杭州東洋TOYO蓄電池6GFM38、12V38AH價(jià)格 

我司長(zhǎng)期為首鋼集團(tuán)/北京工商銀行/電信北京分公司/中石化河北分公司/北京地壇醫(yī)院/北京市軍科院/中國(guó)移動(dòng)等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌產(chǎn)品蓄電池，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好。
  我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)及保養(yǎng)，使電池電源的壽命zui大化，贏得了客戶的*好評(píng)。

JAPATOYO東洋蓄電池有九大系列產(chǎn)品、886個(gè)規(guī)格：CTD高爾夫球車用蓄電池、CTD旅游觀光車蓄電池用，F(xiàn)MT、6GMFT、GFMT系列太陽(yáng)能免維護(hù)蓄電池，GFMJ、6GFMJ、FMJ系列系列膠體免維護(hù)蓄電池，GFM、6GFM、FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池，UXL系列長(zhǎng)壽命免維護(hù)蓄電池、汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車用蓄電池.銷售量達(dá)96萬(wàn)KVAH，為全國(guó)zui大的鉛酸蓄電池基地之一。本公司設(shè)有產(chǎn)品檢測(cè)中心，配備德國(guó)檢測(cè)設(shè)備“BAIRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動(dòng)測(cè)試機(jī)、萬(wàn)能電池測(cè)試機(jī)、大電流放電測(cè)試機(jī)等*檢測(cè)設(shè)備，對(duì)原材料、半成品和成品進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，裝備水平居同行業(yè)*并符合環(huán)保要求。廣泛應(yīng)用于程控交換機(jī)、電腦不間斷電源（UPS）供應(yīng)系統(tǒng)、水電站、發(fā)電廠與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、風(fēng)能系統(tǒng)、核能系統(tǒng)、安防系統(tǒng)汽車、摩托車、輪船、發(fā)電機(jī)等。

眾所得知，湯淺蓄電池安全性能*：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時(shí)，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。那么，湯淺蓄電池性能測(cè)量有什么方法呢？下面了解下，湯淺蓄電池性能測(cè)量。

*種方法是通過檢測(cè)電解液密度確定蓄電池剩余容量，這也是鉛酸湯淺蓄電池檢測(cè)普遍采用的方法。電解液密度在充電過程中逐漸變高，放電過程中逐漸降低。通過測(cè)量電解液的密度可判斷蓄電池的充放電程度。

第二種方法是高電率放電法判斷蓄電池剩余容量，它是通過測(cè)量大負(fù)荷下的端電壓來判斷湯淺蓄電池的剩余容量。它是模擬啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的負(fù)載，測(cè)出湯淺蓄電池在大電流放電時(shí)的端電壓，根據(jù)端電壓變化來判定湯淺蓄電池的技術(shù)狀態(tài)。此方法能檢測(cè)蓄電池有*及向啟動(dòng)機(jī)基與單片機(jī)的船用蓄電池智能檢測(cè)系統(tǒng)供電的能力，但不能測(cè)量正在充電和剛充完電的蓄電池。

另外，還要注意湯淺電池的充電、放電時(shí)，在湯淺電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行，反之則不容易進(jìn)行。放電時(shí)溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時(shí)溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響湯淺蓄電池充電和放電性能。

影響湯淺蓄電池壽命的因素

每個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有它的壽命，湯淺蓄電池也不例外，但是，如果好好愛惜，湯淺蓄電池的壽命也會(huì)增長(zhǎng)。那么，就要了解影響湯淺蓄電池壽命的因素有哪些了，這樣才能正確的維護(hù)愛惜湯淺蓄電池，下面了解下影響湯淺蓄電池壽命的因素。

湯淺蓄電池的正常使用條件，通過高溫加速壽命試驗(yàn)可估算出15年的浮充壽命。電池的實(shí)際使用壽命隨溫度和其他使用條件的不同而不同。湯淺UXL蓄電池在正常使用條件下(例：1個(gè)月總放電容量小于電池額定容量，使用溫度在20-30度間)的設(shè)計(jì)壽命為15年。閥控式鉛酸蓄電池由于其結(jié)構(gòu)密封、不漏酸液、無酸霧排出、在使用期間不需加酸加水等特點(diǎn)，在通信業(yè)界得到普遍使用。我們對(duì)此對(duì)閥控式蓄電池的的預(yù)防和維護(hù)做了詳細(xì)說明，方便維護(hù)人員是在實(shí)際工作中履行維護(hù)作業(yè)

