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適用范圍：柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于工業(yè)，商業(yè)，學(xué)校，醫(yī)院等中小型企業(yè)的*（臨時）電力;發(fā)電機組，工程機械，船舶等固定電源。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
大巴車用*8kw柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組活塞環(huán)損壞的原因是：發(fā)電機的活塞或連桿異常，導(dǎo)致活塞環(huán)異常磨損。活塞磨損導(dǎo)致氣缸間隙過大而連桿變形。發(fā)電機活塞環(huán)的硬度與氣缸壁的硬度之間的差異太大，也就是說，活塞環(huán)的材料與氣缸壁不匹配。它用于一些沒有網(wǎng)絡(luò)供電的電力單元，如遠離大陸的島嶼，偏遠的牧區(qū)，農(nóng)村地區(qū)，沙漠高原的軍營，工作站，雷達站等，需要配置自己的電源供應(yīng)。所謂的獨立電源是一種獨立的電源。當發(fā)電量不是太大時，柴油發(fā)電機組通常變成獨立的電源。
大巴車用*8kw柴油發(fā)電機備用電源也稱為應(yīng)急電源。主要目的是一些電源單元具有相對穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)電源，但為了防止意外情況，例如電路故障或臨時停電，自供電電源仍配置為緊急情況。發(fā)電?？梢钥闯?，備用電源實際上是一種自供電電源，除了它不用作主電源，而是僅在緊急情況下用作浮雕。歐洲獅柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)緊湊，蓄電量大，運行穩(wěn)定，調(diào)速性能好，排放低，可靠性高。發(fā)動機維護期過10,000小時，已得到市場的認可。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-950TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 8 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機油 |
·備用功率KW | 8.2 | ·發(fā)動機型號 | OU-192FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)*器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機凈重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
