新型kistler測(cè)試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車(chē)輪扭矩，憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí)，新型乘用車(chē)扭矩測(cè)量輪 RoaDyn® P109 即便在載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò) KiRoad Wireless P1 的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和 DTI 技術(shù)的結(jié)合，設(shè)備安裝和車(chē)輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷。

可靠的車(chē)輪作用力測(cè)量技術(shù)在如今的車(chē)輛測(cè)試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個(gè)測(cè)量鏈處于的技術(shù)狀態(tài) - 這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。確保數(shù)據(jù)傳輸用戶(hù)友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是kistler新型測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。

滿足高載荷要求的乘用車(chē)測(cè)力車(chē)輪

每一個(gè)kistler測(cè)量系統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款 RoaDyn P109 扭矩測(cè)量輪便是專(zhuān)為載荷下的高精度測(cè)量而研發(fā)的。

從現(xiàn)代跨界車(chē)車(chē)到寬敞的 SUV 再到高性能汽車(chē)，都在該產(chǎn)品設(shè)計(jì)測(cè)試對(duì)象之列。憑借的壓電技術(shù)，即使在高動(dòng)態(tài)載荷下也能在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、操縱性試驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)分析試驗(yàn)過(guò)程中地測(cè)量到小的扭矩信號(hào)。壓電傳感器在使用過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優(yōu)異的剛度。壓電傳感器允許用戶(hù)在兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)量范圍之間選擇 - 而分辨率幾乎不會(huì)受到影響。

可靠的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸

KiRoad Wireless P1 通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)同步傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè) KiRoad 無(wú)線系統(tǒng)都建有獨(dú)立加密的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，以便數(shù)個(gè)系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行測(cè)試。