湯淺蓄電池在15度-25度并在zui適宜的浮充條件下，電池設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年。電池浮充壽命與放電頻率、放電深度、浮充電壓和使用環(huán)境有關(guān)。在正常浮充電壓下(2.23V/單格)，由前面講的氣體吸收機(jī)理可知，負(fù)極板吸收電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體，重新化合成水，這樣，不會(huì)由于電解液減少而使電池容量下降。溫度越高，腐蝕速度越快，使電池壽命縮短，同樣充電電流越大，腐蝕越快，因此，對(duì)電池必須用適當(dāng)?shù)母〕潆妷?。浮充電壓通常?yīng)設(shè)定在2.23V/單格，且充電器的電壓精度應(yīng)在正負(fù)2%或更高。

以上是影響湯淺蓄電池壽命的因素，希望能給大家?guī)韼椭?。?/span>蓄電池還沒有問世時(shí)，鹽酸電池當(dāng)?shù)溃粌H大量消耗我們的資源而且不環(huán)保，用完之后不能重復(fù)利用，而湯淺蓄電池的出現(xiàn)就彌補(bǔ)了這方面的缺失，有，未來幾年蓄電池會(huì)占領(lǐng)我國(guó)主要的電池市場(chǎng)，隨著時(shí)代科技的發(fā)展，一些不好的企業(yè)也會(huì)逐漸被淘汰出局，zui終剩下優(yōu)良產(chǎn)業(yè)大行其道。而未來的能源也不會(huì)僅限制于蓄電池開發(fā)，在未來市場(chǎng)，一旦有新的能源被我們所發(fā)現(xiàn)，必然會(huì)采取優(yōu)勝劣汰的方式，舊的能源科技將新能源所取代。

JAPATOYO東洋蓄電池先后從美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家引進(jìn)震動(dòng)測(cè)試機(jī)、四項(xiàng)功能檢測(cè)機(jī)等*檢測(cè)設(shè)備。不斷致力于能源產(chǎn)品的開發(fā)在新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用中，將品質(zhì)推向更高層次。
  　以人為本
    JAPATOYO東洋蓄電池立足“以人為本”。公司員工近1000人，其中高級(jí)工程師18人、工程師39人，助理工程師58人，博士6人，具有碩士學(xué)位9人，大學(xué)本科學(xué)歷者92人，大專學(xué)歷者165人。
     
為確保技術(shù)、企業(yè)管理等方面的高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)， JAPATOYO東洋蓄電池先后與德國(guó)馬格德堡大學(xué)等十幾家著名高等學(xué)府的資深專家教授建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。通過專門的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，致力于電源產(chǎn)品的新品和精品開發(fā)，有力推動(dòng)中國(guó)蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

產(chǎn)品特性：
1、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、　　使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、　　高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、　　安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、　　使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、　　高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、　　安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

應(yīng)用范圍：
⑴ 交換機(jī)　　　　　　　　　　　 ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　?、?nbsp;應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　?、?nbsp;便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)　　　　　　?、?nbsp;交通及航標(biāo)信號(hào)燈

東洋蓄電池GFM 系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池

適用范圍：

●      通信用備用電源  ●網(wǎng)絡(luò)傳輸光節(jié)點(diǎn)。移動(dòng)基站  ●變電站開關(guān)控制

●      發(fā)電廠·水電站備用電源  ●太陽(yáng)能  ●風(fēng)能系統(tǒng)  ●消防。安全系統(tǒng)

東洋蓄電池 6GFM（6V/12V）6FM系列產(chǎn)品特性

東洋蓄電池主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)。
1.浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上O2析出加快，而來不及在負(fù)極復(fù)合，同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達(dá)到一定時(shí)，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。

2.VRLA電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對(duì)電池組進(jìn)行過充電，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

1． 免維護(hù)：FM系列電池采用*的閥控式密封技術(shù)，以及吸附式玻璃纖維隔板，因此在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)加電液。

