330851-02-000-060-50-01-05脹差傳感器

電渦流軸位移傳感器 330101-00-08-05-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-08-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-08-10-02-05
電渦流軸位移傳感器 330101-00-12-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-12-10-02-05
電渦流軸位移傳感器 330101-00-16-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-14-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-16-10-02-05
330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器 330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器
330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器 330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器
330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器 330801-16-04-050-00-02本特利脹差傳感器
電渦流軸位移傳感器 330101-00-20-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-20-10-02-05
電渦流軸位移傳感器 330101-00-30-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-30-10-02-05
電渦流軸位移傳感器 330101-00-40-05-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-40-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-40-10-02-05
電渦流軸位移傳感器 330101-00-60-10-02-00
電渦流軸位移傳感器 330101-00-60-10-02-05
3300 XL 8 mm 探頭, 3/8-24 UNF 螺紋, 鎧裝
電渦流探頭 330102-00-20-10-02-00
電渦流探頭 330102-00-16-10-02-05
電渦流探頭 330102-00-32-10-02-05
本特利3300 XL 接頭組件。 接頭組件。 使用在 3300 XL8mm 探頭和延 伸電纜上，包括一套凸和凹 ClickLocTM接頭、兩個(gè)彩色編碼套管、兩片 FEP 開口管材和一條硅樹脂膠帶
3300 XL 8 mm 探頭, M10 x 1 螺紋, 非鎧裝
電渦流探頭 330103-00-02-10-02-05
電渦流探頭 330103-00-03-10-02-05
電渦流探頭 330103-00-04-10-02-00
電渦流探頭 330103-00-04-50-02-00
電渦流探頭 330103-00-06-05-02-00
電渦流探頭 330103-00-06-10-02-00
電渦流探頭 330103-10-20-10-02-00
電渦流探頭 330103-00-05-10-02-00
電渦流探頭 330103-00-05-05-02-00
電渦流探頭 330103-00-08-10-02-00
電渦流探頭 330103-00-22-05-02-00
電渦流探頭 330103-00-15-10-02-00
電渦流探頭 330103-00-10-10-02-05
3300 XL 8 mm 探頭, M10 x 1 螺紋, 鎧裝
電渦流探頭 330104-00-06-10-02-00
電渦流探頭 330104-01-05-50-02-00
電渦流探頭 330104-00-04-05-02-00
電渦流探頭 330104-00-09-05-02-00
電渦流探頭 330104-00-02-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-03-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-04-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-05-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-06-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-07-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-08-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-09-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-10-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-11-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-12-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-13-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-14-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-15-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-16-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-17-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-18-10-02-00
電渦流探頭 330104-00-19-10-02-00
3300 XL 8 mm 反裝探頭
330105-02-12-CXX-DXX-EXX, 3/8-24 UNF 螺紋
電渦流探頭 330105-02-12-05-02-00
電渦流探頭 330105-02-12-05-02-05
電渦流探頭 330105-02-12-10-02-00
電渦流探頭 330105-02-12-10-02-05
電渦流探頭 330105-02-12-90-00-05
330106-05-30-CXX-DXX-EXX, M10 x 1 螺紋
電渦流探頭 330106-05-30-05-02-00
電渦流探頭 330106-05-30-05-02-05
電渦流探頭 330106-05-30-10-02-00
電渦流探頭 330106-05-30-10-02-05
電渦流探頭 330106-05-30-05-02-00
電渦流軸位移傳感器軸振動探頭
探頭傳感器 330703-000-060-10-02-00
探頭傳感器 330704-000-050-10-02-05
探頭傳感器 330704-000-060-10-02-00
探頭傳感器 330705-02-18-10-02-00
探頭傳感器 330705-02-18-90-00-05
探頭傳感器 330708-20-50-10-02-00
探頭傳感器 330709-000-040-10-02-00
探頭傳感器 330709-000-060-10-02-00
探頭傳感器 330710-000-060-10-02-00
探頭傳感器 330173-00-04-10-02-00
探頭傳感器 330604-00-13-10-02-00

