供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 鉛酸蓄電池 |
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貨號 | TM69562623 | 主要用途 | 直流屏蓄電池 |
賽能蓄電池以德國較*的設計理念和生產技術為指導,擁有一批精干的研發(fā)、生產技術人員和*的生產、檢測設備,運用精密的測試技術及完善的管理體系,嚴格對產品質量進行多重把關。賽能公司是國家發(fā)改委/環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項目的合格電源供應商
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參考價 | 面議 |
更新時間:2018-04-20 10:23:26瀏覽次數(shù):383
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云南供應賽能蓄電池6-FM-65 12V65AH價格
產品說明:
n重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高
n自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
n*配方,深放電恢復性能優(yōu)良
n采用高純度原材料,嚴格的生產過程控制,保證產品的各項指標*性好
n采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
n滿荷電出廠,使用方便,安全防爆
主要應用范圍
UPS不間斷電源
郵電通信,
銀行不間斷系統(tǒng)
消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)
政府機關
維護保養(yǎng);
保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項目 |
月度保養(yǎng) | 1.全面清潔,保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通; 2.檢查殼體有無變形,端子是否腐蝕變色,是否漏液; 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度; 4.測量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調整充電參數(shù)。 |
季度保養(yǎng) | 1.重復月度保養(yǎng)的各項; 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù),并及時調整; 3.檢查連接部件是否松動,如有松動應緊固螺絲; 4.對電池進行均衡充電,充電時間24H。 |
年度保養(yǎng) | 1.重復季度保養(yǎng)的各項; 2.檢查安全閥是否松動,并旋緊,但切勿卸下安全閥; 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗,放出額定容量的30%~40%。 |
三年保養(yǎng) | 1.重復年度保養(yǎng)的各項; 2.進行10Hr容量測試,放出額定容量的80%。 |
產品特點
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內
部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全
可靠。
4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了賽
能蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8.性價比高:賽能蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產
品。數(shù)據(jù)遷移
將應用程序數(shù)據(jù)從一處遷移到另一處可能是數(shù)據(jù)中心遷移工程的*復雜的環(huán)節(jié)之一。一種簡單的方案就是執(zhí)行基于磁帶或硬盤的備份,并執(zhí)行恢復;不過,類似平移遷移,備份和恢復在及時恢復服務方面提供的能力很有限。另外,備份和恢復并不是*適合數(shù)據(jù)遷移的理想方法――它更適合數(shù)據(jù)恢復方案有限的災難恢復這種場景。
為大多數(shù)數(shù)據(jù)遷移選擇的主要方法是配置一條租用線路。如果兩個數(shù)據(jù)中心之間有了一條連接,遷移團隊就能充分利用基于硬件或軟件的同步機制,執(zhí)行數(shù)據(jù)遷移。除了能夠遷移數(shù)據(jù)外,這個方法還可以用來執(zhí)行P2P遷移、P2V遷移和虛擬機到虛擬機(V2V)遷移。
許多企業(yè)決定在兩個數(shù)據(jù)中心之間擁有多條連接。連接至少需要兩條線路:一路連接支持平常的*終用戶和數(shù)據(jù)中心到數(shù)據(jù)中心的流量,以便支持活動目錄等應用程序和應用程序到應用程序的流量;第二路、通常速度更快的連接用來執(zhí)行數(shù)據(jù)同步。雙路連接可以防止兩種全然不同的流量*或影響對方。
型號 | 規(guī)格 | 標準電壓 | 容量 | 內阻 | 外型尺寸(mm) | 參考重量 | |||
MODEL | SPECIFICATIONS | V | AH | mΩ | 長 (L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | KG |
6-FM-4 | SN-12V4CH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
6-FM-7 | SN-12V7CH | 12 | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | SN-12V12CH | 12 | 12 | ≤20 | 152 | 99 | 95 | 104 | 3.5 |
6-FM-17 | SN-12V17CH | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 5.5 |
6-FM-24 | SN-12V24CH | 12 | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
