380V8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家的運(yùn)行特性有空載特性、短路特性、負(fù)載特性、外特性和調(diào)整特性等五種。外特性和調(diào)整特性是主要的運(yùn)行特性，根據(jù)這些特性，可以判斷發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，以便及時(shí)調(diào)整，保證高質(zhì)量發(fā)電。空載特性、短路特性和負(fù)載特性是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)基本性能的特性，用于測量、計(jì)算發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)基本參數(shù)。本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)有：

*采用新研發(fā)技術(shù)的電磁控油閥技術(shù)，省油30%，大大降低運(yùn)行成本。

*發(fā)電機(jī)采用全銅線圈，這樣就延長了發(fā)電機(jī)的使用壽命長，故障率低，

*移動(dòng)方便，歐洲獅發(fā)電機(jī)帶有輪子或拖車

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI

額定功率：8KW

備用功率：8.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：0.9/1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：945mm

寬：540mm

高：705mm

整機(jī)凈重：170KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

380V8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家的成功啟動(dòng)必須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力，及時(shí)噴進(jìn)霧化良好的燃油。此外，還要有一定的溫度，使霧化的燃油達(dá)到著火狀態(tài)。 

不能啟動(dòng)時(shí)，先檢查電路。按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)馬達(dá)無動(dòng)作，則是電路斷路或接觸不良。若僅有啟動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊聲，則是大、小齒輪未能嚙合，此時(shí)只要將飛輪盤動(dòng)一至數(shù)齒即可。若起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)而無力、轉(zhuǎn)速低，則是電瓶電力不足。 

若起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管無煙，則為燃油系統(tǒng)故障。或雖能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。 

起動(dòng)馬達(dá)達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，雖有油嘴噴油叫聲，就是不易啟動(dòng)，且有漏氣聲。停機(jī)后用改錐盤動(dòng)飛輪，若輕松無力，或阻力很小，飛輪無回彈現(xiàn)象，則表明壓縮力不足。 

若環(huán)境溫度太低，或機(jī)器停置時(shí)間過久、機(jī)油太厚，運(yùn)動(dòng)部件阻力大，活塞與氣缸間隙過大，壓縮力不足等，均難啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)用熱水或蒸汽預(yù)熱機(jī)器后再啟動(dòng)。