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VF49蝸輪蝸桿減速機

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  • 型號
  • 品牌 ZIK/紫光
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 上海市

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更新時間:2024-06-15 17:24:30瀏覽次數(shù):869

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產(chǎn)品簡介

VF49蝸輪蝸桿減速機優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;

詳細介紹

VF49蝸輪蝸桿減速機

紫光減速機特點
1.采用錐面包絡傳動原理
2.*耐磨材料
3.性能*、結構緊湊、體積小、效率高;
4.安裝簡易、易于維護檢修;
5.傳動比范圍大、扭矩大、承受過載能力高;
6.運行平穩(wěn)、噪音低、經(jīng)久耐用;
7.適用性強、安全可靠性大。

蝸輪蝸桿減速機維護
1.不得重力捶擊減速器外殼,以免損壞。
2.定期檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。若產(chǎn)生不正?,F(xiàn)象,應立即停機檢查,排除故障,方可繼續(xù)使用。
3.應盡量避免減速器受陽光直射和處于惡劣氣候條件下。
4.應提供良好的通風條件確保減速器正常散熱。

VF49蝸輪蝸桿減速機

紫光蝸輪蝸桿減速機安裝
1.蝸桿轉速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應避免任何振動,保持平穩(wěn)。
3.安裝之前,應復核其輸入功率、轉速及輸出軸扭矩與銘牌相符,并檢查減速器輸出軸的旋轉方向,并與工作機*。
4.對于減速器輸出軸的安裝,應保證軸向**無約束并能相對于減速器軸向**移動。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件(滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等)可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接,以確保組件正確運行。潤滑面應避免接觸和防止氧化。
6.安裝后用手轉動軸, 必須保證靈活、無卡滯現(xiàn)象。
7.起動應逐漸加載,避免過大的沖擊載荷, 并保證轉動平穩(wěn)、無噪聲、不松動、無漏油等。
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

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