合；3使用方便：快速便捷的伺服優(yōu)化和機(jī)械優(yōu)化；2、簡單易用的 SINAMICS V-ASSISTANT 調(diào)試工具；3、兼容 PLC 和運(yùn)動(dòng)控制器的雙通道脈沖設(shè)定值；4、通用 SD 卡參數(shù)復(fù)制；5、電機(jī)電纜連接器可旋轉(zhuǎn)，支持多角度旋轉(zhuǎn)，可快速鎖緊/釋放；4運(yùn)用廣泛：1、裝卸機(jī)：如碼垛機(jī)；2、包裝機(jī)：如貼標(biāo)機(jī)、枕式包裝機(jī)；3、自動(dòng)組裝機(jī)；4、刀具切換機(jī)；5、印刷機(jī)：如絲網(wǎng)印花機(jī)；6、纏繞機(jī)；7、金屬成型機(jī)：如折彎機(jī)等。XMZ 西門子G120模塊化變頻器產(chǎn)品系列推出兩款新型功率模塊和一款新型控制單元。作為對整體系統(tǒng)加強(qiáng)的一部分，西門子全新推出的模塊包括新一代PM240-2 FSA和PM230 IP20功率模塊，這兩款模塊均在可實(shí)現(xiàn)更高功率密度的全新硬件平臺(tái)上研發(fā)。由于支持穿墻式安裝，這兩款新型功率模塊可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的冷卻解決方案。CU240E-2控制單元支持自動(dòng)化以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的Profinet通信選型。這有利于實(shí)時(shí)執(zhí)行基于以太網(wǎng)的創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計(jì)。西門子G120模塊化變頻器系統(tǒng)的性能顯著增強(qiáng)。PM240-2 FSA功率模塊基于新型硬件平臺(tái)開發(fā)，與以前的1.5kW LO的功率密度相比，該平臺(tái)可在外形尺寸FSA中實(shí)現(xiàn)高達(dá)3kW LO的功率密度。其穿墻式安裝適用于創(chuàng)新的冷卻概念，能夠適用于對控制柜散熱有嚴(yán)格要求的應(yīng)用。西門子還在這個(gè)新一代功率模塊設(shè)計(jì)中配備了緊湊的集成濾波器。

