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一先是柴油機(jī)的氣門間隙調(diào)整的不正確。
第二、技術(shù)水平過低的維修員裝配的時(shí)候把連桿螺栓擰得太死，導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)摩擦加大。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
190A柴油發(fā)電電焊機(jī)野外焊接用 一般來說，大修過的發(fā)電機(jī)組在起動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或者不轉(zhuǎn)，所以柴油機(jī)就無法點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。這種故障的原因有幾種：
一先是柴油機(jī)的氣門間隙調(diào)整的不正確。
第二、技術(shù)水平過低的維修員裝配的時(shí)候把連桿螺栓擰得太死，導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)摩擦加大。
第三、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換器以及電磁開關(guān)線路等等的接觸不良，難以起動(dòng)。
第四、發(fā)電機(jī)組本身年紀(jì)挺長(zhǎng)了，內(nèi)部起動(dòng)機(jī)老化導(dǎo)致的功率過小。
五、焊機(jī)工作時(shí)，氣路系統(tǒng)，水冷卻系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體必須保持干燥，不應(yīng)含有水分。排水溫度不應(yīng)過40℃，排水流量可根據(jù)季節(jié)調(diào)節(jié)（冬季小些，夏季大些）。
六、焊機(jī)在氣溫0℃以下停止工作時(shí)，必須用壓縮空氣吹除冷卻系統(tǒng)的存水，以防管路凍裂或堵塞。
七、上電極的工作行程通過調(diào)節(jié)氣缸體下面的兩個(gè)螺母來實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)完畢，必須擰緊。
八、電極壓力可以根據(jù)焊接規(guī)范的要求，通過旋轉(zhuǎn)減壓閥手柄來調(diào)節(jié)。
九、避免引燃管和硒整流器毀壞，嚴(yán)禁在引燃電路中加大熔斷器。
技 術(shù) 參 數(shù) |
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產(chǎn)品型號(hào)：BT-190TSI |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
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·額定功率KW | 5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
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·備用功率KW | 6 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BT-186TSI |
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·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
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·額定電壓V | 220 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
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·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷 |
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·機(jī)構(gòu)類型 | 開架式/手推式 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 10HP |
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·相 數(shù) | 單相 | ·燃油類型 | 柴油 |
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電焊機(jī)參數(shù) | 其他參數(shù) |
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·電流調(diào)節(jié)A | 0-190 | ·蓄電池 | 12-8.3A-Ah |
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·焊條范圍MM | 0-4.0 | ·油箱容積 | 22L |
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·焊接模塊 | 工業(yè)焊接模塊 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
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·空載電壓V | 70 | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
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·焊機(jī)等級(jí) | 工業(yè)級(jí) | ·過載保護(hù) | 有 |
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·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·漏電保護(hù) | 有 |
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·工作時(shí)間H | 8~12 | ·絕緣等級(jí) | F |
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·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·電流調(diào)節(jié) | 旋鈕調(diào)節(jié) |
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整體外形及重量噪音 |
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尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 755 |
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寬mm | 495 |
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高mm | 705 |
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整機(jī)凈重KG | 155 |
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焊機(jī)等級(jí) | A級(jí)-工業(yè)級(jí)別 |
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標(biāo)準(zhǔn)配置： |
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燃油表 | 機(jī)器油耗 | 電磁控油閥 | *保護(hù)裝置 |
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輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
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品牌理念： | ||||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | ||||
歐洲獅BT-190TSI產(chǎn)品介紹： | ||||
1.歐洲獅BT-190TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | ||||
2.歐洲獅BT-190TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | ||||
3.歐洲獅BT-190TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | ||||
4.歐洲獅BT-190TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | ||||
5.歐洲獅BT-190TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | ||||
6.歐洲獅BT-190TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | ||||
售后服務(wù) | ||||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | ||||
2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | ||||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | ||||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | ||||
190A柴油發(fā)電電焊機(jī)野外焊接用 通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗，提高了焊機(jī)的整機(jī)效率，同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn)，有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。采用誘導(dǎo)子技術(shù)，電弧穩(wěn)定，飛濺小，手感細(xì)膩、流暢，可滿足纖維素下向焊接；設(shè)備儀表齊全，配有省油電磁閥、電流高低檔選擇開關(guān)、機(jī)油報(bào)警裝置。適用于鐵路、市政管網(wǎng)、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠內(nèi)搶險(xiǎn)維修及專業(yè)管道施工單位的返口連頭作業(yè)。
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