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*式柴油發(fā)電機(jī)組與開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)組有哪些不同
現(xiàn)在很多大型的市和寫(xiě)字樓都要配備柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)作為備用電力供給，消防安全這一塊也會(huì)強(qiáng)調(diào)備用電力這一塊，因此我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組都不會(huì)太陌生。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
大型帶拖車(chē)120kw柴油發(fā)電機(jī)
*式柴油發(fā)電機(jī)組與開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)組有哪些不同
現(xiàn)在很多大型的市和寫(xiě)字樓都要配備柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)作為備用電力供給，消防安全這一塊也會(huì)強(qiáng)調(diào)備用電力這一塊，因此我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組都不會(huì)太陌生。目前我們所見(jiàn)到的柴油發(fā)電機(jī)組按照冷卻方式可以分為閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組和開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組兩大類(lèi)。這兩類(lèi)柴油機(jī)組的構(gòu)造基本相同，區(qū)別就在于冷卻裝置。
閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由公共底盤(pán)、散熱器、冷卻風(fēng)扇等構(gòu)成的配套裝置組成。
開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造與上述閉式機(jī)組的構(gòu)造基本相同，其主要區(qū)別是開(kāi)式機(jī)組不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置，故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程，用戶在使用時(shí)必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水。開(kāi)式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機(jī)組上，但是現(xiàn)在一般很少被采用，大部分機(jī)組采用的都是閉式冷卻循環(huán)。
大型帶拖車(chē)120kw柴油發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁機(jī)的定子為磁場(chǎng),安裝在主發(fā)電機(jī)非軸伸端的端蓋上,其鐵心用低碳鋼板制成,具有若干個(gè)磁極,磁極上裝有激磁線圈,由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器輸入激磁電流。勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子為電樞,與主發(fā)電機(jī)同軸安裝,電樞繞組為三相星形連接,中性點(diǎn)不引出。主機(jī)與勵(lì)磁機(jī)相反,其轉(zhuǎn)子為磁場(chǎng)與勵(lì)磁機(jī)的電樞轉(zhuǎn)子為同軸安裝,制成隱極式,其定子為電樞。無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)工作原理是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,交流勵(lì)磁機(jī)依靠其定子上的剩磁建立勵(lì)磁機(jī)電壓,該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器(與轉(zhuǎn)子同軸安裝的三相橋式整流)整流后,送入主機(jī)的勵(lì)磁繞組,使主機(jī)電樞建立電壓,隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升,發(fā)電機(jī)電壓逐漸升高;當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過(guò)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)利用這個(gè)電壓來(lái)對(duì)交流勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流,使主發(fā)電機(jī)的電壓迅速上升,并穩(wěn)定在額定值
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-120TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 120 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 125 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-1200FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 六缸、渦流式 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 | *款 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·額定電流 | 216 | ·產(chǎn)品用途 | 陸用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié) | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類(lèi)型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12-24 | ·絕緣等級(jí) | H |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·顯示方式 | 數(shù)字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 3000 | |
寬mm | 1300 | ||
高mm | 1760 | ||
整機(jī)凈重KG | 1780 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 四輪移動(dòng)拖車(chē) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運(yùn)控裝置 | 拖 車(chē) |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-120TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-120TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-120TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-120TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-120TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-120TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-120TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||