柴油發(fā)電機組機油耗量如果過多,應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除,以保證發(fā)動機的正常運行。機油耗量多的原因主要有以下幾點:
1、漏油。發(fā)動機曲軸前油封漏油,此類故障較多。曲軸油封為95X115X13(mm)骨架橡膠油封,由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油
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更新時間:2019-02-20 18:22:56瀏覽次數(shù):220
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35千瓦*柴油發(fā)電機冷庫用
柴油發(fā)電機組機油耗量如果過多,應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除,以保證發(fā)動機的正常運行。機油耗量多的原因主要有以下幾點:
1、漏油。發(fā)動機曲軸前油封漏油,此類故障較多。曲軸油封為95X115X13(mm)骨架橡膠油封,由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油。建議改變安裝方法,并采用曲軸前油封或生產(chǎn)廠配套用的油封。改變的安裝辦法是:將油封座拆卸,安裝油封后裝機。
2、增壓器壓氣機端漏油。有些用戶不按規(guī)定進(jìn)行車輛的保養(yǎng),空氣濾清器嚴(yán)重堵塞,造成工作負(fù)荷過大,從空氣濾清器到進(jìn)氣管形成壓力降,由于壓力降作用,使增壓器壓氣機端產(chǎn)生滲漏。因此應(yīng)注意清潔及更換空氣濾清器濾芯,保證進(jìn)氣暢通。個別用戶由于不注意增壓器 的使用,早上起動車猛轟油門,熄火前猛轟油門,這些操作好易造成增壓器油封的損壞,以致漏油造成機油耗量增加。
3、機油加注過多。由于盲目加注機油造成過量,曲軸箱內(nèi)壓力偏高,使各部滲漏。因此加注機油時應(yīng)注意加至油標(biāo)尺上、下限中間往上一點為好。
4、空氣濾清器阻塞,造成機油耗量過多。由于空氣濾清器在使用中不注意清潔及更換,安全濾芯由于水及油跡污染而阻塞,進(jìn)氣不暢,曲軸箱廢氣和機油被大量吸入氣缸,造成機油耗量過多。應(yīng)注意的是:車輛每行駛12000km進(jìn)行二級保養(yǎng)時更換空氣濾清器外濾芯,內(nèi)安全濾芯應(yīng)半年更換一次。每次保養(yǎng)應(yīng)清潔空氣濾芯。對于工程用車,應(yīng)根據(jù)使用條件相應(yīng)縮短維護(hù)時間。
5、機油牌號不符合要求。選擇普通柴油機機油,粘度過小,也會出現(xiàn)機油耗量過多的故障,且容易導(dǎo)致軸瓦早期磨損和燒壞。請不要使用普通柴油機機油。
6、油氣分離器阻塞也是機油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器,油氣分離器能保持機油具有良好的潤滑性能,延長機油的使用期限,保持各潤滑摩擦副表面狀態(tài)良好,減少機件的磨損和腐蝕,保持機體內(nèi)的壓力和外界氣壓基本相等,減少機油的泄漏,使混合廢氣得到回收利用,提高發(fā)動機的經(jīng)濟性并減少環(huán)境的污染。曲軸箱的通風(fēng)裝置在保養(yǎng)中應(yīng)注意勤清洗,以防阻塞。
7、空氣壓縮機活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重,機油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時,由于氣路中有機油,導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重,如果從貯氣筒排水中有機油流出,建議更換空氣壓縮機的活塞、活塞環(huán)、氣缸,使間隙保持正常。
8、氣缸套早期磨損,竄氣,也是造成機油耗量多的原因。
35千瓦*柴油發(fā)電機冷庫用 柴油發(fā)電機組類型很多,接其結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護(hù)功能等不同,可分為下述幾種類型。
1)基本型機組
這類機組為常見,由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能,通常作為主電源或備用電源。
2)自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng),它具有自動化的功能。當(dāng)其他電源突然停電時,機組具有能自動啟動、自動進(jìn)行開關(guān)切換、自動運行、自動投入和自動停機等功能;當(dāng)機組油壓過低,機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發(fā)出聲光報警信號;當(dāng)機組速時,能自動緊急停機進(jìn)行保護(hù)。
3)微機控制自動化機組
機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程控制器(PLC)控制,除了具有自動啟動、自動進(jìn)行開關(guān)切換、自動運行、自動投入和自動停機等功能外,還配有各種故障報警和自動保護(hù)裝置。此外,它通過RS232通信接口與主計算機相連接,進(jìn)行集中監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、遙信和遙測,做到無人值守。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號:GT-35TSI
額定功率KW:35
備用功率KW:36
額定頻率HZ:50
額定電壓V:AC220/380
啟動方式:電啟動
機構(gòu)類型:*款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號:0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機類型:稀土永磁電機
機器油耗G/KW.H:200
工作時間H:12
消聲裝置:*器
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機品牌:歐洲獅
發(fā)動機型號:OU-550FTSI
冷卻方式:水 冷
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動機
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機油容量L:2.8
過載能力%:100
調(diào)速方式:機械調(diào)速
機器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長mm:1550
寬mm:865
高mm:1100
整機凈重KG:480/550
7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)*器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù):
整機質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)