杭州東洋TOYO蓄電池6GFM38、12V38AH價(jià)格
2． 無記憶效應(yīng)：有些電池如NI－CD電池，在經(jīng)反復(fù)的短時(shí)間作用或放電之后具有持續(xù)這種短時(shí)間放電的特性，即記憶效應(yīng)。鉛酸蓄電池不存在這種特性。
3． 低自放電："TOYO"FM系列電池使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小，可以長(zhǎng)期保存。
4． 長(zhǎng)壽命：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，制成的板柵， 擁有較長(zhǎng)的浮充壽命，正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以在正常情況下，不會(huì)因電解液減少面出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。
特殊隔板能保持們電解液，同時(shí)壓緊正極活性物質(zhì)，防止物質(zhì)脫落，所以壽命長(zhǎng)。
5． 高倍率放電特性：為適應(yīng)UPS市場(chǎng)需要，特別開發(fā)FMH系列電池，其高倍率放電性能遠(yuǎn)優(yōu)于其他同類電池。
6． 使用溫度范圍寬：FM系列電池可以在-15℃到50℃范圍內(nèi)使用。
7． 安全性：防爆安全閥及特殊結(jié)構(gòu)起防爆作用，在正常工作時(shí)保證安全。
8． 位置無關(guān)性：FM系列蓄電池正立、斜立或側(cè)臥安裝。

公司提供的服務(wù)：
本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括支持及現(xiàn)場(chǎng)支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時(shí)得到解決，保證設(shè)備可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。
1、支持服務(wù)
A、用戶在維護(hù)過程中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而導(dǎo)致無法正常工作，可通過向本公司提出服務(wù)要求。
B、維護(hù)工程師組成支持小組，以zui快的時(shí)間響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶制定解決的方案。
2、 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)
A、在支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助用戶排除故障。
B、對(duì)于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
C、對(duì)于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對(duì)任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行維修服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時(shí)以*惠的價(jià)格更換。
資料服務(wù)：
1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。
2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝圖紙。
3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。
4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。
賽特蓄電池維護(hù)和保養(yǎng):
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池：
(1) 保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的*環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。
(2) 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個(gè)月應(yīng)*放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上

東洋蓄電池的真?zhèn)稳绾伪鎰e

1、從復(fù)華電池外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。

2、 帶載測(cè)量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。

A 、復(fù)華蓄電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。

B 、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。

C、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。

D、電池開機(jī)測(cè)量：UPS不開機(jī)，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測(cè)量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

北京延慶新能源產(chǎn)業(yè)基地智能微電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目鉛酸電池電力儲(chǔ)能系統(tǒng)
 系統(tǒng)案例

     該項(xiàng)目為北京智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)標(biāo)志性項(xiàng)目，本儲(chǔ)能系統(tǒng)用于項(xiàng)目中微電網(wǎng)的支撐與控制調(diào)節(jié)，采用2V1000Ah鉛碳蓄電池720節(jié)，總?cè)萘?00kW/1440kW。

在本文所討論的電源架構(gòu)中，我們稱燃料電池與蓄電池的組合結(jié)構(gòu)為混合(電源)系統(tǒng)。這種架構(gòu)廣泛應(yīng)用于多種燃料電池和蓄電池，并取代了諸如超電容或超級(jí)電容之類的儲(chǔ)電裝置。但是，每種混合電源實(shí)現(xiàn)方案都是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的，以滿足所選擇的燃料電池和蓄電池的*需求。

混合電源系統(tǒng)主要的組件包括燃料電池、燃料盒、蓄電池、系統(tǒng)負(fù)荷、直流輸入電源和電源控制器(見圖1)。燃料電池與蓄電池的結(jié)合稱為混合電源(HPS)。

上述系統(tǒng)在使用的不同階段，能夠用做三種能源和兩種負(fù)載。當(dāng)該系統(tǒng)沒有插接直流電源時(shí)，燃料電池和/或蓄電池的組合結(jié)構(gòu)能夠?yàn)橄到y(tǒng)負(fù)載供電。另外，當(dāng)直流電源不存在時(shí)，燃料電池還能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行充電，以盡可能地增強(qiáng)電源斷電末期(end-of-powr-shutdown)的性能，或者實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電源響應(yīng)特性。當(dāng)直流電源可用時(shí)，它既對(duì)蓄電池進(jìn)行充電也對(duì)系統(tǒng)負(fù)載進(jìn)行供電。

對(duì)于這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，我們必須對(duì)系統(tǒng)的電源通路管理進(jìn)行精確控制，以確保系統(tǒng)負(fù)載的運(yùn)行總是能夠滿足終端用戶的使用要求。關(guān)鍵的控制時(shí)機(jī)是當(dāng)可用的電量降低到一定的水平時(shí)，這時(shí)電源無法再為系統(tǒng)負(fù)載供電，導(dǎo)致了受限的使用配置，甚至執(zhí)行了受控的關(guān)機(jī)操作。

