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更新時(shí)間：2019-06-17 19:38:57瀏覽次數(shù)：164
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通 |
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小型*6千瓦柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)機(jī)組油箱位置過(guò)低或油路壓力不足時(shí)，解決柴油發(fā)電機(jī)供油正常的問(wèn)題：
在柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣口添加呼吸泵，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)工作時(shí)柴油發(fā)電機(jī)在氣缸內(nèi)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)形成脈沖氣壓，并從氣源端口引入脈沖。柴油發(fā)電機(jī)的氣缸?？諝鈮毫α魅牒粑?，形成呼吸泵運(yùn)行的重要沖動(dòng)源?？梢钥闯觯鶕?jù)柴油發(fā)電機(jī)呼吸泵的工作原理，它不僅可以提供供油回路中油的流動(dòng)壓力，還可以保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
以下是歐洲獅對(duì)新型供油裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理的描述。
·1）當(dāng)手動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，活塞上下移動(dòng)產(chǎn)生脈沖氣流;
·2）脈沖型從發(fā)球臺(tái)進(jìn)入呼吸泵，然后呼吸泵中的膜可以在脈沖氣壓下上下移動(dòng)，產(chǎn)生呼吸泵的體積變化，然后柴油將是從油箱吸入。泵被泵入柴油發(fā)電機(jī)。
·3）由于脈沖氣壓的周期性運(yùn)動(dòng)，供油回路的驅(qū)動(dòng)力連續(xù)產(chǎn)生，并且流過(guò)供油回路的燃料連續(xù)流動(dòng)，以確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)操作。
小型*6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 6 | ·潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 6.5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-188TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 920 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 160 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
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