西門子G120變頻器介紹：西門子在G120系列的平臺(tái)上深入研發(fā)出CU240E-2控制單元。除了現(xiàn)有的Profibus DP、RS485、USS和Modbus RTU通信接口之外，CU240E-2控制單元還將提供適用于Profinet通信版本的新型控制單元。Profinet是Profibus DP現(xiàn)場總線的增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，在工業(yè)通信方面有更大的靈活性、效率和更高的性能。例如，現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)通信可同時(shí)實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)速率傳播。Profinet可實(shí)現(xiàn)高性能應(yīng)用的快速數(shù)據(jù)交換。該控制單元也可以通過介質(zhì)冗余實(shí)現(xiàn)替代通信通道，提高工廠在通信線路故障過程中的利用率。該控制單元可與所有G120功率模塊配套使用，并標(biāo)配STO（安全轉(zhuǎn)矩截止）安全功能，F(xiàn)型則配備擴(kuò)展的安全功能 SS1（安全停車1）和SLS（安全限速）。集成的USB接口使調(diào)試變得輕松。西門子G120變頻器系列是適應(yīng)于整個(gè)工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的通用變頻器。它普遍適用于包括機(jī)械、汽車、紡織、印刷、包裝和化工行業(yè)，以及材料處理等重要領(lǐng)域。針對其模塊化西門子G120變頻器系列，西門子驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)又新推兩款新型功率模塊和一款新型控制單元。關(guān)于西門子在中國：西門子是全球電子電氣工程領(lǐng)域的企業(yè)，主要業(yè)務(wù)集中在工業(yè)、能源、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施與城市四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。140年來，西門子以其創(chuàng)新的技術(shù)、的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地與中國開展全面合作，并以不斷的創(chuàng)新、出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性得到廣泛認(rèn)可。在2011財(cái)年（2010年10月1日到2011年9月30日），西門子在中國的總營收達(dá)到63.9億歐元（不包括歐司朗和西門子IT解決方案和服務(wù)集團(tuán)）。今天，西門子在中國擁有約30,000名員工，建立了16個(gè)研發(fā)中心、65家運(yùn)營企業(yè)和65個(gè)地區(qū)辦事處*，已經(jīng)發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域:作為全球供應(yīng)商之一，為工業(yè)客戶提供創(chuàng)新環(huán)保的產(chǎn)品與解決方案。憑借完整的自動(dòng)化技術(shù)與工業(yè)軟件、扎實(shí)的行業(yè)市場專業(yè)以及以技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)，工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域幫助客戶提高生產(chǎn)力、效率和靈活性。西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠提供全球的自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及工業(yè)軟件，能夠滿足生產(chǎn)企業(yè)的所有需求，涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈——從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。同時(shí)，還能針對客戶*的市場和需求，提供專門的綜合定制服務(wù)，以使客戶獲益化。通過采用*的軟件和自動(dòng)化技術(shù)，能夠縮短產(chǎn)品投放市場時(shí)間高達(dá)50%，同時(shí)大幅降低生產(chǎn)企業(yè)的能源和污水處理成本。因此，憑借其節(jié)能產(chǎn)品和解決方案，西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠大大提高客戶的市場競爭力，并為環(huán)境保護(hù)事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)。工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域由工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)、客戶服務(wù)以及冶金技術(shù)部構(gòu)成。西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán):西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)是電氣和機(jī)械裝設(shè)備整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈的供應(yīng)商。為客戶提供創(chuàng)新、可靠、高效和高質(zhì)量的產(chǎn)品、系統(tǒng)、解決方案。 驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)廣泛服務(wù)于制造和流程工業(yè)以及建筑和能源領(lǐng)域等行業(yè)市場。該集團(tuán)用其*的產(chǎn)品和解決方案幫助客戶提高生產(chǎn)率，能源利用率以及產(chǎn)品生產(chǎn)的可靠性。

隨著全球裝備制造業(yè)的迅猛發(fā)展，飛機(jī)產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造已經(jīng)成為國家綜合實(shí)力的核心保障力量之一。當(dāng)代飛機(jī)快速、高質(zhì)量的研制需求對其結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過程提出了新的要求，它不僅要求將數(shù)字化設(shè)計(jì)制造系統(tǒng)與設(shè)備（如 CAD、CAM、CAPP、PDM、MES、數(shù)控加工中心）簡單地組成數(shù)字化車間，消除“信息孤島”，更強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品控制工廠”，即以產(chǎn)品加工目標(biāo)為驅(qū)動(dòng)，采用由下至上的自適應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)將實(shí)時(shí)的、分散的各類制造信息采集、優(yōu)化處理，以更好地服務(wù)于智能制造過程。因而，自動(dòng)化早已超越了簡單的生產(chǎn)過程控制。建立*的智能化飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工廠是我國裝備制造業(yè)的迫切需求，同時(shí)也是未來工廠的發(fā)展方向。從*次工業(yè)革命的機(jī)械化，到2011 年德國漢諾威博覽會(huì)上首次提出的以工廠智能化為目標(biāo)的第四次工業(yè)革命（Industrie 4.0），工業(yè)的革命化發(fā)展為飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工方式的變革帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。德國國家科學(xué)與工程學(xué)院 (Aca-tech) 認(rèn)為，這種新的制造模式將導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)率增長 30%。如何快速抓住這一機(jī)遇，特別是在航空航天等具有戰(zhàn)略地位的領(lǐng)域首先建立起智能化車間，并以此為示范基地逐步推廣到其他領(lǐng)域?qū)⒕哂兄匾饬x。同時(shí)，這也將成為彌補(bǔ)中國未來勞動(dòng)力優(yōu)勢逐漸減弱的重要途徑。迎來機(jī)遇的同時(shí)也將伴隨著挑戰(zhàn)。由于我國還未進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化階段，在機(jī)械制造、自動(dòng)化及信息化技術(shù)能力方面還需進(jìn)一步提高，因此，如何實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展，將給我們帶來巨大的挑戰(zhàn)。
 

