吉林西門子300模塊一級(jí)代理商

西門子PLC的輸入與輸出在物理上是彼此隔開的，其間的聯(lián)系是靠運(yùn)行存儲(chǔ)于它的內(nèi)存中的程序?qū)崿F(xiàn).它的入出相關(guān)，不是物理過(guò)程，不是線路；而是靠信息過(guò)程，用軟邏輯聯(lián)系。

它的工作基礎(chǔ)是用好信息.信息不同于物理能量，有自身的自律.信息便于處理，便于傳遞，便于存儲(chǔ)；等 . 正是這些特點(diǎn)決定了PLC的基礎(chǔ)特定.

功能豐富

西門子PLC的功能豐富。這主要與它具有豐富的處理信息的指令系統(tǒng)及存儲(chǔ)信息的內(nèi)部器件

有關(guān).

它的指令多達(dá)幾十條,幾百條可進(jìn)行各式各樣的邏輯問(wèn)題處理.還可進(jìn)行各類數(shù)據(jù)運(yùn)算.

它的內(nèi)部器件即內(nèi)存中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)區(qū)，種類繁多，容量宏大。

它的計(jì)數(shù)器，定時(shí)器也很多，是繼電電路所*的。

而且這些內(nèi)部器件還可以設(shè)置成丟電保持的或不保持的，即上電后予以清零的。

西門子PLC還具有通訊接口，可與計(jì)算機(jī)連接或聯(lián)網(wǎng)交換信息。

豐富的功能為PLC的廣泛應(yīng)用提供了可能;同時(shí)也為工業(yè)系統(tǒng)的自動(dòng)化 遠(yuǎn)動(dòng)化及其控制的智

能化創(chuàng)造了條件 。

西門子PLC這樣集豐富功能于一身是別的電控制器不能比的。

使用方便

用西門子PLC實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制是非常方便的因?yàn)椋?/p>

首先 PLC控制邏輯的建立是程序，用程序代替硬件接線。編程序接線，更改程序比接線更加方便

其次 西門子PLC的硬件是高度集成化的，已集成為各種小型的模塊。

PLC控制快速入門，西門子PLC編程接線圖詳解及梯形圖程序?qū)嵗?/p>

1、電動(dòng)機(jī)順序啟動(dòng)、順序停止控制

2、電動(dòng)機(jī)的順序啟動(dòng)、同時(shí)停止

3、電動(dòng)機(jī)的順序啟動(dòng)、逆序停止

4、電動(dòng)機(jī)延時(shí)啟動(dòng)、停止控制

5、籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子繞組從串電阻降壓?jiǎn)?dòng)控制系統(tǒng)

6、三相繞線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串電阻降壓?jiǎn)?dòng)控制系統(tǒng)

7、Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制系統(tǒng)

8、自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)控制系統(tǒng)

西門子PLC經(jīng)典實(shí)例十字路口的交通指揮信號(hào)燈詳解：

一、控制要求

（1）信號(hào)燈系統(tǒng)由一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)控制，當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，該信號(hào)燈系 統(tǒng)開始工作，

當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)關(guān)斷時(shí)，所有信號(hào)燈都熄滅。

（2）南北綠燈和東西綠燈不能同時(shí)亮。如果同時(shí)亮應(yīng)關(guān)閉信號(hào)燈系統(tǒng)， 并立刻報(bào)警。

（3）南北紅燈亮維持 25s。在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持 20s。到 20s

時(shí)，東西綠燈閃亮，閃亮 3s 后熄滅，此時(shí)，東西黃 燈亮，并維持 2s。到 2s 時(shí)，

東西黃燈熄滅，東西紅燈亮。同時(shí)， 南北紅燈熄滅，南北綠燈亮。

（4）東西紅燈亮維持 30s。南北綠燈亮維持 25s，然后閃亮 3s 后熄滅。 同時(shí)南北

黃燈亮，維持 2s 后熄滅，這時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。

（5）以上南北、東西信號(hào)燈周而復(fù)始地交替工作狀態(tài)，指揮著十字路口 的交通。

二、PLC接線

三、定義符號(hào)地址

四、梯形圖程序

控制要求：

（1）各層的呼叫開關(guān)為按鈕式開關(guān)，SB1、SB2 及 SB3 均為瞬間接通有效

（即瞬間接通的即放開仍有效）。

（2）電梯箱體上升途中只響應(yīng)上升呼叫，下降途中只響應(yīng)下降呼叫，任何

反方向呼叫均無(wú)效，簡(jiǎn)稱為不可逆響應(yīng)。具體動(dòng)作要求，如下表。

（3）各樓層間有效運(yùn)行時(shí)間應(yīng)小于 10S，否則認(rèn)為有故障、自動(dòng)令電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

西門子研究人員正在研發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)的虛擬拷貝，這有望在預(yù)測(cè)性維護(hù)和維修領(lǐng)域掀起變革。研究人員基于來(lái)自傳感器的即時(shí)數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，利用VR眼鏡實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)字化雙胞胎的可視化。