330851-02-000-060-50-01-05脹差傳感器

●磁靈敏度
傳感器被置于磁場中會產(chǎn)生的不應(yīng)有的信號輸出，該輸出值與傳感器靈敏度和磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度乘積的比值，稱為傳感器的磁靈敏度。
●安裝力矩靈敏度
采用螺紋安裝的傳感器，安裝力矩的變化會引起靈敏度發(fā)生變化。施加1/2倍規(guī)定安裝力矩或施加2倍規(guī)定安裝力矩時(shí)的靈敏度與施加規(guī)定安裝力矩時(shí)的靈敏度之*差值，相對于施加規(guī)定安裝力矩時(shí)靈敏度的比值的百分?jǐn)?shù)，稱為安裝力矩靈敏度。
●特殊環(huán)境的響應(yīng)
在強(qiáng)靜電場、交變磁場、射頻場、聲場、電纜影響、核輻射等的特殊環(huán)境下，某些傳感器會受到嚴(yán)重的影響，這些物理因素將引起傳感器產(chǎn)生亂真響應(yīng)。
選型指南編輯
輸出型式
這個(gè)是醉先需要考慮的。這個(gè)取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5V對應(yīng)0g的加速度，2.6V對應(yīng)于0.5g的加速度。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制（PWM）信號。
如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASIC Stamp，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個(gè)時(shí)鐘單元用來處理PWM信號，同時(shí)對處理器也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
如果你使用的微控制器有模擬輸入口，比如PIC/AVR/OOPIC，你可以非常簡單的使用模擬接口的加速度傳感器，所需要的就是在程序里加入一句類似"acceleration=read_adc()"的指令，而且處理此指令的速度只要幾微秒。
測量軸數(shù)量
對于多數(shù)項(xiàng)目來說，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對于某些特殊的應(yīng)用，比如UAV，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會適合一點(diǎn)。
*測量值
如果你只要測量機(jī)器人相對于地面的傾角，那一個(gè)±1.5g加速度傳感器就足夠了。但是如果你需要測量機(jī)器人的動態(tài)性能，±2g也應(yīng)該足夠了。要是你的機(jī)器人會有比如突然啟動或者停止的情況出現(xiàn)，那你需要一個(gè)±5g的傳感器。
靈敏度
一般來說，越靈敏越好。越靈敏的傳感器對一定范圍內(nèi)的加速度變化更敏感，輸出電壓的變化也越大，這樣就比較容易測量，從而獲得更精確的測量值。最小加速度測量值也稱最小分辨率，考慮到后級放大電路噪聲問題，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離最小可用值，以確保醉佳信噪比。*測量極限要考慮加速度計(jì)自身的非線性影響和后續(xù)儀器的*輸出電壓，估算方法：*被測加速度×傳感器的電荷 / 電壓靈敏度。
以上數(shù)值是否超過配套儀器的*輸入電荷 / 電壓值，建議如已知被測加速度范圍可在傳感器指標(biāo)中的“參考量程范圍"中選擇（兼顧頻響、重量），同時(shí)，在頻響、重量允許的情況下，靈敏度可考慮高些，以提高后續(xù)儀器輸入信號，提高信噪比。
帶寬編輯
這里的帶寬實(shí)際上指的是刷新率。也就是說每秒鐘，傳感器會產(chǎn)生多少次讀數(shù)。對于一般只要測量傾角的應(yīng)用，50HZ的帶寬應(yīng)該足夠了，但是對于需要進(jìn)行動態(tài)性能，比如振動，你會需要一個(gè)具有上百HZ帶寬的傳感器。
電阻/緩存機(jī)制
對于有些微控制器來說，要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)化，其連接的傳感器阻值必須小于10kΩ。比如加速度傳感器的阻值為32kΩ，在PIC和AVR控制板上法正常工作，所以建議在購買傳感器前，仔細(xì)閱讀控制器手冊，確保傳感器能夠正常工作。
累積誤差
加速度傳感器通過在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)測量一次加速度，然后根據(jù)以前累積下來的速度（包括速率和方向）和位置，計(jì)算前一段時(shí)間的總位移和終點(diǎn)速度。如此反復(fù)計(jì)算就可以得到結(jié)果。
很明顯，取樣時(shí)間縮短，精度會提高。但這會受到一些技術(shù)限制，比如計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度跟不上；加速度傳感器本身存在響應(yīng)時(shí)間等等。此外，由于速度和位置總是累加的，這就存在累積誤差，時(shí)間長了，總的精度就下降得很大。
安裝注意事項(xiàng)編輯
加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時(shí)的頻率和帶寬，測試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現(xiàn)的問題：正弦曲線的受限和測試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動。通常，工程師和技師將會根據(jù)測試不同的需求選擇合適的粘接劑來粘接加速度傳感器。
