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12kw柴油發(fā)電機(jī)*中久保川動(dòng)力柴油永磁發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn) ：
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高 永磁式發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
12kw柴油發(fā)電機(jī)*中久保川動(dòng)力柴油永磁發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn) ：
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高 永磁式發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2. 體積小、重量輕、比功率大 永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，比功率（即功率、體積之比例）達(dá)到一個(gè)很高的值。
3. 中、低速發(fā)電性能好 功率等級(jí)相同的情況下，怠速時(shí)，永磁式發(fā)電機(jī)要比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的輸出功率高一倍，也就是說(shuō)，永磁式發(fā)電機(jī)的實(shí)際等功率等級(jí)的勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)。
4. 效率高 永磁式發(fā)電機(jī)是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)所需的勵(lì)磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機(jī)械損耗，使得永磁式發(fā)電機(jī)效率大為提高。普系勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機(jī)則可高達(dá)75%至80%。
5.采用自啟動(dòng)式穩(wěn)壓器 無(wú)需外加勵(lì)磁電源。發(fā)電機(jī)只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當(dāng)蓄電池?fù)p壞時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，汽車(chē)充電系統(tǒng)仍可工常工作。如汽車(chē)沒(méi)有蓄電池，只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車(chē)，也可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火運(yùn)行。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-12GT-2 | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YO-292T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 | 靜音式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.27 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類(lèi)型 | 永磁變頻電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 8~12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)消聲裝置 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 800 | |
寬mm | 600 | ||
高mm | 750 | ||
整機(jī)凈重KG | 200 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-68 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音裝置 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說(shuō)明書(shū): 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請(qǐng)售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過(guò)程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問(wèn)題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問(wèn)題，我們將盡一切可能通過(guò)方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。 | |||
12kw柴油發(fā)電機(jī)*中1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。
久保川發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)久保川發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動(dòng)的起動(dòng)備用久保川發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。
(2)提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動(dòng)調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)頻率。自動(dòng)化柴油電站依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
(3)加快控制和操作過(guò)程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，快也要5-7分鐘，采取自動(dòng)控制的話，通常不到10秒就能啟動(dòng)成功，恢復(fù)供電。
(4)減少操作能源，改善勞動(dòng)條件。伊藤發(fā)電機(jī)組的機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值班創(chuàng)造了條件。
