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因為誠信所以簡單，成交只是開始，服務(wù)*止步。第 11 章 驅(qū)動
11.1 驅(qū)動的說明
第11章 驅(qū)動
使用 Sinumerik Operate 的自動伺服功能，通過一系列對話畫面，實現(xiàn)單個軸和插補軸
組的自動。使用測 量和伺服跟蹤功能，檢查伺服結(jié)果和軸動態(tài)特性。
在 V4.7 SP3 及更高版本的 Sinumerik Operate 中，提供以下功能：
? 單軸自動
? 龍門軸組自動
? 插補軸組
? 檢查或修改速度環(huán)或位置環(huán)的結(jié)果
? 檢查或修改插補軸組的結(jié)果
? 生成報告（單軸和插補軸組）
? 保存結(jié)果
? 重新載入結(jié)果
? 電流環(huán)測量
? 速度環(huán)測量
? 位置環(huán)測量
? 跟蹤功能
? 圓度
? 函數(shù)發(fā)生器
? 主從軸組的自動
? 通序調(diào)用自動
危險：
驅(qū)動時需要注意，如利用行程限位監(jiān)控等措施來保證在時的人身和機床的，
這一點尤其要給予 。特別是垂直軸的保護。
11.1 驅(qū)動的說明
當(dāng)機床使用缺省設(shè)定不能要求時，需要進行驅(qū)動，主要步驟如下：
? 利用自動伺服功能單個軸
? 使用測量功能和跟蹤功能檢查和設(shè)定軸特性
? 利用插補軸組功能插補軸
? 使用圓度功能和匹配插補軸間的關(guān)系
? 通用數(shù)據(jù)，通道數(shù)據(jù)和軸數(shù)據(jù) 手動單個軸的順序是：電流環(huán)；速度環(huán)；位置環(huán)；
跟蹤以及圓度。
11.2 自動伺服導(dǎo)航一覽
在 SINUMERIK Operate 操作界面菜單“調(diào)試">“/">“自動伺服"下可執(zhí)行軸
或插補軸組的自動。
11-1 第 11 章 驅(qū)動
11.2 自動伺服導(dǎo)航一覽
在進行軸時通過不同的對話屏幕進行導(dǎo)航。
1) 選擇軸 2) 選擇方案 3) 停止位置
確認
選項 確認/取消 確認 確認
4) 選項 5) 進行中 6) 測量進行中
控制器接收(自動) 執(zhí)行測量
停止 啟動
確認 (自動)
7) 控制器數(shù)據(jù)概覽(速度環(huán)) 8) 重新配置測量 9) 測量就緒
接收 測量參數(shù)
返回
導(dǎo)航到位置 導(dǎo)航到速度環(huán)
10) 控制器數(shù)據(jù)概覽(位置環(huán)) 13) 自動伺服結(jié)果 14) 保存到文件
保存到
文件
生成報告
導(dǎo)航到波特圖 導(dǎo)航到參數(shù)
11) 波特圖（位置環(huán)） 12) 波特圖（速度環(huán)） 15) 生成報告
導(dǎo)航到
位置環(huán)
導(dǎo)航到
速度環(huán)
現(xiàn)在已經(jīng)有很多，這些對我們產(chǎn)業(yè)來說，大家可以多一點關(guān)心。比如，這些設(shè)備面臨著數(shù)據(jù)在采集、存儲和傳輸中的泄露、遭到和惡意的侵襲以及應(yīng)用數(shù)據(jù)訪問和數(shù)據(jù)劫持或篡改等攻擊；還存在設(shè)備的物理故障和應(yīng)用程序的錯誤等；甚至，汽車產(chǎn)業(yè)起步晚、底子薄，新能源汽車能不能實現(xiàn)彎道超車不敢妄言，但至少是個加速縮小汽車產(chǎn)業(yè)差距的良機，近日，陽光照明總經(jīng)理官勇先生、財務(wù)總監(jiān)周亞梅、董事會秘書趙芳華先生及部分公司股東和機構(gòu)投資者，就2016年度現(xiàn)場業(yè)績進行了面對面的公開說明，
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