為了實(shí)現(xiàn)這種精確的控制，電源控制器必須能夠檢測(cè)多種因素以產(chǎn)生有效電量和總有效電量峰值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的定義如下：有效電量峰值定義為混合電源在一定的短期時(shí)間內(nèi)能夠提供的電量，例如DVD機(jī)啟動(dòng)或關(guān)機(jī)時(shí)光盤操作所需的電量。峰值周期取決于終端設(shè)備的負(fù)載分布特征?？傆行щ娏慷x為混合電源能夠提供的總電量，它與放電比率無關(guān)。
圖1 采用混合電源的電源系統(tǒng)

系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

利用目前市場(chǎng)上供應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)燃料計(jì)可以對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如使用bq20z75監(jiān)測(cè)兩組、三組或四組串聯(lián)結(jié)構(gòu)的鋰離子電池，或者使用bq27210監(jiān)測(cè)單組串聯(lián)的鋰電池。這些監(jiān)測(cè)方案能夠?yàn)殡娫纯刂破魈峁┧璧碾妷?、電流、溫度、電荷狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過I2C、SMBus或HDQ之類的數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)與電源控制器連接。通過這種接口方式，電源控制器能夠獲得非常精確的電池電荷狀態(tài)(SOC)，以確保在充放電的過程中都能夠安全使用電池。

對(duì)燃料電池和燃料盒的監(jiān)測(cè)更具挑戰(zhàn)性。燃料盒內(nèi)可用燃料的種類和數(shù)量，以及燃料電池的當(dāng)前與平均效率都是監(jiān)測(cè)燃料電池有效電量需要考慮的因素。

在很多情況下，燃料盒是系統(tǒng)*的裝置，因此燃料的類型數(shù)據(jù)可以保存在電源控制器中。在其他一些電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案中，我們需要提供存儲(chǔ)在燃料盒內(nèi)燃料的數(shù)據(jù)，并通過類似的接口總線傳給電源控制器。

具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的燃料盒實(shí)現(xiàn)方案中，的方法是通過電源控制器或者燃料加注系統(tǒng)將測(cè)量出的剩余燃料數(shù)據(jù)寫回到燃料盒中。但是這種方法可能只適用于燃料盒能夠取出并重新插入的電源系統(tǒng)。

除了燃料盒的燃料數(shù)據(jù)之外，對(duì)于燃料電池還需要監(jiān)測(cè)其他一些參數(shù)，包括溫度、燃料注入速率、輸出電壓和輸出電流。這些參數(shù)用于計(jì)算燃料電池的當(dāng)前效率。比如，通過溫度參數(shù)可以判斷出燃料電池當(dāng)前是否處于*工作狀態(tài)。

此外，我們還需要測(cè)量直流電源和系統(tǒng)的負(fù)載功率等數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)以及來自于監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，我們就可以計(jì)算出總有效電量和峰值有效電量的值。終端設(shè)備的有效運(yùn)行時(shí)間取決于這四個(gè)因素。

在分析電源斷電末期的特性時(shí)，燃料電池功率輸出的響應(yīng)能力和蓄電池的尺寸也會(huì)帶來新的問題。這需要進(jìn)一步了解有關(guān)知識(shí)。

艾默生網(wǎng)絡(luò)能源應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心的10個(gè)“非常”現(xiàn)象

“非常”現(xiàn)象有效應(yīng)對(duì)來自技術(shù)和*實(shí)踐

拉斯維加斯[2012年3月20日] — 艾默生（紐約證券交易所股票代碼：EMR）所屬業(yè)務(wù)品牌、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施可用性、容量和效率zui大化的*艾默生網(wǎng)絡(luò)能源，今天針對(duì)數(shù)據(jù)中心和IT發(fā)布了一個(gè)包含數(shù)據(jù)中心10個(gè)“非常”現(xiàn)象的列表，同時(shí)提供了有效預(yù)防的建議。該列表包括了人們所預(yù)料之外的導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心宕機(jī)的原因、數(shù)據(jù)中心所不了解的新一代服務(wù)器所帶來的問題等，也分析了幾乎為每一個(gè)IT所忽視的此類問題的發(fā)展趨勢(shì)。
“如果你是數(shù)據(jù)中心或者IT，再也沒有比預(yù)料之外的那些“非常”問題更令人不安了。”艾默生網(wǎng)絡(luò)能源能源副總裁Peter Panfil說，“我們希望該列表能夠幫助IT專業(yè)人員更好地預(yù)測(cè)這些問題，并采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)、解決方案和*實(shí)踐做好充分準(zhǔn)備。”

