要為氣囊控制單元生成完整的HIL模擬，須連接控制單元的內(nèi)部加速度傳感器信號(hào)(SPI)和外圍加速度和壓力傳感器信號(hào)(PSI5)。此外，通過USB端口/網(wǎng)絡(luò)連接到模擬器的PC系統(tǒng)用于數(shù)據(jù)處理。

通常多達(dá)6個(gè)或更多PSI5-Simulyzer與幾個(gè)SPI-Simulyzer一起操作。對于協(xié)調(diào)，有一個(gè)高級(jí)配置，它決定使用哪個(gè)仿真器，哪個(gè)仿真器使用哪個(gè)信號(hào)軌跡，以及哪些詳細(xì)配置將與總線參數(shù)一起使用。通過使用高級(jí)配置，API的操作非常簡單。

也可以對傳感器信號(hào)進(jìn)行連續(xù)控制。

可能的硬件在環(huán)設(shè)置

下面您可以看到一個(gè)已經(jīng)在多家原始設(shè)備制造商處實(shí)施和使用的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng):

常見問題解答

問題:我需要在所有測試ECU的通道上模擬同步的PSI5數(shù)據(jù)。有沒有辦法同步多個(gè)Simulyzers，讓它們同時(shí)開始傳輸？

答:所有的Simulyzer都有數(shù)字輸入/輸出，可以產(chǎn)生或接收觸發(fā)信號(hào)。在接收到該觸發(fā)信號(hào)時(shí)，模擬數(shù)據(jù)在PSI5接口上流動(dòng)。

問:我將擁有來自真實(shí)世界的傳感器數(shù)據(jù)，我需要用Simulyzer工具在模擬中“重放"這些數(shù)據(jù)。這可能嗎？

答:這些數(shù)據(jù)已經(jīng)通過USB排隊(duì)進(jìn)入機(jī)頂盒，因此在觸發(fā)信號(hào)和數(shù)據(jù)流開始之間沒有延遲。流數(shù)據(jù)可以從。cvs文件或作為API接口上的二進(jìn)制數(shù)據(jù)提供。