國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
 

　　20 世紀(jì) 70 年代，美國首次提出計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）概念，隨后它被廣泛認(rèn)同為將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造與經(jīng)營管理有機(jī)集成并優(yōu)化運(yùn)行的必要手段。例如美國波音777飛機(jī)研制中采用了基于M BD的工藝規(guī)劃、虛擬設(shè)計(jì)制造、全球化協(xié)作平臺(tái)等技術(shù)，成功地實(shí)現(xiàn)了世界首架“無紙?jiān)O(shè)計(jì)”飛機(jī)的數(shù)字化制造，且研制成本降低了25%。
 

　　隨著人工智能和智能控制技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)輔助數(shù)字化制造的含義逐漸深化為具有敏捷、自適應(yīng)、決策、網(wǎng)絡(luò)、廉價(jià)等特點(diǎn)的智能制造。法斯頓公司在數(shù)控加工柔性自動(dòng)化車間建設(shè)方而已經(jīng)較為成熟。柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線是將數(shù)控機(jī)床或加工中心集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中，以適應(yīng)多品種、小批量結(jié)構(gòu)件的快速數(shù)控加工。其中，系統(tǒng)能夠?qū)⑽锪?、托盤儲(chǔ)存到柔性加工系統(tǒng)中，有效節(jié)省工廠地而空間。通過采用有效的物料管理和物流與*的生產(chǎn)計(jì)劃功能，減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和操作員工數(shù)量，同時(shí)使人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響也隨之降低。寧夏小巨人機(jī)床有限公司通過引用其母公司(山崎馬扎克公司)的智能網(wǎng)絡(luò)化工廠(CYBER FACTORY)理念，將母公司的制造設(shè)備和自動(dòng)化軟件系統(tǒng)構(gòu)建成智能網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)車間，從而加強(qiáng)了制造車間的生產(chǎn)過程管控。
 

　　國內(nèi)航空制造企業(yè)已對基于數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化技術(shù)的數(shù)控加工過程進(jìn)行了試探性的應(yīng)用研究，但這些企業(yè)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工生產(chǎn)線應(yīng)用方而還處于初級(jí)階段。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工準(zhǔn)備階段中，其工藝方案規(guī)劃、工藝規(guī)程編制、數(shù)控加工程序編制、工裝設(shè)計(jì)等過程仍以傳統(tǒng)“孤島式”系統(tǒng)為主來完成，未打通從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到加工制造的信息流流程;切削過程仍以單機(jī)設(shè)備加工為主，加工布局不合理，未形成規(guī)范、高效的物流流程;車間信息化方而，隨著相關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工過程中產(chǎn)生大量的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，一方而，各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)缺乏有效地采集、交互共享，另一方而，90%以上實(shí)時(shí)采集且反饋到信息化系統(tǒng)的制造信息未被利用，系統(tǒng)間缺乏數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，造成資源浪費(fèi)，嚴(yán)重制約數(shù)控加工質(zhì)量和效率的提高。
 

智能化數(shù)控加工的關(guān)鍵裝備與技術(shù)

　　
在現(xiàn)有*數(shù)控加工設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)的基礎(chǔ)上，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工將向基于物聯(lián)網(wǎng)的智能制造模式發(fā)展。首先，未來工廠配備的生產(chǎn)裝備相比于現(xiàn)在更加智能;另外，產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線將融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)，通過生產(chǎn)集中管控形成智能化生產(chǎn)線。

　　德國、美國、日本等工業(yè)*國家在機(jī)械制造、數(shù)字化、智能化技術(shù)等方而已具有較強(qiáng)的實(shí)力，因此有進(jìn)行工業(yè)革命較好的前提條件，而與國外相比，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)與裝備基礎(chǔ)還較薄弱。因此，為實(shí)現(xiàn)工業(yè)的跨越性發(fā)展，需對關(guān)鍵技術(shù)及裝備進(jìn)行重點(diǎn)突破與研制。

