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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,建材,電子,交通 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
大澤20千瓦單三相小型發(fā)電機燃油具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運行可靠、設(shè)計，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強，低排放、低噪音，維護方便等優(yōu)點。大澤動力更加注重其發(fā)展細節(jié)。在人人追求利益的今天，很多柴油發(fā)電機廠家在使用的零部件上越來越注重其價廉的材質(zhì)，不在關(guān)注柴油發(fā)電機的發(fā)電效果。但是在大澤動力沒有更隨大流，而是堅持自己一貫的做法使用持久耐用的材質(zhì)，這樣既有利于保護柴油發(fā)電機，還能降低柴油發(fā)電機油耗高、不穩(wěn)定。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：TO22000ET | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·生產(chǎn)廠家 | 大澤動力 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | YOTOTI2200 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（可拆裝四輪） | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 頻率保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1480 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1205 | ||
整機凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)靜音器 | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
大澤發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
大澤TO22000ET產(chǎn)品介紹： | |||
1.大澤TO22000ET 搭載品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.大澤TO22000ET 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.大澤TO22000ETI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.大澤TO22000ET 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.大澤TO22000ET 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.大澤TO22000ET工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
大澤20千瓦單三相小型發(fā)電機燃油柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小，
影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正過負荷使用，就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，
使燃油不可能*燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，
使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。所以我們在使用柴油發(fā)電機組的時候平時也要多注意點發(fā)電機各種不正常的癥狀