6-FM-38 | SN-12V38CH | 12 | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.6 |
6-FM-65 | SN-12V65CH | 12 | 65 | ≤6 | 350 | 166 | 179 | 183 | 20 |
6-GFM-100 | SN-12V100CH | 12 | 100 | ≤4.4 | 330 | 173 | 216 | 237 | 30 |
6-GFM-120 | SN-12V120CH | 12 | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 |
6-GFM-150 | SN-12V150CH | 12 | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 240 | 43.5 |
6-GFM-200 | SN-12V200CH | 12 | 200 | ≤3 | 522 | 240 | 219 | 244 | 60 |
6-GFM-250 | SN-12V250CH | 12 | 250 | ≤2.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 73 |
1.標準容量(10小時率)為在25℃下所測得的平均值,可以通過3次以內的充、放循環(huán)達到
2.總高指包含電池端子的高度。
3.以上數(shù)據(jù)僅供參考,本公司擁有*終解釋權。
市場研究發(fā)現(xiàn):2005年*鉛酸蓄電池銷售額將近400億美元,位居前列的生產企業(yè)有美國瑞奧特集團、EXIDE集團(含德國陽光公司)、日本湯淺公司、西恩迪公司和日本松下公司。由于看好中國蓄電池市場的巨大潛力,以及發(fā)達國家對蓄電池行業(yè)的限制政策,促使了主要蓄電池廠商近年來紛紛在中國投資設廠,這也同時促進了國內鉛酸蓄電池行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。
國外企業(yè)在中國:國外主要蓄電池生產企業(yè)均在中國通過設立合資工廠或其他合作的方式進入中國市場,并逐步將生產重心向中國轉移:
大力神蓄電池:上海西恩迪蓄電池有限公司,(原上海江森蓄電池有限公司)是由美國C&D技術公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的一家專業(yè)生產閥控鉛酸免維護蓄電池的公司??偼顿Y為5000萬美元。主要生產LIBERTY(原DYNASTY大力神)MPS和UPS兩大系列產品,并且是美國C&D公司該兩大系列產品的**生產基地。從1998年4月開始,上海西恩迪為LIBERTYMPS系列電池中標準型電池的**生產商,產品已大量出口到歐、美、澳洲及亞太地區(qū)等地。
湯淺蓄電池:廣東湯淺成立于1996年,是日本湯淺株式會社在中國大陸**的生產“YUASA”(湯淺)NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產基地,全面采用日本湯淺***的鉛酸蓄電池制造技術
云南供應賽能蓄電池6-FM-65 12V65AH價格
松下蓄電池:松下于1994年在中國成立沈陽松下蓄電池有限公司,是松下集團**的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產基地。PSBS采用日本松下公司的生產技術及設備,并配以*的檢測系統(tǒng),生產具有較高水平的閥控式鉛酸蓄電池。
意大利Fiamm以2000萬美元收購了武漢首達。
上海德爾福蓄電池有限公司,于2001年6月成立于上??禈蚬I(yè)區(qū),生產起動型免維護鉛酸蓄電池,*初主要服務于上海通用汽車有限公司,并逐步發(fā)展成為國內主要高檔免維護蓄電池生產企業(yè)之一。2005年7月美國江森自控有限公司正式收購了德爾福的蓄電池業(yè)務。原上海德爾福蓄電池有限公司現(xiàn)已更名為上海江森自控蓄電池有限公司,產品也將從DELPHI(德爾福)轉換為VARTA(瓦爾塔)。
國內主要蓄電池生產企業(yè)
天能電池,天能電池在國內電動車電池中擁有良好的品牌地位,其在個體消費者群體中擁有良好的度和影響力。天能的電動自行車電池每組234元/批發(fā)給電動車組裝廠,給經銷商240元,給電動自行車用戶為360元。
風帆蓄電池:風帆公司原來為軍工企業(yè),80年代后開始轉型從事民用蓄電池的生產??毓晒蓶|是中國船舶重工集團公司,公司是國內汽車起動用蓄電池,2003年和2004年公司產品的*位居****。公司控股股東為中國船舶重工集團公司,受國資委嚴格監(jiān)管。公司核心競爭力突出,與德國太陽能及氫研究中心進行技術合作使得技術水平進一步提升,產品獲得了德國大眾和奧迪的配套認可。目前公司與上海德爾福蓄電池公司壟斷了國內高檔免維護蓄電池市場。
鉛酸蓄電池市場介紹
鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學“電源”,具有電壓平穩(wěn)、安全可、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點,是世界上各類電池中產量**、用途*廣的一種電池,它所消耗的鉛占總耗鉛量的82%。
我國鉛酸蓄電池行業(yè)經過50年的建設與發(fā)展,已基本形成了大中小型企業(yè)相結合,具有一定規(guī)模的制造體系,“八五”計劃后期,鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,產品檔次和水平有了明顯提高,產量呈上升趨勢。進入"九五"計劃后,隨著我國改革開放進一步向縱深發(fā)展,能源、交通和通訊等支柱產業(yè)飛速發(fā)展,主要用于汽車、摩托車、電力、通訊等產業(yè)的鉛酸蓄電池進入蓬勃發(fā)展時期,市場不斷擴大。目前我國主要鉛酸性蓄電池生產企業(yè)大約在20家,其2005年生產量為748719萬KVH。
近年來,電動汽車等無煙交通工具的開發(fā),使鉛酸蓄電池行業(yè)有了進一步的發(fā)展。1998-2004年我國鉛酸蓄電池產量年均增長17.8%,近兩年產量增速加快2004年達到了30%。2004年我國鉛酸蓄電池產量接近6000萬千伏安時,精鉛需求量也增加到136萬噸。其中蓄電池耗鉛占78%左右。這比1998年增加了5個百分點,而其他方面耗鉛卻在呈下滑趨勢。盡管所占的比例增加,但和發(fā)達國家消費結構相比還是較小,美國2001年開始這個數(shù)字始終在86%左右。預計隨著汽車數(shù)量的不斷增加,中國蓄電池耗鉛所占總量的比例還將繼續(xù)增大。