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新款式30千瓦*柴油發(fā)電機

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更新時間:2019-02-20 18:20:58瀏覽次數(shù):242

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新款式30千瓦*柴油發(fā)電機

1、常用柴油發(fā)電機容量的確定按機組*持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

詳細介紹

新款式30千瓦*柴油發(fā)電機  

1、常用柴油發(fā)電機容量的確定按機組*持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

2、常用柴油發(fā)電機臺數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組,當(dāng)進行機組故障檢修或停機檢查時,使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續(xù)供電。

3、常用柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的確定為了減少磨損,增加機組的使用壽命,常用發(fā)電機組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機組,其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應(yīng)選用同型號、同容量的機組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

4、常用柴油發(fā)電機組的控制常用機組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運行時,通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應(yīng)安裝有機組的測量及控制裝置,機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進行的要求。對重要負荷供電的備用發(fā)電機組,宜選用自動化柴油發(fā)電機組當(dāng)外電源故障斷電后,能夠迅速自動起動,恢復(fù)對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大,自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當(dāng)發(fā)電機組正常進行時,操作人員不必進入柴油機房,在控制室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號:GT-30TSI

額定功率KW:30

備用功率KW:31

額定頻率HZ:50

額定電壓V:AC220/380

啟動方式:電啟動

機構(gòu)類型:*款

功率因素:1.0

相    數(shù):單/三相

燃油型號:0#夏季、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機類型:稀土永磁電機

機器油耗G/KW.H:200

工作時間H:12連續(xù)工作

消聲裝置:*器

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機品牌:歐洲獅

發(fā)動機型號:OU-330FTSI

冷卻方式:水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式:渦輪增壓

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機油容量L:2.8

過載能力%:100

調(diào)速方式:機械調(diào)速

機器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級:F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm:1550

寬mm:865

高mm:1100

整機凈重KG:480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù):

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

新款式30千瓦*柴油發(fā)電機       其中,主要的是柴油發(fā)電機組的自動化功能.實際上,發(fā)電機組的自動化有兩種說法,一種是全自動化,也就是自動化加自動切換,這種是純粹的自動,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,發(fā)電機組自動檢測到信號后自動開機發(fā)電,然后自動合閘.當(dāng)市電來電后,自動分閘,自動停機,并回到初使?fàn)顟B(tài),等待下一次的啟動。

   而一般自動化是不一樣的.它只需要一個自動化控制模塊就行,當(dāng)檢測到市電停電后,發(fā)電機組會自動啟動,自動發(fā)電,但不會自動合閘,而是人工去合閘.當(dāng)市電來電后,發(fā)電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的。

   這兩種自動化的價格相當(dāng)很多,請各位朋友在選購自動化發(fā)電機組時搞清楚,自己到底是需要哪種自動化,以免浪費.其實,一般的只有消防備用的發(fā)電機組才需要自動化加自動切換的那種全自動化模式,其它的作為一般的備用電源,是不需要自動切換的。

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