加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑，一般有氰基丙烯酸鹽,磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑等。問題的關(guān)鍵在于如何能夠有效的使用這些粘接劑。在加速度傳感器的粘接過程中，粘合劑的使用量對在加速度傳感器能否達(dá)到良好的頻率響應(yīng)中起到很關(guān)鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用最少的粘接劑粘接加速度傳感器，將會使得加速度傳感器頻率響應(yīng)傳送性醉好。
在安裝傳感器之前要用碳?xì)浠先芤簛砬鍧嵠湟惭b的表面，在安裝傳感器的時(shí)候通常要用到氰基丙烯酸鹽, 磁鐵，雙面膠帶，石蠟，將其均勻地涂抹在粘接加速度計(jì)被粘表面，不能太厚或太薄，合適的厚度會起到良好的粘接效果。熱粘接劑的使用有很多的注意事項(xiàng)，最重要的是要注意安裝過程中熱粘接劑的凝固時(shí)間。
當(dāng)然我們用粘接安裝時(shí)需要注意的是在接近*極限溫度時(shí)醉好不要用粘接劑，應(yīng)該延遲一段時(shí)間再使用，否則會使粘接劑本身被損壞，導(dǎo)致粘接劑抗拉強(qiáng)度降低。論如何當(dāng)我們要用粘接法安裝加速度傳感器時(shí)所有極限因素都要考慮進(jìn)去。同樣，以上加速度傳感器的安裝只是針對大部分情況而言，一些特殊設(shè)備上測量加速度需要用到最合適的傳感器安裝方式。
前景預(yù)測編輯
咨詢公司INTECHNOCONSULTING的傳感器市場報(bào)告顯示，2008年*傳感器市場容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年*傳感器市場可達(dá)600億美元以上。調(diào)查顯示，東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長較快的地區(qū)，而美國、德國、日本依舊是傳感器市場分布*的地區(qū)。就世界范圍而言，傳感器市場上增長較快的依舊是汽車市場，占第二位的是過程控制市場，看好通訊市場前景。
一些傳感器市場比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場規(guī)模*，分別占到整個(gè)傳感器市場的21%、19%和14%。傳感器市場的主要增長來自于線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)會超過25%。
*的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國將競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競爭也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，比如線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與*的擴(kuò)大。
電容傳感器有望有一個(gè)強(qiáng)勁的增長，2004年后增長將會更快，估計(jì)從1997年到2007年綜合年增長率為5.9%,其中最高可達(dá)33.2%，其市值2000年為0.75億美元，到2007年將達(dá)到1.1億美元。來自歐洲和北美洲的汽車業(yè)和工業(yè)用戶是這些產(chǎn)品的主要購買者。2000年的市場上北美占40.4%，歐洲占48.9%。
汽車行業(yè)使用電容式傳感器主要用于安全系統(tǒng)、輪胎磨損監(jiān)測、慣性剎車燈、前燈水準(zhǔn)測量、安全帶伸縮、自動門鎖和安全氣囊。對于設(shè)計(jì)人員來說，電容式傳感器是非常有吸引力的，因?yàn)樗杞佑|待測物，所以不必?cái)D進(jìn)狹窄的空間中。
醉新發(fā)展編輯
隨著智能手機(jī)等的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性，在這種情況下，對組件的高度集成化和小型化的需求強(qiáng)勁。另外，高性能化導(dǎo)致電池的消耗增加，因此，對于搭載在設(shè)備上的各種元器件，要求具備更低的功耗。
業(yè)界最小尺寸的加速度傳感器最高分辨率達(dá)到14bit，具有低功耗、 耐沖擊性高及可編程的待機(jī)喚醒功能，能夠進(jìn)行傾斜檢測、運(yùn)動檢測等；而另外一款高性能、低功耗、低成本、低噪音的加速度傳感器具有高穩(wěn)定性，最高分辨率達(dá)4bit的特點(diǎn)，可高精度傾斜檢測、運(yùn)動檢測等，此兩種設(shè)備主要應(yīng)用于智能手機(jī)、平板/筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、游戲機(jī)及其他小型民生設(shè)備。
智能手機(jī)和游戲機(jī)等具有更多感官性運(yùn)動的設(shè)備操作需求高漲，另外，出現(xiàn)了智能電視用的運(yùn)動遙控等新需求。在這些運(yùn)動檢測中，使用了歷來使用的加速度傳感器，還增加了陀螺儀，提高了操作感受。
小型封裝陀螺儀采用FIFO緩沖區(qū)，可減少來自微控制器的訪問頻率，具備旋轉(zhuǎn)運(yùn)動檢測功能。而隨著加速度傳感器、陀螺儀進(jìn)一步普及，同時(shí)在小型設(shè)備中使用案例日益增加。單芯片化以及在1個(gè)系統(tǒng)的通信接口一起使用2個(gè)傳感器的需求不斷增加。
小型封裝的3軸加速度傳感器和3軸陀螺儀的復(fù)合傳感器的漸漸出現(xiàn)，不但具有以上小型封裝陀螺儀的各種特點(diǎn)和功能，同時(shí)還擁有業(yè)界*的低耗電量，僅為4mA。他們多應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、游戲機(jī)、遙控器、PND及其他小型民生設(shè)備

