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廣州揚(yáng)塵自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

據(jù)污染源解析結(jié)果顯示，工地?fù)P塵污染占PM2.5來(lái)源的10%，成為影響廣州空氣質(zhì)量的重要因素。記天河區(qū)在創(chuàng)建全市shou個(gè)“無(wú)燃煤區(qū)”的基礎(chǔ)上，計(jì)劃在全區(qū)110個(gè)工地安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并已對(duì)4個(gè)重點(diǎn)工地安裝降塵在線監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握建筑工地?fù)P塵污染治理狀況，同時(shí)使用遠(yuǎn)程水炮噴霧、密布網(wǎng)覆蓋等方式降塵，在全市*啟動(dòng)創(chuàng)建“揚(yáng)塵污染控制示范區(qū)”。

　　每10秒鐘輸出一個(gè)數(shù)據(jù)

　　據(jù)悉，為全面掌握轄區(qū)揚(yáng)塵污染源，天河區(qū)建立了重點(diǎn)揚(yáng)塵污染控制源臺(tái)賬備案和每月更新制度。截至10月底，摸清轄區(qū)混凝土攪拌站7個(gè)；余泥運(yùn)輸碼頭4個(gè)；所有在建工地共249個(gè)，其中省管工地2個(gè)、市管工地49個(gè)(包括10個(gè)地鐵工程)、區(qū)管工地198個(gè)(在建104個(gè)、5個(gè)未開(kāi)工、1個(gè)爛尾樓、88個(gè)待安評(píng))。

　　根據(jù)揚(yáng)塵源的分布情況，天河區(qū)加大對(duì)泥頭車(chē)的整治力度，并強(qiáng)化對(duì)排污量大的工地監(jiān)測(cè)力度，設(shè)置了4個(gè)重點(diǎn)工地的揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分別是天河公園地鐵21號(hào)線項(xiàng)目、林河村改造項(xiàng)目、馬場(chǎng)廣發(fā)證券項(xiàng)目、萬(wàn)科云項(xiàng)目。揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀24小時(shí)全天候運(yùn)作，每10秒鐘可輸出一個(gè)數(shù)據(jù)，環(huán)保部門(mén)可通過(guò)數(shù)據(jù)判斷工地是否超標(biāo)排放。

廣州揚(yáng)塵自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(一) 監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓，降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，全天候24小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測(cè)，全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、智能化等特性;

(二) 通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

(三) 基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有海量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行多維度、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開(kāi)展工作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對(duì)空氣污染的長(zhǎng)效管理。

(四)整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無(wú)需返修的前提下，可隨時(shí)自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行，解決了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題