歐洲獅6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)哪里賣的優(yōu)點(diǎn)是比較廣的，輸出功率范圍較廣，啟動(dòng)運(yùn)行可靠性較高、發(fā)電質(zhì)量很好、重量和體積輕便，維護(hù)也比較簡(jiǎn)單、低頻噪聲小，確切來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以以下四個(gè)方面：

●機(jī)組性能穩(wěn)定可靠

●低油耗、低排放、低噪音

●該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器

●機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI

額定功率：6KW

備用功率：6.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間12H

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-188TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：920

寬：540

高：705

整機(jī)凈重：160KG

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)哪里賣內(nèi)部激勵(lì)復(fù)雜，存在三個(gè)方向的平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，且相互之間不可避免會(huì)產(chǎn)生禍合作用。結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部活塞等運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方式和軌跡，垂直和左右方位應(yīng)該是柴油發(fā)電機(jī)振 動(dòng)的主要研究方向，對(duì)這兩個(gè)方向著重分析，可以代表柴油發(fā)電機(jī)在隔振特性的趨勢(shì)。

為簡(jiǎn)化機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這里以垂直方向的振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行分析。同時(shí)，內(nèi)部活塞與偏心塊的旋 轉(zhuǎn)角速度雖然隨時(shí)間有一定的變化，但變量微小，在建立機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以忽略。由于底部機(jī)架放置于地面且固定連接，因此可以認(rèn)為它為剛體。減振墊材料主要為天然橡膠 ，可認(rèn)為同時(shí)擁有彈性環(huán)節(jié)和阻尼環(huán)節(jié)的特性。結(jié)合機(jī)組柴油機(jī)部分安裝簡(jiǎn)圖，可將垂直方向簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的單自由度振動(dòng)系統(tǒng)。