應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,建材,電子,交通 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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3kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 40千瓦柴油發(fā)電機(jī) 35千瓦柴油發(fā)電機(jī) 100kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw車載柴油發(fā)電機(jī) 12kw車載柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 18kw靜音柴油發(fā)機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 10kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 8kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 7kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 6kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
靜音12千瓦三相無刷柴油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備。其原理是通過發(fā)動機(jī)燃燒柴油,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,然后通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動驅(qū)動發(fā)電機(jī)切斷磁場,后產(chǎn)生電能。有些動力裝置沒有凈電源。例如,遠(yuǎn)離大陸的島嶼,偏遠(yuǎn)的牧區(qū),農(nóng)村地區(qū),軍營,工作站,雷達(dá)站等在沙漠高原需要配備自供電的電源。雖然有些電力單位擁有相對穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng),但為了防止事故發(fā)生。如果出現(xiàn)電路故障或臨時停電,仍可將其配置為應(yīng)急發(fā)電。
型號:TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置: 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 28L
機(jī)油容積: 2.3L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
發(fā)動機(jī)功率: 18HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間: 7-12H
噪音(db)7M 60-78
燃油表: 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 210/245kg
外形尺寸: 1060*610*670mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
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靜音12千瓦三相無刷柴油發(fā)電機(jī)組購買發(fā)電機(jī)取決于價格或質(zhì)量。這取決于你追求的是什么。它采用大澤發(fā)動機(jī),具有出色的焊接性能。如果你們都重視大澤合資機(jī)器,那么這是你明智的選擇。它將對能源行業(yè)產(chǎn)生巨大影響和影響。目前,90%的柴油發(fā)電機(jī)組都是備用電源,只有約10%是連續(xù)使用的形式。在價值決定質(zhì)量的時代,柴油燃料的成本長期保持高位,這決定了柴油發(fā)電機(jī)組作為連續(xù)發(fā)電站。它的命運(yùn)令人擔(dān)憂。未來,只有用戶無法解決供氣問題,初始投資資金不足和發(fā)電機(jī)組問題。功率非常小,發(fā)電機(jī)組將用作商用電站的主要設(shè)備。分布式能源的出現(xiàn)將*摧毀柴油發(fā)電機(jī)組在廣闊的備用市場中的生存空間,不僅柴油發(fā)電機(jī)組,而且未來的燃煤電廠,核電站等將因大而繼續(xù)縮小分布式能源的數(shù)量。困境。作為柴油發(fā)電機(jī)組20年的觀察者,作者客觀地認(rèn)為分布式能源不是我們行業(yè)的命運(yùn),而是巨大商機(jī)的轉(zhuǎn)折點。