西門子的燃?xì)廨啓C(jī)配有500多個(gè)傳感器，可以持續(xù)不斷地記錄壓力狀況、溫度和組件應(yīng)力等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)軟件評(píng)估后可幫助燃?xì)廨啓C(jī)操作人員輕松追蹤對(duì)運(yùn)行至關(guān)重要的參數(shù)。

不過(guò)，傳感器數(shù)據(jù)的益處不止于此。工程師還可利用這些數(shù)據(jù)來(lái)創(chuàng)建燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)字化雙胞胎，即它們?cè)谔摂M世界里的拷貝，以便遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)并盡早解決維護(hù)問(wèn)題。

2017年，西門子*研究院的專家成功實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。在不斷搜尋新的數(shù)據(jù)集以改進(jìn)創(chuàng)新算法的過(guò)程中，西門子專家在西門子發(fā)電服務(wù)集團(tuán)中找到了他們想要的東西——*的西門子燃?xì)廨啓C(jī)傳感器數(shù)據(jù)和運(yùn)行記錄。

在燃?xì)廨啓C(jī)的VR模型中，復(fù)雜的傳感器數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)換為色彩以幫助觀眾輕松理解信息的含義。在此例中，不同色彩代表了溫度差異。

遠(yuǎn)程維護(hù)的未來(lái)

西門子*研究院VR研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Ulli Waltinger表示：“許多人都不愿意分享他們的數(shù)據(jù)。但他們其實(shí)無(wú)需擔(dān)心，因?yàn)槲覀兛梢员ＷC所有數(shù)據(jù)都是保密的。而且，在將這些數(shù)據(jù)用于研究之前，我們也會(huì)對(duì)它們先做匿名處理。”為了改進(jìn)用于預(yù)防性維護(hù)、圖像識(shí)別和功能優(yōu)化等的算法，研究人員需要大量數(shù)據(jù)集。團(tuán)隊(duì)成員Felix Buggenthin是一位機(jī)器智能專家，他補(bǔ)充道：“我們需要利用這些數(shù)據(jù)集來(lái)開發(fā)新的應(yīng)用。”

現(xiàn)在，西門子*研究院的研究人員能夠利用傳感器數(shù)據(jù)、燃?xì)廨啓C(jī)的三維模型（由西門子發(fā)電與天然氣集團(tuán)提供）以及他們掌握的控制中心和維護(hù)工作的專業(yè)知識(shí)，來(lái)展現(xiàn)未來(lái)對(duì)復(fù)雜機(jī)器進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)將是什么樣子。

新的研究成果將有望塑造遠(yuǎn)程維護(hù)的未來(lái)。Ulli Waltinger（中）與同事Felix Buggenthin（左）和Jan-Philipp Fahlbusch在他們位于慕尼黑的實(shí)驗(yàn)室里。

磨損的顏色

戴上VR眼鏡后，研究人員步入了一間放有燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)字化雙胞胎的虛擬大廳。在這里，由計(jì)算云提供的傳感器數(shù)據(jù)展現(xiàn)了包括燃燒溫度和旋轉(zhuǎn)速度等信息在內(nèi)的燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)共同構(gòu)成一個(gè)多維度的信息綜合體。Jan-Philipp Fahlbusch在項(xiàng)目中負(fù)責(zé)VR環(huán)境的開發(fā)。他解釋道：“開始時(shí)，我們利用數(shù)據(jù)做了許多不同的嘗試。這個(gè)項(xiàng)目的挑戰(zhàn)就在于如何以易于理解的方式展現(xiàn)所有傳感器數(shù)據(jù)。”

對(duì)數(shù)字空間的自由操縱為研究人員提供了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的方法。舉例來(lái)說(shuō)，借助數(shù)字空間的虛擬屬性，他們可以利用某種“X光眼”來(lái)透視機(jī)器內(nèi)部，或改變組件顏色以體現(xiàn)不斷變化的溫度或速度。

由此，西門子的研究人員可以模擬燃?xì)廨啓C(jī)當(dāng)前運(yùn)行情況并利用人工智能程序來(lái)展現(xiàn)其它不容易獲取的數(shù)據(jù)，例如利用顏色來(lái)表明預(yù)期的組件磨損以便及時(shí)采取維護(hù)措施，避免不必要的停機(jī)。

如果這種基于燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的模擬被放入云端，維護(hù)工程師就可以從世界任何地方進(jìn)入這個(gè)數(shù)字空間并共同解決問(wèn)題，這將為西門子開啟全新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

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西門子PLC的輸入與輸出在物理上是彼此隔開的，其間的聯(lián)系是靠運(yùn)行存儲(chǔ)于它的內(nèi)存中的程序?qū)崿F(xiàn).它的入出相關(guān)，不是物理過(guò)程，不是線路；而是靠信息過(guò)程，用軟邏輯聯(lián)系