稱重傳感器的四角誤差修正裝置

稱重傳感器在加工完成后，需要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)試，一般對(duì)稱重傳感器進(jìn)行四角誤差修正，從而使得生產(chǎn)出來(lái)的稱重傳感器復(fù)合生產(chǎn)要求，在操作過(guò)程中，一般在稱重傳感器上方水平設(shè)置一個(gè)模擬稱臺(tái)，然后在模擬稱臺(tái)的四個(gè)頂角處選擇其中三個(gè)頂角作為加載點(diǎn)，將同等質(zhì)量的砝碼分別置于加載點(diǎn)處，得三個(gè)輸出值，然后根據(jù)這三個(gè)輸出值算出第四個(gè)頂角處的輸出值，從而得到四角偏差，然而目前市場(chǎng)上將砝碼加載到模擬稱臺(tái)上多數(shù)通過(guò)人工完成，需耗費(fèi)大量的體力，且浪費(fèi)時(shí)間，效率較低。

稱重傳感器的四角誤差修正裝置，具有省時(shí)省力、效率高效的優(yōu)點(diǎn)。包括：底座、稱重傳感器、模擬稱臺(tái)、支撐柱、頂塊、矩形豁口、滑軌、安裝框、固定塊、氣缸一、滑桿、安裝座、豎直氣缸、氣缸二、吊鉤、控制器，稱重傳感器固定安裝在底座上端面中心，模擬稱臺(tái)固接在稱重傳感器上方，模擬稱臺(tái)上設(shè)有三個(gè)加載點(diǎn)，支撐柱為四根豎直固接在底座上端面四個(gè)頂點(diǎn)處，頂塊水平固接在支撐柱的頂端，頂塊上開(kāi)有一個(gè)矩形豁口，滑軌為兩條對(duì)稱固接在頂塊內(nèi)外兩側(cè)，安裝框下端面內(nèi)外兩側(cè)開(kāi)有對(duì)應(yīng)于滑軌的凹槽，安裝框與滑軌滑動(dòng)連接，固定塊設(shè)置在頂塊上端面右側(cè)，氣缸一水平安裝在固定塊右端面，氣缸一的活塞桿向左穿過(guò)固定塊后末端與安裝框右端面中部固接，安裝框內(nèi)設(shè)有兩根滑桿，滑桿平行設(shè)置且由內(nèi)向外分布，安裝座滑動(dòng)裝配在滑桿上，氣缸二設(shè)置在安裝框外端面中部，氣缸二活塞桿末端向內(nèi)穿過(guò)安裝框后末端與安裝座外端面連接，安裝座上端面中部豎直安裝一個(gè)豎直氣缸，豎直氣缸活塞桿末端向下穿過(guò)安裝座，其活塞桿末端通過(guò)繩索固接一個(gè)吊鉤，控制器安裝在底座外端面處。

模擬稱臺(tái)為正方形結(jié)構(gòu)，其三個(gè)加載點(diǎn)設(shè)于其四個(gè)頂角的其中任意三個(gè)頂角處。

兩根滑桿關(guān)于安裝框的縱向中線呈左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益優(yōu)點(diǎn)：

1、省時(shí)省力；

2、效率高效，通過(guò)氣缸代替人工將砝碼加載在模擬稱臺(tái)上，可節(jié)約人力，提高工作效率。