您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
12kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的主要故障部件,如齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片等,介紹現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作在變轉(zhuǎn)速、不穩(wěn)定載荷等工況下的特點(diǎn),指出研究重點(diǎn)是需要針對(duì)這一新型裝備研究其故障機(jī)理和特定的診斷方法,研發(fā)適合于風(fēng)力發(fā)電機(jī)特點(diǎn)的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)。 近些年來(lái)，風(fēng)電行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，在緩解能源、環(huán)境危機(jī)方面逐步發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。與傳統(tǒng)雙饋和直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)型相比，液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功重比高，可以省去雙饋機(jī)型的齒輪箱，不用直驅(qū)機(jī)型龐大的永磁發(fā)電機(jī)。液壓傳動(dòng)減速比能實(shí)時(shí)調(diào)整，可采用勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)，省掉了整流逆變裝置。因此，研究液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。本文以液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率傳輸系統(tǒng)為研究對(duì)象，采用理論分析和實(shí)驗(yàn)研究的方法，從風(fēng)特性、風(fēng)力機(jī)特性和勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)特性入手，研究定量泵-變量馬達(dá)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)和功率控制技術(shù)。
- 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI
- 發(fā)電機(jī)參數(shù)
- ·額定功率KW 12
- ·備用功率KW 13
- ·額定頻率HZ 50
- ·額定電壓V 220/380
- ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
- ·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 *款
- ·功率因素 1.0
- ·相 數(shù) 單/三相
- ·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
- ·排 量 875cc
- ·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
- ·電機(jī)類(lèi)型 勵(lì)磁電機(jī)
- ·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
- ·工作時(shí)間H 12
- ·消聲裝置 消聲器
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
- ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
- ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292TSI
- ·冷卻方式 空氣冷卻
- ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
- ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
- ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
- ·防護(hù)等級(jí) IP22
- ·油箱容量L 32
- ·機(jī)油容量L 2.8
- ·連接方式 錐度軸剛性連接
- ·過(guò)載能力% 100
- ·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
- ·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
- ·絕緣等級(jí) F
- ·連接方式 錐度軸剛性連接
- 整體外形及重量噪音
- 尺寸（不帶輪子）
- 長(zhǎng)mm 1050
- 寬mm 610
- 高mm 670
- 整機(jī)凈重KG 260
- 7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
- 標(biāo)準(zhǔn)配置：
- 燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
- 輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
- 選裝配置：
- 工業(yè)消音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
- 品牌理念：
- 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
- 歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹：
- 1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。
- 2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。
- 3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
- 6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩
- 4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
- 5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）
- 6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩
- 售后服務(wù)
- 1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
- 2.對(duì)用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
- 3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶(hù)滿意為止：
- 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
12kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表
柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)進(jìn)程并非夢(mèng)想那么簡(jiǎn)略簡(jiǎn)略，許多新用戶(hù)對(duì)合資柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)存在必定的誤區(qū)，假定運(yùn)用不當(dāng)，會(huì)對(duì)合資產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成不良的影響。 那么準(zhǔn)確對(duì)合資柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作，咱們能夠按以下幾個(gè)進(jìn)程去操作。
1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵打掃燃油體系內(nèi)的空氣，一起將調(diào)整控制手柄固定在適宜主張轉(zhuǎn)速的油門(mén)方位。
2.按下主張按鈕，使柴油機(jī)主張，如10秒（多15秒） 柴油機(jī)仍不能著火主張，則應(yīng)待1分鐘后再作第2次主張，若接連三次仍無(wú)法主張則應(yīng)檢查并找出缺點(diǎn)因素。
3.柴油發(fā)電機(jī)組主張后，應(yīng)靠近留神機(jī)油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡），如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查，并檢查電流表有無(wú)充電指示。
4.機(jī)組主張后，空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min，（留神不得*低速作業(yè)），進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱進(jìn)程后，再將轉(zhuǎn)速前進(jìn)到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達(dá)55℃，機(jī)油溫度到達(dá)45℃時(shí)，才容許進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。
5.當(dāng)合資柴油發(fā)電機(jī)組各表面指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)向負(fù)載送電，跟著機(jī)組負(fù)荷的改動(dòng)，若頻率和電壓不在規(guī)矩方案內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其堅(jiān)持額定值，阻撓機(jī)組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷，避免損壞設(shè)備。
6.合資柴油發(fā)電機(jī)組投入正常作業(yè)后，應(yīng)隨時(shí)留神查詢(xún)水溫、油溫、油壓的改動(dòng)以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)處理