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20千瓦汽油發(fā)電機(jī)*型熱賣隨著 出臺(tái)限電措施，各地采取了不同形式的拉閘限電方式，許多生產(chǎn)企業(yè)都被迫停產(chǎn)，受到影響較重的是工業(yè)制造業(yè)，為了解決生產(chǎn)矛盾，越來越多企業(yè)開始自備發(fā)電設(shè)備，因此汽油發(fā)電機(jī)組成為了緊俏產(chǎn)品。汽油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
歐洲獅動(dòng)力汽油機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如下:  
(1)無需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)。由于風(fēng)冷汽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量，電子計(jì)算機(jī)因此，結(jié)構(gòu)上無需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，氣缸蓋、缸體部位不設(shè)置水套腔，不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件，因而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，它的重量相應(yīng)減少。 
(2)低溫性能優(yōu)良。歐洲獅動(dòng)力風(fēng)冷式汽油機(jī)由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機(jī)組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優(yōu)良，一般在—200環(huán)境下，也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒*，省油，污染少，其耗油率小于222g/kW.h，較低油耗率為212g/kW.h。 
風(fēng)冷式汽油機(jī)在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠地工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需要用防凍液。 

20千瓦汽油發(fā)電機(jī)*型熱賣歐洲獅動(dòng)力認(rèn)為在汽油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點(diǎn),能夠有效地節(jié)約用油：
1.提高汽油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使汽油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。
2.保持汽油發(fā)電機(jī)組較好供油角 供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證汽油發(fā)電機(jī)組不漏油。汽油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設(shè)汽油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。汽油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回汽油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當(dāng)加大汽油機(jī)皮帶輪,在汽油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。