1 數(shù)控加工裝備的升級(jí)換代

　　在信息化平臺(tái)基礎(chǔ)上，未來數(shù)控加工工廠配備的生產(chǎn)裝備不僅本身制造優(yōu)良，相比于現(xiàn)在的裝備，在所有加工對象、智能工具、新型軟件當(dāng)中都嵌入包含結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)流的傳感器、存儲(chǔ)單元、微型處理器與射頻裝置，使之具備加工過程數(shù)據(jù)采集、分析、挖掘、決策等更加智能的性能。具體地說，數(shù)控加工裝備將朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展。

　　(1)制造綠色裝備。數(shù)控加工裝備的組成原料為再制造材料，且裝備重量達(dá)到最小化，加工廢棄物達(dá)到最少化，機(jī)床利用率高化，改良結(jié)構(gòu)后功耗最小化，從而使之對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)作用最小化。

　　(2)采用開放式智能化數(shù)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。由于開放式結(jié)構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)的柔性、可擴(kuò)展性、通用性俱佳，因此開放式智能化數(shù)控系統(tǒng)易于支持智能編程、自適應(yīng)控制、動(dòng)態(tài)加工補(bǔ)償?shù)热斯ぶ悄芗夹g(shù)。

　　(3)開發(fā)控制與服務(wù)一體化終端。為了提高數(shù)控系統(tǒng)和生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的集成度，提高工人操作便捷性和加工高效性，將數(shù)控系統(tǒng)終端和生產(chǎn)管理終端集成為一體化終端系統(tǒng)，其衍生需求如圖1所示。圖2即為具有可視功能的一體化終端設(shè)備。

圖1 一體化終端的衍生需求

圖2一體化終端設(shè)備

　　(4)應(yīng)用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與分析決策機(jī)制。將采集的制造數(shù)據(jù)信息進(jìn)行科學(xué)分析，可及時(shí)把握生產(chǎn)情況，一方而為生產(chǎn)管理提供依據(jù)，另一方而利用監(jiān)測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工過程優(yōu)化。采集分兩種渠道:一是通過定制或開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)廠家提供的數(shù)據(jù)接口進(jìn)行定向數(shù)據(jù)采集;二是采用各類傳感器采集加工實(shí)時(shí)信息。

　　(5)講究人體工程學(xué)。以德瑪吉機(jī)床公司設(shè)計(jì)的DMGLIGHTlitie四色指示燈為例，機(jī)床利用不同顏色燈代表機(jī)器的不同運(yùn)作狀態(tài)，從而提高了機(jī)器狀態(tài)的辨識(shí)度及使用者的安全舒適性?？芍?，新型數(shù)控加工裝備的設(shè)計(jì)將更注重研究人怎樣協(xié)調(diào)工作環(huán)境中的各個(gè)因素來提高工作的效率、安全性和舒適性。
 

　　2 基于M BD的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工

　　MBD(M odel Based D efinition,基于模型的定義)三維模型作為飛機(jī)數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵且依據(jù)，改變了傳統(tǒng)的由三維模型結(jié)合二維圖紙進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)字化定義的方式。實(shí)現(xiàn)M BD飛機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件智能車間(圖3)的前提條件是以其生產(chǎn)訂單及三維模型為馭動(dòng)，以零件三維模型及基于模型的標(biāo)注信息為輸入，通過集成于車間信息化系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)模塊實(shí)現(xiàn)零件的智能化工藝方案規(guī)劃、加工程序自動(dòng)編制;通過以零件三維設(shè)計(jì)模型為數(shù)據(jù)源馭動(dòng)刀具、物料、設(shè)備、程序參與加工過程的集成管控，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)模型輸入到加工、檢測過程的集成化信息管理。

圖3基于M BD的數(shù)控加上車間結(jié)構(gòu)體系

　　
基于MBD的工藝設(shè)計(jì)信息的有機(jī)傳遞與表達(dá)是保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一方而能夠減少因?yàn)楣に嚾藛T對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不同邏輯分析而造成的同類零件工藝方法繁多不規(guī)范、工裝種類和規(guī)格增加等問題，另一方而基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源產(chǎn)生從生產(chǎn)訂單下達(dá)到加工制造完成規(guī)范的制造信息流，避免在生產(chǎn)計(jì)劃、管理、成本方而造成負(fù)擔(dān)。