南京灼華電氣有限公司是專業(yè)從事工業(yè)自動化、電氣控制、自動化儀表開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)銷、服務(wù)為一體的優(yōu)良企業(yè)。可為用戶提供技術(shù)*、安全可靠的工業(yè)過程控制產(chǎn)品及**解決方案。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、石油、化工、機(jī)械、電力、能源、環(huán)保、航空**、機(jī)器人制造等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。本公司與世界千余家各大廠商精誠合作，經(jīng)銷歐美日各類進(jìn)口工控備件。如美國ASCO電磁閥、德國HYDAC、德國SICK、日本橫河EJA、德國SAMSON閥門定位、美國FISHER閥門定位器、德國SCHUNK夾具、德國E+H、德國ASM傳感器等等。常年備有大量庫存現(xiàn)貨，*，可提供技術(shù)選型支持。

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3.提供最原始的詢價(jià)資料，**附帶銘牌、參數(shù)表

壓力傳感器HDA4445-A-400-000
編碼器CEV65M-004444
伺服閥D633-313B
節(jié)流閥NCGB-LCN
氣缸PGN+125-2AS

這位負(fù)責(zé)人表示，中國在起草《關(guān)于建立外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)安全審查制度的通知》的過程中，、外國商會、國內(nèi)行業(yè)協(xié)會和企業(yè)等意見，采納了合理的建議。中國還研究借鑒了美國、德國、加拿大等國外資并購的安全審查制度的做法及經(jīng)驗(yàn)。