電力儲(chǔ)能系統(tǒng)就地監(jiān)控系統(tǒng) 儲(chǔ)能系統(tǒng)就地監(jiān)控是整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的高級(jí)控制中樞，負(fù)責(zé)監(jiān)控整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)；是聯(lián)結(jié)電網(wǎng)調(diào)度和儲(chǔ)能系統(tǒng)的橋梁，起到上傳下達(dá)的作用：一方面接收電網(wǎng)調(diào)度指令，另一方面把電網(wǎng)調(diào)度指令按能源管理策略分配至各個(gè)儲(chǔ)能支路，同時(shí)監(jiān)控整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，確保儲(chǔ)能系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能有：SCADA功能、診斷預(yù)警功能、全景分析功能、優(yōu)化調(diào)度決策功能和有功無功控制功能，混合儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化管理與控制，儲(chǔ)能系統(tǒng)保護(hù)與控制。監(jiān)控系統(tǒng)通過對(duì)電池、變流器及其他配套輔助設(shè)備等進(jìn)行全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)采集有關(guān)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及工作參數(shù)，并上傳至上級(jí)調(diào)度層，同時(shí)結(jié)合調(diào)度指令和電池運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行功率分配，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行。


技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

 基于IEC61850的通信方案，系統(tǒng)可靠，對(duì)于不同廠家的設(shè)備兼容性好；

 圖形化運(yùn)行控制界面，操作簡(jiǎn)單，信息顯示清晰明了；

 可集成系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行控制策略，儲(chǔ)能電池優(yōu)化維護(hù)，可在設(shè)備待機(jī)或空閑時(shí)自動(dòng)進(jìn)行電池維護(hù)操作；

 可與混合儲(chǔ)能管理系統(tǒng)進(jìn)行集成，完成混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行管理；

 提供完善的儲(chǔ)能系統(tǒng)告警信息與系統(tǒng)保護(hù)控制。

  主要應(yīng)用場(chǎng)景

         數(shù)據(jù)中心、 UPS 電源系統(tǒng)
         高功率、 大電流放電場(chǎng)景
         高精端設(shè)備后備電源
         應(yīng)急照明、 航標(biāo)燈

   優(yōu)勢(shì)

       專為大電流高功率應(yīng)用而設(shè)計(jì)，能量密度比普通電池提高30%以上;
       產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命10年;
       維護(hù)方便，TCO總成本小于0.30元/W，比普通電池節(jié)省成本20%以上;
       高安全性、可靠性、穩(wěn)定性，年失效率小于0.1/‰

   技術(shù)特點(diǎn)

        較小的內(nèi)阻與壓降，適應(yīng)高功率、大電流放電;
        自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高達(dá)99%以上;
        優(yōu)良的制作工藝，電池*性高

符合的標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19638.2-2005

YD/T799-2010

JISC8704-2: 1999

IEC60896-21: 2004

獲得的認(rèn)證

TLC (NO.0301246421120R1M)

ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)

ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)

GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)

UL (NO.MH28466)

CE (NO.ED/2007/30042C)

性能曲線

吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率 高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，zui大限度 降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
UL認(rèn)證的組件
可以以任何豎直，旁側(cè)，或端側(cè)方位放置
符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)
可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian （26AH以下） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) UL的認(rèn)證可以以任何方位使用。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
 

1. 保證所售商品均為產(chǎn)品行貨，承諾假一罰十。
2. 復(fù)華全系列蓄電池提供全國(guó)聯(lián)保。
3. MF全系列蓄電池提供三年保修（大于26AH）。

4. 

   （1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

   （2）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
   （3）  UL的認(rèn)證的組件
   （4）  多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
   （5）  可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
   （6）  符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
   （7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
   （8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
   （9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

    

   （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

   

   OTP蓄電池特性

   ◆槽式化成保證電池達(dá)99%容量,并使電池均衡性達(dá)到*化。

   ◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

   ◆安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。

   ◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

   ◆采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。 

5.