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公司主營：西門子數(shù)控,S7-200CN.S7-200smart.S7-300.S7-400.S7-1200.6ES5 ET200 人機界面,變頻器,DP總線,MM變頻器,6SE70交流工程調速變頻器6RA70等系列產品。
產品簡介
詳細介紹
西門子ET-200模塊6ES7194-4GD00-0AA0現(xiàn)場調試
承諾三：3、保證服務
6.20.2 復合制動
復合制動適用于通常需要電機恒速、并且需要很長時間達到靜態(tài)的應用。以下應用是適合復合制動的典型應用：
在帶懸掛負載（例如：起重機或垂直輸送機）的應用中不允許使用復合制動。
工作原理
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圖 6-63 電機制動：無復合制動，有復合制動
復合制動可以防止直流母線電壓的升高超出值，變頻器會根據(jù)直流母線電壓的大小啟用復合制動。一旦直流母線電壓超出閾值 r1282，變頻器便會在電機電流上加上一個直流電，該直流電使電機制動，防止直流母線電壓升地過高。
說明
復合制動只能用在 V/f 控制中。
復合制動不能和以下功能組合使用：
● 重啟
● 直流制動
● 矢量控制
6.20 電機的電氣制動
參數(shù) | 描述 |
p3856 | 復合制動的制動電流(%) |
指 V/f 控制中，為加強制動效果而另外產生的直流電的大小。 | |
p3856 = 0 | |
復合制動已禁用 | |
p3856 = 1 … 250 | |
制動直流電的電流，為電機額定電流的 % 值（p0305） | |
建議：p3856 < 100 % × (r0209 - r0331) / p0305 / 2 | |
r3859.0 | 復合制動的狀態(tài)字 r3859.0 = 1:復合制動生效 |
6.20 電機的電氣制動
工作原理
一旦電機在制動時向變頻器輸入再生功率，直流母線電壓便升高。這種再生功率會變頻器內的直流母線電壓升高。變頻器根據(jù)直流母線電壓繼續(xù)將再生功率通過制動削波器傳輸給制動電阻。制動電阻將再生功率轉換為熱能并避免直流母線電壓 > Vdc_max。
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圖 6-64 電阻制動的簡單時序圖
6.20 電機的電氣制動
設置電阻制動
參數(shù) | 說明 | |
p0219 | 制動電阻的功率值（出廠設置：0 kW） p0219 > 0 時，變頻器撤銷 Vdc_max 控制器。矢量控制中 p0219 確定再生功率限值 p1531。 3 3PD[ S0219 W 通過 p0219 設置制動電阻需要消耗的功率。 在制動功率較低的情況下，變頻器會電機的減速時間。制動電阻的技術數(shù)據(jù)請參考功率模塊的安裝手冊。 手冊一覽 (頁 586) 使用 PC 工具 SIZER 計算制動功率。 配置選型工具 (頁 588) | |
p2106 | BI:外部故障 1 | |
p2106 = 722.x | 用于通過變頻器的數(shù)字量輸入 x 監(jiān)控制動電阻是否過熱的。 監(jiān)控制動電阻的溫度 (頁 146) | |
相對而言，通道能否打開更加影響鋼鐵行業(yè)2017年化解過剩產能效果。德國公司BerlinPartner事務負責人ThomasEinsfelder給出的是：因為德國的不發(fā)達。雖然行業(yè)增長率顯著放緩，但產業(yè)區(qū)域格局也在發(fā)生改變，全球封裝產能正在加速向轉移。資料顯示，三一重工員工人數(shù)不足2萬人，已少于高峰期的三分之一。北方規(guī)模汽車裝備展將于七月在京舉辦集結精良裝備創(chuàng)高品質汽車之源北方規(guī)模汽車裝備展--2017第八屆(北京)汽車業(yè)博覽會將于明年7月在北京-展覽中心隆重舉辦本網(wǎng)訊：本網(wǎng)記者從大會組委會綜合辦公室處了解到：本屆展會由東都展覽公司與知名展覽公司振江展覽聯(lián)手打造國內大汽車業(yè)博覽會，
本公司宗旨：本著以誠信為本，以顧客為中心，讓顧客滿意，創(chuàng)造一個舒心的購物
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