15千瓦柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門

• 產(chǎn)品型號：BT-1500TSI
• 發(fā)電機(jī)參數(shù)
• ·額定功率KW 15
• ·備用功率KW 16
• ·額定頻率HZ 50
• ·額定電壓V 220/380
• ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
• ·機(jī)構(gòu)類型   手推式
• ·功率因素 0.8/1.0
• ·相    數(shù) 單/三相
• ·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
• ·排   量 955cc
• ·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
• ·電機(jī)類型  勵(lì)磁電機(jī)
• ·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
• ·工作時(shí)間H 12
• ·消聲裝置 消聲器
• 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
• ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
• ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 OU-292FTSI
• ·冷卻方式         空氣冷卻
• ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
• ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
• ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
• ·防護(hù)等級 IP22
• ·油箱容量L 32
• ·機(jī)油容量L 2.8
• ·連接方式 錐度軸剛性連接
• ·過載能力% 100
• ·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
• ·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)
• ·絕緣等級 F
• ·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C
• 整體外形及重量噪音
• 尺寸（不帶輪子）
• 長mm 980
• 寬mm 640
• 高mm 700
• 整機(jī)凈重KG        230
• 7m/db(A)3000rpm(min-1) 70-79
• 標(biāo)準(zhǔn)配置：
• 燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
• 輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
• 選裝配置：
• 工業(yè)消音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
• 品牌理念：
• 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
• 歐洲獅BT-1500TSI產(chǎn)品介紹：
• 1.歐洲獅BT-1500TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
• 2.歐洲獅BT-1500TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
• 3.歐洲獅BT-1500TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
• 4.歐洲獅BT-1500TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
• 5.歐洲獅BT-1500TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
• 售后服務(wù)
• 1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
• 2.對終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
• 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
• 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)具體的檢查步驟如下：
1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2．上下扳動(dòng)飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左右晃動(dòng)飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時(shí)，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費(fèi)力。
5．起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。
備注：柴油發(fā)電機(jī)組的測試過程，好全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高。